Nové testy Euro NCAP: Škoda Fabia získala pět hvězd

S výjimkou francouzského hatchbacku se mohou výše zmínění účastníci testů EuroNCAP pochlubit plným počtem hvězd. Škoda Fabia přitom tohoto výsledku dosáhla poprvé ve své historii. Předchozí dvě generace mají z let 2000 a 2007 jen po čtyřech hvězdách.

Škoda Fabia: Pět hvězd

Testy absolvovala Škoda Fabia s motorem 1.2 TSI a výbavou Ambition, která získala díky velmi dobrý výsledkům ve všech kategoriích pět hvězd. V kategorii ochrany cestujících získal 81 %, ochrana těla byla ve všech kategoriích vyhodnocena jako dobrá nebo dostačující. Pouze ochrana krční páteře při nárazu zezadu (Whiplash) byla na zadních sedadlech vyhodnocena jako mezní.

V ochraně dětí dostala Fabia hodnocení 81 %, protože velikost sil působících na krk 3letého byla vyhodnocena jako mezní. Za ochranu 18měsíčního dítěte obdržel vůz maximální počet bodů.

+

Nárazník dosáhl za ochranu chodců maximálního počtu bodů. Přední hrana kapoty poskytuje převážně dobrou ochranu a to zejména ve středu vozu. Ostatní testované části poskytují všechny stupně ochrany od dobrého po mezní, špatná je jen v okolí spodní části čelního skla a v oblasti A sloupků.

Za bezpečnostní výbavu si Fabia vysloužila hodnocení 69 %, protože nenabízí systém sledování jízdního pruhu. Systém autonomního brždění je sice volitelný, ale předpokládá se, že většina prodaných vozů bude tento systém obsahovat a proto byl ohodnocen, jako by byl standardem.

Euro NCAP Škoda Fabia (2014)

Video

Škoda Fabia

 

BMW 2 Active Tourer: Pět hvězd

BMW 2 Active Tourer s přehledem získalo pět hvězd, a to jak díky velmi dobré ochraně dospělých cestujících (84 %), tak díky 85 % za ochranu dětí v autosedačkách. Plného počtu bodů v těchto kategoriích nedosáhl vzhledem k slabé ochraně nohou řidiče při čelním nárazu. V ochraně chodců (60 %) poskytuje vůz chodcům dobrou až dostatečnou ochranu po celé ploše kapoty, riziková je především oblast A sloupků na čelním skle vozu. Naproti tomu nárazník získal maximum bodů.

+

Co se týče bezpečnostních prvků, BMW 2 Active Tourer je standardně vybaveno systémem autonomního brzdění, zatímco systém sledování jízdních pruhů je poskytován za příplatek a jeho prodej se nepředpokládá ve větším měřítku.

Euro NCAP BMW 2 Active Tourer (2014)

BMW 2 Active Tourer

 

Nissan Pulsar: Pět hvězd

Nissan Pulsar s motorem 1.2 DIG-T v provedení Acenta si co do bezpečnosti s ostatními kolegy nezadá. V oblasti ochrany dospělých cestujících získal 84 %, přičemž jako mezní byla vyhodnocena ochrana krční páteře při nárazu zezadu (Whiplash) na předních sedadlech. V bezpečnosti dětí (81 %) získal maximum bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. Velikost sil působících na krk 3letého dítěte však byla vyhodnocena jako mezní a další ztrátu bodů způsobilo špatně přístupné vypínání předního airbagu spolujezdce.

+

Úspěchem Nissanu je 75 % za ochranu chodců, kde nárazník získal plný počet bodů a jediný problém byl v oblasti čelního skla v okolí A sloupků. O něco horší hodnocení (68 %) si Pulsar vysloužil za bezpečnostní výbavu, která mimo již běžných prvků volitelně obsahuje jak systém autonomního brždění, tak systém sledování jízdních pruhů.

Euro NCAP Nissan Pulsar (2014)

Nissan Pulsar

 

Renault Mégane: Čtyři hvězdy

Tak jako mnohé jiné vozy i Renault Mégane doplatil na nové hodnocení, které vyžaduje systém autonomního brždění a systém sledování jízdních pruhů. Následné hodnocení bezpečnostní výbavy vozu tudíž přineslo nelichotivých 56 %.

+

V ochraně dospělých cestujících (83 %) však vůz získal maximum bodů v testu bočního nárazu. Při testu bočního nárazu na sloup však byla ochrana hrudníku vyhodnocena jako mezní a ochrana krční páteře při nárazu zezadu (Whiplash) na předních sedadlech jako mezní, na zadních sedadlech jako špatná.

V bezpečnosti dětí (78 %) získal maximum bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. Velikost sil působících na krk 3letého dítěte byla vyhodnocena jako dostatečná. Ochranu chodců (60 %) kazí především přední hrana kapoty a okraje čelního skla, zatímco nárazník získal plný počet bodů.

Euro NCAP Renault Mégane (2014)

Renault Mégane

 

Jaké jsou hranice pro udělení pětihvězdičkového hodnocení v roce 2014?

Testovaný automobil musí splnit předepsané procentní plnění maximálních bodových přídělů (vážený průměr všech 4 kategorií, viz poslední sloupec následující tabulky), ale také dílčí minimální úrovně v jednotlivých kategoriích. Konkrétní hodnoty jsou v tabulce.

Související

Euro NCAP 2017: Volkswagen Arteon – Pět hvězd pro německého elegána

Euro NCAP 2017: Opel Insignia Grand Sport – Plný počet hvězd…

Euro NCAP 2017: Seat Ibiza – Pět hvězd, i když se zaváháním

Euro NCAP 2017: Hyundai i30 – Pět hvězd i pro třetí generaci