BMW 3 Coupé a Cabrio: Nové motory a facelift pro rok 2010

BMW 3 Coupé a Cabrio: Nové motory a facelift pro rok 2010

 
 

Kupé (E92) a kabriolety (E93) BMW řady 3 série E92 prošly drobnými změnami exteriéru, interiéru i techniky. Novinky najdeme také pod kapotami sedanů a kombi Touring.

Zatímco posledně jmenované karosářské verze poslední generace BMW řady 3 prodělaly facelift v létě 2008, na kupé a kabriolety dochází až začátkem letošního roku. Jak se modely 2010 liší od předchozích?

Design

Vpředu najdeme nový přední nárazník, vstupy vzduchu již nejsou rozděleny na tři, ale vytvářejí jednolitý celek. Pro mnichovskou značku typické ledvinky na masce chladiče byly rozšířeny. Hlavní světlomety jsou xenonové s adaptivní funkcí, tedy natáčením do zatáčky a doplňují je diody pro denní svícení. Ty jsou nově i v zadních světlech, jejichž tvar do obráceného L se nepatrně změnil. Jiný je také zadní nárazník. Celek podtrhují nové metalické laky karoserie: modrá Deep Sea Blue, vínová Vermillion Red a bílá Mineral White. Sportovnější trojky jezdí na sedmnácti- nebo osmnáctipalcových kolech, v M Sports paketu ještě o palec větších. Interiér nedoznal žádných větších změn kromě nových barev čalounění.

Nový základ
Rovněž pod kapotami mnichovských vozů s dvojicí dveří najdeme spoustu novinek. Základním kamenem nabídky zážehových verzí je model 318i. Dvoulitrový čtyřválec disponuje výkonem 105 kW (143 k) v 6000 min-1 a točivým momentem 190 Nm ve 4250 min-1. Kupé 318i je schopno akcelerovat z 0 na 100 km/h za 9,1 s, kabriolet s pevnou skládací střechou k tomu potřebuje 10,3 s. Maximální rychlost rychlost obou verzí je 210 km/h. Spotřeba v kombinaci dosahuje u kupé 6,3, u kabrioletu 6, 6 l/100 km.

TwinPower Turbo
Vrcholem (pomineme-li ultimativní M3) je naopak verze 335i, kterou pohání přeplňovaný šestiválec 3,0 litru s turbodmychadlem twin-scroll, stejný jako v kupé a kabrioletech řady 1, tedy s výkonem 225 kW (306 k) v 5800 min-1. Díky rychlejšímu roztáčení lopatek turbodmychadla dosahuje motor TwinPower Turbo s přímým střikem maxima točivého momentu 400 Nm v rozmezí od velmi nízkých 1200 min-1 do 5000 min-1.

Síla agregátu je přenášena na zadní kola pomocí šestistupňové přímo řazené převodovky, na přání je k dispozici sedmistupňová samočinná dvouspojková skříň s řazením pádly pod volantem. To má novou logiku: levým pádlem se mění stupně směrem dolů, pravým nahoru. Výkony jsou impozantní: zrychlení z 0 na 100 za 5,5 s (kupé), respektive 5,8 s (kabriolet), největší rychlost je u obou elektronicky omezena na 250 km/h. Spotřeba paliva přitom není nijak závratná, dvoudveřové kupé si žádá v kombinaci 8,4 l/100 km, kabriolet je o 0,4 litru žíznivější.

Více síly v naftě

Výkony byly zvýšeny také u turbodieselů. Základní dvoulitrový čtyřválec 320d má nyní 135 kW (184 k) ve 4000 min-1 a 380 Nm v 1900 min-1. Kupé s tímto motorem jede až 237 km/h, kabriolet o 9 km/h méně a zrychlují z 0 na 100 km/h za 7,5, respektive 8,3 s. Spotřeba nafty v kombinaci je u kupé pouhých 4,7 litru, u kabrioletu o něco více: 5,1 l/100 km.

