auto.cz

Při svážení dřeva z odlehlých končin sibiřské tajgy se řidiči nemohou spoléhat na zpevněné vozovky a s plně naloženými vozy se prodírají rozbahněnými lesními cestami a velmi často i vodními toky. Dvojice krátkých videí odhaluje, čeho jsou tito řidiči a jejich závozníci schopni a také co vydrží jejich stroje.

Na prvním snímku projíždí šestikolový tahač Ural 44202 s nákladem lesní cestou, která spíš připomíná koryto menší řeky. Souprava na videu může dosahovat celkové hmotnosti okolo 35 tun a k jejímu pohonu slouží vznětový vidlicový osmiválec YaMZ-238M2 s výkonem 176 kW (240 k) a točivým momentem 883 Nm.

V druhém filmu jsou hlavními hrdiny dva Uraly 4320 při průjezdu hlubokými korytem řeky. Tyto těžké nákladní vozy s pohonem všech kol mohou mít pod kapotou stejný motor jako tahač 44202 nebo vznětový vidlicový šestiválec YaMZ-236M2 s výkonem 132 kW (180 k) a točivým momentem 667 Nm. Užitečné zatížení těchto vozů může být podle motoru 5 až 6 tun a celková hmotnost se pohybuje okolo 15 tun.

Nakonec je zde Zil 131, podle některých zdrojů je tento konkrétní stroj z roku 1967 (zahájení výroby), který po elegantním průjezdu vodním tokem při výjezdu na břeh předvede akrobatické číslo s předními koly ve vzduchu. Právě v tomto okamžiku závozník dokáže, že nejen řidič tvrdý chleba má, a zavěšen na předním nárazníku přispěje k zdárnému vyjetí na břeh.

Zil 131 má pod svou kapotou benzinový šestilitrový atmosférický osmiválec, který disponuje výkonem 125 kW (170 k) při 3600 min^-1 a točivým momentem 441 Nm při 1700 min^-1. Dobová literatura uvádí, že tomuto motoru stačí i benzin s oktanovým číslem 76. Poháněna jsou všechna kola prostřednictvím pětistupňové a přídavné dvoustupňové převodovky. V provedení valník je Zil 131 dlouhý 7040 mm, široký 2500 mm a vysoký 2480 mm. Povolené maximální celkové zatížení je 5000 kg, resp. 3500 kg v térenu a celková hmotnost může být až 12 tun.

Video