Audi A4 2,0 TFSI flexible fuel: Bioetanol pro A4

Dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec 2.0 TFSI umí v modelu označovaném jako „flexible fuel“ spalovat mimo klasického benzinu i E85, tedy směs skládající se z 85 % z etanolu a z 15 % z benzinu. A protože je v Německu již poměrně uspokojivá síť čerpacích stanic (přibližně 300 prodejních míst nabízí E85), dá se očekávat úspěch tohoto modelu. Snižování takzvané uhlíkové stopy se totiž zdá být nejen ekologické, ale také výhodné. Tedy... záleží hlavně na ceně paliva E85 která se v tuzemsku pohybuje okolo 23 Kč/litr.

Výhodou etanolu, kromě toho, že se vyrábí ze zemědělských plodin a v budoucnu také z odpadu v podobě biomasy, je jeho vyšší oktanové číslo, konkrétně RON 110. Ačkoliv bioetanol má o 40 % nižší obsah energie než fosilní paliva, díky této skutečnosti je skutečný nárůst spotřeby výrazně nižší.

Agregát se stejně jako benzinové TFSI může pochlubit výkonem 132 kW a nejvyšším točivým momentem 320 Nm dostupným mezi 1500 a 4200 min^-1. Nebylo prý potřeba velkých změn, jiný je pouze materiál pístních kroužků (kvůli menší mazací schopnosti etanolu) a přibylo čidlo analyzující poměr etanolu a benzinu ve vstřikované směsi. Vůz je totiž schopen pracovat na jakýkoliv mix benzinu a E85.

A nakonec spotřeba paliva. Při spalování E85 dosahuje agregát v modelu A4 sedan kombinované spotřeby 9 litrů na 100 km zatímco při pohonu na benzin jen 6,4 litru; hodnoty pro kombi A4 Avant jsou o 0,2 l vyšší. Zrychlení z 0 na 100 km/h zabere sedanu 7,9 sekundy (modelu Avant 8,1 s), nejvyšší rychlost činí 236 km/h (resp. 228 u varianty Avant). Obě karosářské varianty jsou ve spojení s tímto motorem poháněny pouze předními koly a disponují šestistupňovou manuální převodovkou.