Toyota Yaris HSD Concept: Třetí generace Yarisu jako hybrid
Nový Yaris beztak již známe, byť pouze z japonského modelu Vitz, který se v Zemi vycházejícího slunce prodává od konce loňského roku. Yaris využívá ústrojí Hybrid Synergy Drive, stejně jako větší Auris. Ten se již nabízí v Evropě od loňska. Menší model jej ovšem přináší do B-segmentu a ten má největší podíl na evropském trhu s novými automobily.
Yaris HSD je samozřejmě městské auto s tichým chodem a malou spotřebou paliva, které umí jezdit také čistě na elektřinu. Hybrid Synergy Drive postrádá startér, alternátor i hnací řemeny, rozvodový řetěz je bezúdržbový. Technické údaje si výrobce alespoň prozatím nechává pro sebe.
Design se oproti výchozímu modelu Vitz (finální produkční Yaris se určitě příliš lišit nebude) změnil. Přední nárazník zmohutněl a dostal velké svislé větrací otvory, maska se naopak zúžila. K dennímu svícení slouží LED diody. Na bocích si povšimněme aerodynamicky optimalizovaných klik dveří, zpětná zrcátka byla nahrazena tenkými kamerami.
Koncová světla si zachovala původní tvar, změnila ovšem barvu na bílou, která je pro hybridy značky Toyota typická, stejně jako perleťový lak karoserie ve stejném odstínu. Také zadní nárazník prošel úpravami. Střecha je kompletně pokryta solárními panely, které vyrábějí elektrickou energii pro pohon klimatizace. Hybridní Yaris jezdí na osmnáctipalcových kolech.
Zákazníci, kteří malé automobily vyhledávají, jsou v současnosti méně loajální ke značce. Zároveň se zajímají o nové technologie a jsou více otevřeni produktům mimo hlavní proud. To alespoň tvrdí marketingový průzkum Toyoty, takže si vedení automobilky předpokládá slušný zájem o malý hybrid. Počet zákazníků, kteří si vybrali nějaké auto od Toyoty s hybridním ústrojím, se za poslední dva roky zdvojnásobil.
Sériová výroba Yarisu HSD začne ve druhé polovině příštího roku. Místem zrodu bude francouzská továrna Toyoty ve Valenciennes, kde vznikají běžné Yarisy pro evropský kontinent už celou dekádu.
