Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Stadion – moped pro každou příležitost

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (16)
Po shlédnutí tohoto videa, hodíte klíče od auta nebo motorky do kanálu a už nikdy nesednete na nic jiného než na moped. Dobová reklama jej představuje, jako stroj s nímž se dostanete kamkoliv a budou na vás krátké automobily i bicykly.

Mopedy Stadion byly vyráběny ve třech typech. První z nich S11 se začal vyrábět v roce 1957 v n.p. Motor, České Budějovice. K pohonu sloužil dvoudobý vzduchem chlazený jednoválec o objemu 49,8 cm³, poskytující výkon 1,1 kW (1,5 k) při 4250 ot./min. Stadion S11 měl pohotovostní hmotnost 42 kg a užitečnou hmotnost 100 kg. Při průměrné spotřebě paliva 1,5 l na 100 km dosahoval maximální rychlosti 40 km/h.

Stadion S22 přímo navazoval na předchozí typ, měl však modernější konstrukci s odpruženým předním i zadním kolem. Obsah motoru zůstal zachován a zvýšil se výkon motoru na 1,33 kW (1,8 k) při 4250 ot./min. Maximální rychlost vzrostla na 48 km/h a průměrná spotřeba paliva se stále pohybovala okolo 1,5 l na 100 km.

Posledním vyráběným typem se stal S23. Ten vycházel z modelu S22, ale jeho motor poskytoval výkon 1,77 kW (2,4 k) při 5600 ot./min a maximální rychlost se pohybovala okolo 60 km/h.

{videoplayer link="http://www.youtube.com/v/enTZFZ8S4As" style="auto"}

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (16)
12. 7. 2007 10:32
Re: nádhera
Akorat, takovou reklamu by dneska nikdo nezaplatil - vzdyt to ma 2 minuty.
Avatar - Falco
11. 7. 2007 23:44
Re: Mazec
Jo fiktl, to byl stroj.. :-)
11. 7. 2007 19:02
Krása!
:yes: :-)
Avatar - Special-line
11. 7. 2007 17:57
Re: Mazec
To jo navíc jezdilo minimum aut člověk se nemusel tolik bát. Úsporné, levné, nenáročné. A kolik práce udělaly. Pionýra nebo Stadiona měl KAŽDÝ kluk a vždy sloužil. ;-)
Avatar - Sprint
11. 7. 2007 17:45
Re: Mazec
Věřím, že v té době, kdy u nás nic jiného ani nebylo, byl Stadion pro lidi super stroj. :-)