29.1. 2016

Deník Czechs4Monte: Cestou do Bad Homburgu začala Rallye Monte Carlo Historique

 

První noc proběhl symbolický večírek, na kterém se probraly poslední detaily harmonogramu celého týdne, a samozřejmě nesměl chybět přípitek na zdárné dokončení celé soutěže.

Po tiskové konferenci, o které jsme vás informovali, se celý team projektu Czechs4monte vydal na první kratší pětisetkilometrový přesun do lázeňského města Bad Homburk v Německu. Během cesty posádka Škody 110 L dolaďovala přípravu itineráře a zakreslení důležitých bodů v mapě, jak pro náročnou, téměř 1400 km dlouhou trasu do Monaka s názvem Etape de Concentration, tak pro další neméně náročné rychlostní zkoušky v okolí Monte Carla a Valence. Doprovodný team složený z mechaniků a týmu novinářů využil první část ke vzájemnému seznámení.

První povinností posádky v Rámci Rallye Monte Carlo Historique bylo vystavení vozu v prostorách autosalonu BMW, kde zároveň proběhly administrativní a technické přejímky. Naleštěná Škoda 110 L prošla bez jediného problému a již zde budila velký zájem fanoušků a obdivovatelů historických aut. Následoval večírek uspořádaný starostou lázeňského města v prostorách místního kasina pro všechny posádky včetně jejich doprovodných týmů. Velice sympatické bylo uvítání všech národností, bohužel i po dvaadvaceti letech od našeho rozdělení si Západní Evropa nedokázala zapamatovat, že nejsme Čechoslováci.

Celý tým opustil uvítací večírek velmi brzo z důvodu dalších povinností a práce následujícího dne.

První ranní povinností posádky bylo vyzvednout škodovku v prostorách autosalonu, kde přenocovala a následně doladit poslední technické detaily, odzkoušet důležité systémy, pomůcky, a vybavit vůz občerstvením pro lepší výdrž a koncentraci posádky na náročné cestě. Ještě před startovním ceremoniálem byla šedesátka historických vozů včetně závodního speciálu teamu Czechs4Monte vystavena na kolonádě v Bad Homburku. I zde byl o škodovku velký zájem a posádka i mechanici musely odpovídat na velké množství dotazů.

Czechs4Monte: Kompletní přehled článků na jednom místě

O tom, že je Škoda 110 L nejenom pro Němce unikátní, stroj svědčí i velký zájem novinářů. Fotka posádky se škodovkou by se měla objevit například na titulní stránce Bildu. Tento opravdu velký zájem o vozidlo samozřejmě hladil po duši tým mechaniků, kteří strávili na stavbě vozu téměř rok. Po cca hodinu a půl dlouhé prohlídce aut následoval startovní ceremoniál. Posádka se startovním číslem 279 projela se svojí škodovkou v 12:20. Vydala se vstříc náročné cestě, která je určitě těžkou zkouškou jak pro oba členy posádky, tak pro výdrž vozu samotného.

Startovní rampou konečně začal opravdový závod a z jezdce Ivana Pistulky opadl počáteční stres vystřídaný nadšením, které ovšem musí být doprovázeno velkou porcí koncentrace. Nemalou devizou celého projektu je zkušenost Františka Vahaly, který tuto náročnou soutěž již jednou absolvoval. Přestože role obou závodníků jsou jasně dané, tedy Ivan Pistulka řidič a František Vahala navigátor, 1400 kilometrů v závodním speciálu je náročné sousto, a proto se oba členové posádky za volantem prostřídají.

Mezi 16. a 17. hodinou posádka opustila Německo a vydala se vstříc romantické Francii. Doprovodný tým, pro který je celá cesta neméně náročná, se rozdělil na dvě skupiny. Skupina novinářů se snaží přesunovat souběžně s posádkou a dokumentovat, doufejme zdárný dojezd škodovky do Monte Carla. Druhá polovina doprovodného týmu s technickým zázemím, s mechaniky a třeba náhradními pneumatikami, vyrazila přímo nejkratší cestou do Monte Carla, aby byla včas připravená na servis stodesítky před etapou s měřenými testy.

