11.8. 2017 Ladislav Černý Zveřejněno ve spolupráci s časopisem Auto Profi

Iveco Bus pro zájezdy: Dva typy

 

Po loňském odhalení nového Evadysu můžeme u značky Iveco Bus vybírat ze dvou turistických autobusů.

Dlouhé celostátní či mezinárodní zájezdy bude i nadále mít na starosti držitel titulu Coach of the Year 2016 – model Magelys. V současnosti jej lze získat ve dvou provedeních Pro a luxusní Launch. Vrcholné provedení bylo odhaleno před dvěma lety v Kortrijku, protože po době několikaletého útlumu se zvedl zájem o luxusnější varianty. Na druhém konci zájezdové přepravy stojí loňská novinka – model Evadys s dostatečnými zavazadlovými prostory pro regionální zájezdy.

Dvě nápravy

Zájezdové autobusy Iveco používají výhradně dvounápravové provedení, velmi citlivé na maximální celkovou hmotnost osmnácti tun. Kvůli ní výrobce šetří každý kilogram pohotovostní hmotnosti, aby dopravci nabídl maximální obsaditelnost úzce související s profitabilitou přepravy. Dvounápravový Magelys je k dostání ve dvou délkách 12,2 a 12,77 metru. Prodloužení nastává v rozvorech 6321 a 6886 mm, tudíž příď i záď vozidla jsou totožné a z hlediska výroby či případného servisu unifikované. Plyne z toho také lepší dostupnost náhradních dílů, větší série výroby a nižší cena.

Nejvyšší obsaditelnost kratší verze činí 53 cestujících s průvodcem, toaletou a zavazadlovými prostory o objemu 9,5 m3. V delší verzi najdeme jedna řadu sedadel navíc. Je však na dopravci, kolik řad sedaček zvolí a jaký prostorový komfort jim nabídne.

Iveco Magelys dostal ocenění International Coach of the Year 2016

Pro vozíčkáře

Delší provedení 12,8 m umožňuje zabudování elektrické rampy pro vozíčkáře na boku vozidla. Běžně se však rampa nachází ukrytá v zadních schodech, aby nezabírala tolik místa v interiéru a nezvyšovala pohotovostní hmotnost vozidla. Aby nebylo nutné omezit obsaditelnost kvůli občasnému převozu člověka upoutaného na vozík, autobus obdržel nový systém uspořádání sedadel, z nichž poslední řadu na pravé straně před druhými schody lze při nakládání hendikepovaného sklopit vpřed.

Tři úrovně

Podle nároku na komfort může dopravce volit ze tří modelových typů Line, Pro a nejluxusnější Lounge. Spíše pro linkovou dopravu slouží provedení Line například se standardními sedadly a prosklením střechy jen nad uličkou. Verze Pro míří na delší turistickou přepravu s toaletou, sedadly vyšší třídy, zábavným systémem s dvěma či třemi devatenáctipalcovými obrazovkami a sedadlem pro hostesku. Luxusní lounge přidává ještě kožená sedadla cestujících a bohaté prosklení střechy, USB zásuvky pro každého cestujícího, wi-fi a automatizovanou převodovku AS-Tronic.

Jeden motor

Magelys pohání 8,7litrový šestiválec Cursor 9 s Ivecem patentovanou technologií Hi-SCR. Agregát tedy nepotřebuje recirkulaci výfukových plynů EGR, protože díky značnému a pro efektivitu motoru výhodnému kompresnímu poměru produkuje jen málo pevných částic, čímž se prodlužuje životnost DPF i motorového oleje a snižuje pohotovostní hmotnost vozidla.

Šestiválec s variabilní geometrií lopatek turbodmychadla pro velký záběr z nízkých otáček nabízí výkon 294 kW s točivým momentem 1700 N.m od 1250 min-1. Dopravce může volit mezi šestistupňovou přímo řazenou převodovku, automatizované ústrojí představuje dvanáctistupňový AS-Tronic.

Pro minimalizaci spotřeby nafty lze volit ze dvou stálých převodů hnané nápravy, aby motor držel optimální otáčky na rovných trasách typu Česko-Španělsko nebo měl vhodné zpřevodování do topograficky náročné trasy. Oba typy převodovek lze kombinovat s oběma stálými převody 3,36 a 3,70.

Zájezdové autobusy Iveco Bus: Široká nabídka

Mnoho navíc

Nad rámec povinné bezpečnostní výbavy zahrnující již předkolizní asistent najdeme u Magelysu také adaptivní tempomat udržující automaticky odstup od vpřed jedoucího vozidla.

V dálničním provozu přináší zvýšené bezpečí Lane Warning Departure System (LDWS), který při vybočení z jízdního pruhu bez zapnutého blikače rozvibruje sedadlo řidiče.

