Audi S8 plus: Velký sportovní sedan stojí pakatel, 3,5 milionu Kč

Vlajková loď čtyř kruhů se letos dočkala nové vrcholové verze. Ta se jmenuje S8 a je poháněna benzinovým osmiválcem 4.0 TFSI o výkonu 445 kW. Na českém trhu tento velký sportovní sedan stojí 3.492.900 korun.

Ve srovnání s výchozí S8 je novinka o 418.000 Kč dražší. Zároveň je ale o zhruba 578 tisíc korun levnější než Mercedes-AMG S 63, který je jeho nejbližší konkurent. BMW tak silný luxusní sedan nenabízí.

Jakožto vrcholná verze nabízí S8 plus opravdu bohatou výbavu. V základu nechybí adaptivní tempomat, hudební systém Bose, vzduchové odpružení, kožené čalounění nebo vyhřívání sedadel vpředu i vzadu. Dále je S8 plus vybavena diodovými Matrix světlomety, vyhřívaným čelním sklem nebo čtyřzónovou automatickou klimatizací.

Přestože je sériová výbava S8 plus nadmíru bohatá, je auto možné dále dovybavit. Noční vidění stojí 63.700 Kč, poloautomatický parkovací asistent 11.600 Kč. Head-up displej přijde na 40.300 Kč, masážní sedačky s odvětráváním vpředu i vzadu potom na 87.500 Kč. Brzdné schopnosti pak mohou zlepšit karbonové kotouče za 246.100 Kč.

Audi S8 plus: Luxusní sedan nabízí výkon 605 koní

Audi S8 plus se ve srovnání s výchozí S8 liší také svým vzhledem. Specialitami jsou decentní spoiler na zádi nebo černé detaily karoserie. Použitá litá kola v titanové barvě jsou 20palcová, za 66.600 Kč jsou však dostupná také o palec větší.

K dispozici je i množství příplatkových laků za 37.600 korun. Při zájmu o nějaký unikátní odstín z nabídky Audi Exclusive zákazník zaplatí 107.800 Kč. Připlatit si je možné i za karbonové kryty zrcátek (+40.600 Kč) nebo zadní spoiler ze stejného materiálu (+23.200 Kč).

S8 plus je poháněn benzinovým osmiválcem stejně jako výchozí S8, výkon dvojitě přeplňovaného motoru ale proti slabší variantě narostl o výrazných 63 na konečných 445 kW. Točivý moment vzrostl o 50 na 700 N.m, díky funkci overboost zvyšující plnicí tlak je možné točivý moment krátkodobě zvýšit až na 750 N.m. Konkurenční Mercedes-AMG S 63 pohání 5,5litrový osmiválec biturbo o výkonu 430 kW a točivém momentu 900 N.m.