Jelikož každý takto náročný projekt potřebuje sponzory a partnery, veze doprovodný tým druhou stodesítku, která bude sloužit k prezentaci v hlavním centru závodu. K této variantě přistoupil tým z důvodu striktních pravidel pořadatele ohledně polepů na závodním autě. Tímto pravidlem se Monacký autoklub snaží docílit co nejvěrnější dobové podobě historických vozů. Držte české posádce palce, nadále vás budeme informovat o průběhu soutěže.

Za media tým: Martin Mazuch a Lukáš Kolářík

Spolupracujeme s TipCars.com
Česká firma je o krok blíž výrobě dronů v Rusku Česká firma je o krok blíž výrobě dronů v Rusku

Společnost Primoco chce své civilní bezpilotní letouny…

VIDEO: Osobní vlak na vodík není vzdálená budoucnost, v Česku už jeden jezdí VIDEO: Osobní vlak na vodík není vzdálená budoucnost, v Česku už jeden jezdí

Po českých kolejích jezdí vlak budoucnosti – Coradia…

Trump chystá vystoupení USA ze skupiny NAFTA Trump chystá vystoupení USA ze skupiny NAFTA

Administrativa amerického prezidenta Donalda Trumpa…

 
 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Rychlá jízda ve Velké Británii teď přijde na desetitisíce. Také omezují diesely Rychlá jízda ve Velké Británii teď přijde na desetitisíce. Také omezují diesely

Lidem cestujícím do Velké Británie lze doporučit, aby…

Z Nissanu Micra je klasické městské auto. Ceny v ČR začínají na 259 000 Kč Z Nissanu Micra je klasické městské auto. Ceny v ČR začínají na 259 000 Kč

Zatímco minulé generace malého Nissanu měly spíše…

 






 
Jak se správně vyhýbat na kluzké vozovce? Víme, jak předejít problémům!

Jak se správně vyhýbat na kluzké vozovce? Víme, jak předejít problémům!

Včera

Jak jsme se mohli sami nedávno přesvědčit, sníh a led nás mohou překvapit i na jaře. Dnes si ukážeme, jak se vyhnout problémům při vyhýbacím manévru.




Blesk.cz

Finále plesové sezóny? Za velké prachy valčík beznaděje

Finále plesové sezóny? Za velké prachy valčík beznaděje

Sezóna plesů skončila a opět se ukázalo, že i na velkých a prestižních bálech, jakým byl i ten Česko Slovenský v…

Slavný autosalon jde k zemi. Bývalá firma milovníka vnadných blondýn je v konkurzu

Slavný autosalon jde k zemi. Bývalá firma milovníka…

Někdejší největší síť autosalonů v Česku A. Charouz Motors skončila v konkurzu. Uvedl to ve středu…

 

iSport.cz

Kometa a LM? Nutné zlo, partnery ani fanoušky nezajímá, říká Zábranský

Kometa a LM? Nutné zlo, partnery ani fanoušky…

Automaticky se ziskem extraligového titulu připadlo Kometě právo startovat v příštím ročníku Ligy mistrů. Na…

Velký návrat Šarapovové. V prvním zápase po aféře porazila Vinciovou

Velký návrat Šarapovové. V prvním zápase po aféře…

Návrat k tenisu po trestu za doping se ruské hvězdě Marii Šarapovové vydařil. Na turnaji ve Stuttgartu porazila…

 

Reflex.cz

Je suis Bělobrádek aneb Co zůstalo skryto za radou k nalezení nového chlapa

Je suis Bělobrádek aneb Co zůstalo skryto za radou k…

Předseda KDU-ČSL Pavel Bělobrádek pohoršil v rozhovoru pro The Student Times snad všechny české svobodné matky.…

Generálním ředitelem České televize bude i nadále Petr Dvořák

Generálním ředitelem České televize bude i nadále…

Generálním ředitelem České televize dnes Rada ČT na dalších šest let zvolila jejího současného šéfa Petra…