DS Divine se projel v londýnském Hyde Parku (+video)

DS
DS
DS
DS
22 Fotogalerie
Diskuze (4)
Většina konceptů si svých pár minut slávy užije na pár světových autosalonech a pak tiše zmizí v depozitáři, ale v případě DS Divine je situace trochu jiná.

Koncept DS Divine měl světovou výstavní premiéru na loňském podzimní autosalonu v Paříži, kde jako součást expozice značky DS naznačoval směr, jakým se má v blízké budoucnosti ubírat design této stále ještě poměrně čerstvě osamostatněné značky.

Důležitost konceptu Divine pro značku DS pak mateřský koncern PSA potvrzuje v letošním roce jeho vystavením na březnovém autosalonu v Ženevě a představením britskému publiku v rámci letošního červnového Festivalu rychlosti v Goodwoodu.

Odtud DS Divine namísto návratu do mateřské Francie zamířil do Londýna, kde se s ním mohli setkat mimo jiné i návštěvníci Hyde Parku, jednoho z největších parků v centru hlavního města Velké Británie.

Hyde Park pak posloužil jako kulisa pro nafocení nové série snímků konceptu a natočení části krátkého propagačního snímku, v němž DS Divine představuje designér jeho exteriéru Damien Fressard.

DS uvádí koncept Divine jako kompakt s odvážnými liniemi karoserie dlouhé 4,21 m, široké 1,98 m a vysoké 1,35 m. Budoucí sériové modely francouzské značky si od něj vypůjčí především provedení předních partií v čele s výraznou maskou chladiče. Za inspiraci určitě poslouží i některé linie boků a zadních partií, zatímco netradiční otevírání dveří zůstane bezpochyby vyhrazeno jen konceptu.

Směřování značky DS mezi prémiové výrobce plně odpovídá provedení interiéru, v němž vládne kůže, kterou doplňují uhlíková vlákna, hedvábí a také broušené krystaly Swarovski. Vybraným materiálům pak dělá společnost moderní technika v podobě plně digitálního rozhraní, obsahujícího holografický head-up display a 10,4 palcový HD dotykový displej.

Vedle designu exteriéru a provedení interiéru pak DS Divine přitahuje pozornost i pohonnou jednotkou v podobě přeplňovaného čtyřválce 1.6 THP. Ten je v tomto konceptu naladěn na 199 kW (270 k) při 6000 min-1 a disponuje točivým momentem 330 N.m dostupný od 1900 do 5500 min-1. Samozřejmostí je plnění emisní normy Euro 6.

Vstoupit do diskuze (4)