Honda HR-V 1,6 - Zábava v podání Hondy

Honda HR-V 1,6 - Zábava v podání Hondy

 
 
14.5. 1999

Honda se snaží novým modelem HR-V oslovit "stylově vyhraněné" zákazníky, kteří si chtějí koupit něco jiného než obyčejný Civic nebo Accord. Nejde ani tak o použitou techniku, ale především o ten pocit, že mám něco "jiného". Tento automobil totiž svým designem upoutává nejen muže, ale dokonce i ženy, které se za automobilem běžně neohlédnou...

Honda se snaží novým modelem HR-V oslovit "stylově vyhraněné" zákazníky, kteří si chtějí koupit něco jiného než obyčejný Civic nebo Accord. Nejde ani tak o použitou techniku, ale především o ten pocit, že mám něco "jiného". Tento automobil totiž svým designem upoutává nejen muže, ale dokonce i ženy, které se za automobilem běžně neohlédnou...

Jízda s HR-V je zajímavá především díky vyššímu posezu, čímž řidič například ve městě získá mnohem lepší přehled o situaci okolo vozu. Až překvapivá je velikost vnějších zpětných zrcátek - velmi praktické. Pochválit je nutno také naprosto precizně a lehce jdoucí chod řadící páky, spojky i řízení s posilovačem.

Přední sedadla mají dobré boční vedení odpovídající sportovnímu nádechu HR-V. Horší je to s jejich umělým potahem, který prakticky nesaje pot. Zadní sedadla jsou překvapivě rozměrná. Místa pro nohy je však poměrně málo. Také přístup na zadní sedadla není nijak pohodlný zvláště ze strany řidiče. U spolujezdce je to lepší, protože jeho sedadlo se automaticky odsouvá směrem dopředu. Poté se však nevrátí do původní polohy.

Zavazadlový prostor s objemem 285 litrů je průměrný, ale odpovídá rekreačnímu určení vozu. Lze jej pochopitelně zvětšit sklopením opěradel. Pod zav. prostorem se skrývá malá plastová vanička, kde lze odložit například plavky po koupání. Pod vaničkou je malé nouzové dojezdové kolo.

A jaké jsou jízdní vlastnosti HR-V? Podvozek je velmi tvrdý, takže posádka cítí každou nerovnost. Navíc se hluk od děr ve vozovce dost přenáší do interiéru. V zatáčkách je HR-V poměrně nedotáčivé. Pochvalu zaslouží brzdy s okamžitým a neslábnoucím účinkem. Navíc jsou sériově vybaveny systémem ABS.

Honda HR-V je vyráběna zatím pouze s jediným motorem. Jde o zážehový čtyřválec 1,6 s čtyřventilovou technikou. Nejvyšší výkon 77 kW dosahuje v 6200 otáčkách, nejvyšší točivý moment 135 N.m se nachází relativně nízko, v 3400 ot/min. Bohužel, zřejmě z ekonomických důvodů, zde není použit známý systém proměnného časování ventilů VTEC. Přesto, hlavně díky zpřevodování, se motor jeví jako velmi živý a dostatečně silný. Horší je to s nejvyšší rychlostí. Ta je pouhých 162 km/h, zatím co například Civic Coupé se stejným motorem dosahuje slušných 190 km/h. Spotřeba se v průběhu testu pohybovala okolo 9 l/100 km.

Zpřevodování u prvních čtyřech rychlostních stupňů je dobré a umožňuje relativně slabé šestnáctistovce HR-V rychle rozhýbat. Pětka by však měla být těžší, protože ve 100 km/h motor točí 3200 ot/min a ve 130 již 4200 ot/min! To, jak jistě sami uznáte je dost a zákonitě se to projeví na vyšší spotřebě i hluku uvnitř.

Chloubou HR-V je Real Time 4WD systém pohonu všech kol, známý již z modelu CR-V. Tento systém v okamžiku, kdy se přední běžně poháněná kola začnou protáčet, připojí okamžitě pomocí hydraulicky ovládané vícelamelové spojce hřídel zadní nápravy. V praxi se to však projevuje citelným škubnutím.

Světlá výška HR-V je 190 mm, což umožňuje bezproblémovou jízdu lehčím terénem.

Cena za slušně vybavený automobil s pohonem všech kol je 579.000 Kč. Nevýhodou je však nepraktické třídveřové provedení. Obdobně vybavená pětidveřová Honda CR-V 2,0 se stejným systémem pohonu kol 4x4 stojí 729.000 Kč. Ve třídě "rekreačních" vozidel má zákazník u Hondy z čeho vybírat. Mnohé automobilky mají co dohánět.