Třílitrový řadový šestiválec verze 325d se chlubí po modernizaci největším výkonem 150 kW (204 k) při 3750 min-1 a točivým momentem 430 Nm už v 1750 min-1. Parametry zrychlení z 0 na 100 km/h jsou následující: 6,9 s u kupé, 7,5 s u kabrioletu. S uzavřeným modelem může majitel uhánět až 244 km/h, s otevřeným pak 238 km/h. Dle metodiky EU spotřebuje kupé v kombinaci 5,7 l nafty na 100 km, kabriolet pak 6,1 l/100 km.

Novinky také pro sedany a kombi
Modernizace se dotkla také sedanů a kombi Touring. I ty se dočkaly novinek zejména v oblasti pohonných jednotek. První z nich je 320d EfficientDynamics Edition s kombinovanou spotřebou jen 4,1 l/100 km. Motor 2,0 litru má 120 kW (163 k) mezi 3250 a 4200 min-1 a 380 Nm mezi 1900 a 2750 min-1, variabilní nastavení sacích ventilů a poslední generaci vstřikování common-rail. Úsporný dvoulitr s upravenou dokonalejší aerodynamikou si budou moci koupit ale jen Němci, Britové, Italové a Španělé.

Druhou novinkou je verze 316d Touring se čtyřválcovým přeplňovaným vznětovým dvoulitrem o výkonu 85 kW (115 k) ve 4000 min-1 a s točivým momentem 260 Nm v 1750 min-1. Nejslabší turbodiesel se dosud nabízel jen jako sedan, Touring s tímto motorem jede nejvíce 201 km/h a z 0 na 100 km/h zrychlí za 11,2 s, za což si žádá v průměru 4,5 l/100 km.

Třetí novinkou jsou speciální edice Sport, Lifestyle a Exclusive se speciálními laky, čalouněním interiéru a koly. Sport má navíc snížený a tvrdší podvozek M.

Větší diesely a 335i

Turbodiesel 318d ve sportovnějších kupé a kabrioletech nenajdeme. Poskytuje 105 kW (143 kW) a točivý moment 320 Nm v 1750 min-1, otáčky nejvyššího výkonu výrobce neuvádí. Stovky dosáhne sedan za 9,1 s, kombi je o 0,3 s pomalejší, oba se rozjedou až na 210 km/h a na 100 km jízdy žádají jen 4,5 l paliva.

V sedanech a kombi nemůže chybět ani agregát 320d s totožnými parametry výkonu a točivého momentu jako v kupé a kabrioletech s pevnou střechou. Čtyřdveřový klasik s ním jede nejvýše 235 km/h, na stovku sprintuje za 7,5 s a na 100 km spálí v kombinaci 4,7 l, u Touringu tyto hodnoty jsou 233 km/h, 7,7 s a 4,8 l/100 km.

Ani parametry motoru 325d se oproti dvoudveřovým verzím nezměnily. Coby sedan zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,0 s (kombi 7,2 s), jede 242 (240) km/h a spotřebuje 5,7 (5,8) l nafty na 100 km. Také nový motor TwinPower Turbo si našel cestu i do čtyř- a pětidveřových trojek. U modelů 335i s těmito karoseriemi se liší pouze hodnoty zrychlení (5,6, resp. 5,7 s) a spotřeby (8,4, resp. 8,5 l/100 km). I je přibrzdí na německých dálnicích ve 250 km/h elektronika.

Euro 6

Všechny modely napříč celou řadou 3 disponují balíčkem EfficientDynamics pro snížení spotřeby při zachování výkonů včetně regenerace brzdné energie. Čtyřválce s manuálními převodovkami mají také funkci Auto Start Stop, tedy automatické vypínání motoru při stání a zařazeném neutrálu.

Verze 320d a 330d splňují emisní normu Euro 6 díky novým filtrům pevných částic a oxidačním katalyzátorům. Tento ekologický balíček BMW nazývá BluePerformance.

Zákazník také může zvolit pro kteroukoli karosářskou verzi systém ConnectedDrive. Ten umožňuje bezdrátové propojení mobilního telefonu s iDrive a přesun navigačních dat mezi nimi, prohlížení internetových stránek, ale kromě toho také přivolání asistence v případě nouze. Na evropských trzích se trojky nového modelového roku objeví v březnu.

