Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Brodící videoseriál (4.díl): Napříč vodním tokem se silničním vlakem

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (2)
Nejen na Sibiři si řidiči nákladních vozů musí poradit s vodními živly. Přebrodit více či méně rozvodněné řeky umí i australští řidiči silničních vlaků.

Zatímco ve většině evropských států je maximální celkové délka jízdní soupravy většinou omezena na 17 až 22 metrů, tak v Austrálii platí zcela jiná pravidla. Díky tomu není problém zde narazit na tzv. silniční vlak, který tvoří tahač s několika návěsy.

Austrálie se může pochlubit prakticky nejtěžšími a nejdelšími silničními vlaky pro nákladní dopravu schválenými pro běžný silniční provoz. Jízdní soupravy zde mohou mít celkovou hmotnost až 200 tun, ale nejčastěji se jejich hmotnost pohybuje od 80 do 120 tun podle nákladu, který vezou.

Celková délka soupravy je v případě dvou návěsů podle jejich zapojení 25 nebo 36,5 metrů. Triple Road Train s trojicí návěsů může mít maximální povolenou délku 53,5 metru.

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (2)
24. 12. 2011 11:31
Re: Co je to za stroj
represents the largest road trains operating in Australia, and therefore, the world. Called a "Powertrain" or a "Body and six", these machines operate at The Granites Gold Mine in the western Northern Territory, and are used in place of 200t dump trucks, because of the distances involved on the haul run. A 600 hp (450 kW) 19 L (1,200 cu in) Cummins engine powers the prime mover, whilst a 400 hp (300 kW) Cummins engine is installed in the rear trailer of the B-double, driving through an automatic transmission, giving a total of 1,000 hp (750 kW). Weights of 460 t (453 long tons; 507 short tons) are achieved with ore loading in side-tipper bodies on a 100 km (62 mi) round trip. As these trucks operate on private property, they are not subject to governed weight and length rulings, but instead are utilised in the most efficient way possible.

[odkaz]
Avatar - wbcko
16. 12. 2011 18:57
Co je to za stroj
Co to je za tahač, co utáhne 200 tun?:O