Spolupracujeme s TipCars.com

Cena v základní výbavě: 579 Kč Cena v testované výbavě: 579 Kč

Základní výbava:2x airbag, předpínače bezp. pásů, ABS, imobilizér, klimatizace, centrální zámek s dálkovým ovládáním, výškově stavitelné sedadlo řidiče, výškově stavitelný volant, posilovač řízení, el. ovládání a vyhřívání zpětných zrcátek, el. ovládání oken, otáčkoměr, digitální hodiny, sklopná zadní sedadla v poměru 1:1, nárazníky v barvě vozu, 16" ráfky z lehkých slitin, stěrač zadního okna, Real time 4WD

Výbava testovaného vozu:žádná

Počátky BMW i3 lze vysledovat do roku 1991. Koncept E1 měl dojezd 200 kilometrů Počátky BMW i3 lze vysledovat do roku 1991. Koncept E1 měl dojezd 200 kilometrů

Počátky dnešního elektromobilu BMW i3 se datují už do…

Demonstrace v Londýně. Desetitisíce lidí žádaly nové referendum o brexitu Demonstrace v Londýně. Desetitisíce lidí žádaly nové referendum o brexitu

Desetitisíce odpůrců odchodu Británie z Evropské unie se…

Zvýší-li Spojené státy cla na automobily, Evropská unie zareaguje, řekl eurokomisař Zvýší-li Spojené státy cla na automobily, Evropská unie zareaguje, řekl eurokomisař

Evropská unie odpoví, pokud Spojené státy zvýší cla na…

 

Štítky Honda MPV Testy

Technické údaje
Motor
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1590
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 77 / 6200
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 135 / 3400
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 162
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 12
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 10.4 / 7.6 / 8.6
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 285 / -
Objem nádrže (l):55
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1179 / 401
Rozměr pneu:205
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4010
b) šířka (mm): 1695
c) výška (mm): 1590
d) rozvor (mm): 2350
e) rozchod vpředu (mm): 1470
f) rozchod vzadu (mm): 1455
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 850 / 1070
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 540 / 790
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1000
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):930
k) šířka vpředu (mm): 1400
l) šířka vzadu (mm): 1400
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 7
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 8
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 7
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 8
Odkládací plochy: 10
Dojem z řízení: 9
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 8
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 9
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 8
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 8
Snadnost řazení: 10
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 7
Jízdní vlastnosti v extrému: 8
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 7
Přenos hnací síly na vozovku: 10
Účinnost brzd: 10
Velikost zavazadlového prostoru: 7
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 8
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 7
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,20
 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Nová Kia Ceed má první ceny. Za 530.000 Kč je v plné výbavě! Nová Kia Ceed má první ceny. Za 530.000 Kč je v plné výbavě!

Zatímco na české ceny nové Kie Ceed si ještě musíme…

Chorvatsko autem 2018: Užitečné rady, tipy, poplatky, krásné destinace Chorvatsko autem 2018: Užitečné rady, tipy, poplatky, krásné destinace

V 70. letech vznikla v ČSSR studie tunelu z okolí Českých…

 



Honda HR-V 1.5 i-VTEC vs. Peugeot 2008 1.2 PureTech – Venuše a Mars Honda HR-V 1.5 i-VTEC vs. Peugeot 2008 1.2 PureTech – Venuše a Mars

Malá SUV s automatickými převodovkami a benzinovými…

Honda Avancier a Acura CDX: Honda v Číně zbrojí Honda Avancier a Acura CDX: Honda v Číně zbrojí

Honda přivezla do Pekingu dvě významné novinky. Jsou sice…

 



 
Nissan March Super Turbo: Miniaturní hothatch s technikou, která předběhla dobu

Nissan March Super Turbo: Miniauto s technikou, která předběhla dobu

Včera

Původní Nissan Micra, na některých trzích nazývaný March, byl typickým japonským malým autem 80. let. Paradoxně na jeho základě vznikla nezvykle technicky řešená sportovní verze.




Blesk.cz

Rusko utužuje blokaci internetu. Kdo zveřejní odkaz na zakázaný web, zaplatí tučnou pokutu

Rusko utužuje blokaci internetu. Kdo zveřejní odkaz…

Ruskou sněmovnou (Státní duma) prošel nový zákon (TASS v ruštině), který zkomplikuje život tamním vyhledávačům.…

Na co drahé kufry? Muž v Praze přišel do vlaku s popelnicí!

Na co drahé kufry? Muž v Praze přišel do vlaku s popelnicí!

Nač kupovat na dovolenou drahé kufry! Pasažér vlaku z pražského hlavního nádraží si zavazadlo udělal z běžné…

 

iSport.cz

Hvězdného jména se nazalekli. Nejsme komparz, radují se čeští hrdinové

Hvězdného jména se nazalekli. Nejsme komparz, radují…

Že budou na Ostrava Beach Open bojovat o nejvyšší příčky české ženy, se počítalo. Senzačně se k nim přidali i…

Jižní Korea - Mexiko 1:2. Chicharito 50. gólem přiblížil postup

Jižní Korea - Mexiko 1:2. Chicharito 50. gólem…

Fotbalisté Mexika ve druhém utkání na mistrovství světa porazili Jižní Koreu 2:1, ve skupině F navázali na…

 

Reflex.cz

Chystáte se na dovolenou do Švýcarska? Tady je 12 švýcarských unikátů a důvodů, proč je navštívit

Chystáte se na dovolenou do Švýcarska? Tady je 12…

Co se vám vybaví, když se řekne Švýcarsko? Matterhorn, čokoláda, hodinky, nebo snad sýry? Tahle malá, neutralitu…

Unikátní fotogalerie: Kočky sjeté kočičím kokainem vykouzlí úsměv každému

Unikátní fotogalerie: Kočky sjeté kočičím kokainem…

Jestli jste milovníci domácích mazlíčků, svéhlavých a inteligentních koček, pak musíte znát tuto rostlinu: šantu…