Spolupracujeme s TipCars.com
Projektování a řízení výstavby budov zažívá evoluci. Evoluci pod názvem BIM Projektování a řízení výstavby budov zažívá evoluci. Evoluci pod názvem BIM

Building Information Modeling neboli BIM je inteligentní…

Spolupráce mezi automobilkami? To je běžná praxe, zaznívá z Volkswagenu Spolupráce mezi automobilkami? To je běžná praxe, zaznívá z Volkswagenu

Německá společnost Volkswagen označila spolupráci mezi…

Američané zpřísňují pravidla v letecké dopravě. Terčem je elektronika Američané zpřísňují pravidla v letecké dopravě. Terčem je elektronika

Americký Úřad pro bezpečnost v dopravě (TSA) oznámil, že…

 
 

Tapety


Přidat názorDiskuse: BMW 3 Coupé a Cabrio: Nové motory a…







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Tlačítko místo páky. Jak funguje elektrická brzda a jaké má nevýhody? Tlačítko místo páky. Jak funguje elektrická brzda a jaké má nevýhody?

Místo velkých pák ručních brzd dnes automobilky dávají…

Za měsíc a půl začne autosalon ve Frankfurtu. Přehled odtajněných vozů Za měsíc a půl začne autosalon ve Frankfurtu. Přehled odtajněných vozů

Na výstavišti ve Frankfurtu ad Mohanem budou letos chybět…

 



Totálka všech totálek. Tohle zbylo z... Zkuste si tipnout! Totálka všech totálek. Tohle zbylo z... Zkuste si tipnout!

K vážné dopravní nehodě došlo včera dopoledne u obce…

Ojeté BMW řady 3 (E90, E91, 2005 - 2012): Jiná, přesto stále záživná Ojeté BMW řady 3 (E90, E91, 2005 - 2012): Jiná, přesto stále záživná

BMW řady E90 poprvé pravověrné příznivce rozdělila na dva…

 



 
Malá MPV vymírají. Která na českém trhu zatím zůstávají? A kolik stojí?

Malá MPV vymírají. Která na českém trhu zatím zůstávají? A kolik stojí?

Včera

Nabídka malých MPV se v posledních letech hodně ztenčila a ztenčovat se bude i dál. Konec prodeje již vyhlíží Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20 i Opel Meriva.




Blesk.cz

Takhle hlídá děda Petr Novotný. 7 dětí a on si v klidu čte!

Takhle hlídá děda Petr Novotný. 7 dětí a on si v klidu čte!

Bavič Petr Novotný (69) na začátku roku doslova utekl hrobníkovi z lopaty. Po několika operacích, kdy mu selhalo…

Staňte se diktátorem rostlin: Hey! Pikmin je chytlavá hříčka

Staňte se diktátorem rostlin: Hey! Pikmin je chytlavá hříčka

Série originálních strategií v reálném čase Pikmin, v níž hrají hlavní roli stejnojmenná stvoření, která jsou…

 

iSport.cz

Hráči a data: Danny je neuvěřitelný, Sparta mohla koupit líp, tvrdí Dobiáš

Hráči a data: Danny je neuvěřitelný, Sparta mohla…

Rozmarné, či spíše rozmařilé přestupové léto trhá rekordy českého fotbalu a přivádí zajímavé zahraniční hráče.…

Stramaccioni: Posila z Neapole? Věřím, že to dotáhneme tenhle týden

Stramaccioni: Posila z Neapole? Věřím, že to…

PŘÍMO Z BĚLEHRADU | Už deset posil přivedla do svého kádru před startem nové sezony Sparta. A tohle číslo v…

 

Reflex.cz

Absurdní policejní šikana: Podezřelé dredy piráta Bartoše a vodáci pod palbou kontrol

Absurdní policejní šikana: Podezřelé dredy piráta…

Pro letošní léto vyhlásila Policie ČR akci Voda 2017 – sérii důkladných alkoholových kontrol vodáků, které mají…

Čekání na revoluci: Testy vysokorychlostního dopravního systému Hyperloop pokračují, zatím je to hlemýžď

Čekání na revoluci: Testy vysokorychlostního…

Hyperloop, vysokorychlostní dopravní systém, který by měl údajně v budoucnosti nahradit vlaky, auta i autobusy,…