Honda CB500F: Hodná a nenáročná

Pokud s motocyklovým světem teprve začínáte a potřebujete získat základní návyky, nebo se do jedné stopy vracíte po delší pauze, případně jste křehká dívka, nepotřebujete mít nutně pod zadkem sto koní a těžké monstrum. Začátečnických motorek není na trhu moc, ale vybere si každý.

Honda má v téhle partičce nové půllitrové želízko. S agresivní maskou a nahrbeným postojem vypadá vážně dobře, na první pohled působí až dospěle.

Stroj je to spíš menší a dlouháni budou mít trochu problém se na něj poskládat, s konfekčními 180 cm jsme ale neměli sebemenší potíže.

Pozice je přirozená, se zdravě sportovním nádechem, sedlo vypadá skromně, ale sto kilometrů jsme v něm zdolali bez problému. A na delší štreky tahle hondička stejně není. Ne že by je nezvládla, ale dlouhé rovné úseky nebo nedej bože dálnice jsou na stroji této kategorie prostě nuda. Hodně na vás fouká, vytočený řadový dvouválec uchu dvakrát nelahodí a v rychlostech nad dálniční limit je hondička už trochu nervózní. Brzy přijdete na to, že se vyplatí sjet na klikaté okresky, které si skvěle užijete. CB500F je lehké jako pírko a v utažených obloucích se naprosto vyžívá. Řadový dvouválec běží hladce a jemně, radostně se vytáčí a kolem šesti tisíc celkem mile vystrčí růžky a je s ním i zábava. Podvozek je velmi příjemným kompromisem, který se nezapotí ani při ostřejším tempu a současně je příjemně komfortní i na rozbité cestě nebo ve městě. Přesně takhle si začátečnickou motorku představujeme. Navíc vás nezruinuje. Stojí rozumných 150.000 Kč, jezdí za 3,5 l/100 km, brzdy a pneumatiky na takovém stroji docela vydrží.

Honda si s CB500F dala jasný cíl a trefila ho na milimetr přesně. Tak to má být.

Plusy

• Skvělá ovladatelnost
• Komfortní odpružení
• Nízké provozní náklady
• Atraktivní vzhled

Minusy

• Není pro dlouhány
• Stabilita ve vysokých rychlostech