Nezvedá výšku

Turistický model obdržel klimatizaci šikovně umístěnou do boku, takže celková výška vozidla 3620 mm není tímto prvkem navýšena. Absence stropní nástavby také dovoluje hladký aerodynamický tvar střechy, což má kladný vliv na nízkou spotřebu nafty.

Na ní se také podílí standardní vybavení LED technologií v interiéru i vnějších světlometech, které snižuje nároky na proud odebíraný z alternátoru. Na přání lze získat xenonové světlomety, kávovar, kameru pro hostesku, ložnici pro řidiče a otevírání zavazadelníků na pantografech, které vyžadují jen minimální místo vedle boku vozidla.

Evadys

Na regionální zájezdovou dopravu stačí model Evadys, který v delším provedení nabízí zavazadlové prostory o celkovém objemu 12 m3. Jde o model s celkovou výškou 3,46 m.

Spolupracujeme s TipCars.com
Ministerstvo zahraničí USA souhlasí s prodejem vrtulníků české armádě Ministerstvo zahraničí USA souhlasí s prodejem vrtulníků české armádě

Ministerstvo zahraničí Spojených států vyslovilo souhlas…

Fintechový Revolut posiluje v Česku byznys, chce zdvojnásobit počet klientů Fintechový Revolut posiluje v Česku byznys, chce zdvojnásobit počet klientů

Britský hráč hodlá do konce roku zdvojnásobit počet svých…

Tesla bude vyrábět v Číně, jako první automobilka bude mít závod ve výlučném vlastnictví Tesla bude vyrábět v Číně, jako první automobilka bude mít závod ve výlučném vlastnictví

Americký výrobce elektromobilů Tesla bude vyrábět v Číně,…

 

Štítky Iveco Profi Autobusy

 

Přidat názorDiskuse: Iveco Bus pro zájezdy: Dva typy

Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
7 dostupných zajímavých kupé. Před pěti lety byla k mání, dnes už ne 7 dostupných zajímavých kupé. Před pěti lety byla k mání, dnes už ne

Crossovery, velká i malá SUV. To je oblast, na které se…

Mercedes-Benz vypustil do světa nový trailer na třídu X. V Česku se už prodává Mercedes-Benz vypustil do světa nový trailer na třídu X. V Česku se už prodává

V novém klipu od Mercedesu na třídu X si kromě jí samotné…

 





 
Tajemství názvů aut: Jak výrobci hledají jména svých modelů?

Tajemství názvů aut: Jak výrobci hledají jména svých modelů?

Včera

S rostoucí nabídkou je pro výrobce stále těžší vymýšlet názvy svých aut. Z toho důvodu najímají různé specialisty nebo zakládají speciální oddělení zaměřená na tuto problematiku.




Blesk.cz

Sexy doktor (28) cestuje po světě a zážitky z cest sdílí na internetu: Své vypracované tělo ukázal i v Praze

Sexy doktor (28) cestuje po světě a zážitky z cest…

Matt Olesiak (28) je nejen úspěšný doktor, ale také miláček internetu. Matt, který pochází z Varšavy, ale…

Pod šéfem finanční správy se viklá židle: Zaorálek chce jeho konec, má vysvětlit „popravy“

Pod šéfem finanční správy se viklá židle: Zaorálek…

Šéf finanční správy Martin Janeček a náměstkyně ministra financí Alena Schillerová budou na zasedání vlády 6.…

 

iSport.cz

Elitní český dráhař o ježdění v Japonsku: Džungle! Sebrali mi telefon

Elitní český dráhař o ježdění v Japonsku: Džungle!…

Dráhovému cyklistovi Tomáši Bábkovi obhajoba titulu mistra Evropy v keirinu nevyšla. Na šampionátu v Berlíně…

Zamořeno zámořím. Levní hráči z Kanady tu kazí ceny, tvrdí Ihnačák

Zamořeno zámořím. Levní hráči z Kanady tu kazí ceny,…

Evropu má procestovanou. A nepotřebuje k tomu cestovky, Brian Ihnačák (32) se zaměřením na ofenzivní hokejovou…

 

Reflex.cz

A čí je teda ta ODS? Fialova, nebo Klausova?

A čí je teda ta ODS? Fialova, nebo Klausova?

Začíná to vypadat, že sestavování nové vládní koalice není tentokrát až tak důležité jako po jiných volbách.…

Povolební ohlédnutí: Voliči většinou nejsou hloupí, ale často volí zcela iracionálně. Smiřme se s tím

Povolební ohlédnutí: Voliči většinou nejsou hloupí,…

Řečeno s klasikem – Volby dopadly tak, jak dopadly, jelikož lidé volili tak, jak volili. Ano, autorem…