26.9. 2016 Ladislav Černý Zveřejněno ve spolupráci s časopisem Auto Profi

Peugeot Partner 1.6 BlueHDi Euro 6: Převody a stav oleje – Dlouhodobý test (4.část)

 

Na spotřebu nafty má velký podíl převodování. Co nabízí nové šestistupňové ústrojí? Přidáme informaci o stavu motorového oleje.

Šestistupňová převodovka je u modelu Partner ještě v podstatě novinkou, proto si zaslouží větší pozornost. Ústrojí označené MCM má v Partneru 1.6 Blue HDi/88 kW jiné převody než pětistupňová převodovka BE4 k motorům 1.6 BlueHDi/74/55 kW. Ani jeden převodový stupeň není shodný.

Šestistupňové ústrojí začíná nepatrně (0,282/0,29)pomalejší jedničkou než pětistupňové ústrojí a strategii „kratších“převodů drží až do pětky (1,48/1,74). Až šestý stupeň (1,78) ústrojí MCM zajišťuje nižší otáčky motoru proti nejvyššímu převodu pětistupňové převodovky. V praxi poměr mezi 1,74 a 1,78 znamená jen 2,3procentní snížení otáček u šestistupňového ústrojí proti pětistupňovému při zařazení šestky, resp. pětky. Při rychlosti 100 km/h to znamenalo pokles o cca padesát otáček, ale v plném dálničním tempu 130 km/h turbodiesel točil zbytečně vysokých 2450 min-1. Šestistupňová převodovka tedy necílí primárně ke snížení otáček při rychlé jízdě. To se nám při rychlosti nad 100 km/h jevilo jako nevýhodné kvůli strmému nástupu spotřeby nafty z 5,5 na 7-7,5 l/100 při plném využití českého dálničního limitu.

Jemnější odstupňování zkoušeného ústrojí MCM však proti BE4 dovoluje udržovat ekonomičtější otáčky již od rozjetí, takže u šikovného řidiče šetří palivo stále. Výrobce nepředpokládá u modelu Partner převažující dálniční provoz, proto zvolil výše popsanou variantu šestistupňové přímo řazené převodovky MCM, kterou jsme v praxi ocenili jako výhodnější než mít hruběji odstupňované převody s dlouhou dálniční šestkou. Model Partner není typický křižník dlouhých tras, ale dodávka zejména do města a okolí.

Ve druhém dílu dlouhodobého testu Peugeotu Partner jsme slíbili, že srovnání kondici motorového oleje po deseti a dvaceti tisících kilometrech, pokud nás řídicí jednotka kvůli krátkým jízdním trasám nevyžene na zkrácený interval 15.000 km místo běžného 25.000 km. Při překonání hranice patnácti tisíc kilometrů nás palubní počítač nechal jet dál, a tak jsme mohli ujet dalších pět tisíc kilometrů.

Kapková zkouška oleje nakolik je jen přibližná, přesto velmi vypovídá o čtyřech parametrech motorového oleje.

Kromě klasických usazenin karbonu viditelných pouhým okem nás nejvíce zajímal podíl nafty v oleji a množství vody. Nebezpečí nafty proniklé přes stírací kroužky do olejové náplně jsme podrobně probírali v druhém dílu dlouhodobého testu, proto se k nim tentokrát vracet nebudeme. Výsledek kapkové zkoušky s minimálním podílem nafty v oleji je vyznamenáním pro motor 1.6 BlueHDI a předpokladem dlouhé životnosti i při zachování klasického servisního intervalu 25.000 km/rok a pro 1,6litrový turbodiesel velmi skromné olejové náplni o objemu 3,5 litru.

Peugeot Partner 1.6 BlueHDi Euro 6: Předěl – Dlouhodobý test (3.část)

TECHNICKÉ PARAMETRY
Motor 1.6 BlueHDi
Typ přeplňovaný vznětový čtyřválec
Objem válců (cm3) 1560
Chlazení kapalinou
Vrtání x zdvih (mm) 75 x 88,3
Největší výkon (kW/min-1) 88/3500
Točivý moment (N.m/min-1) 300/1750
Emisní norma Euro 6
Převodovka šestistupňová manuální
Pohon předních kol
Nejvyšší rychlost (km/h) 174
Zrychlení z 0 na 100 km (s) 12,9
Spotřeba paliva (l/100 km) 4,9/4,2/4,4
Délka/šířka/výška (mm) 4380/1810/1801
Rozvor (mm) 2728
Provozní hmotnost (kg) 1473
Celková hmotnost (kg) 2085
Hmotnost nebrzděného přívěsu (kg) 730
Hmotnost brzděného přívěsu (kg) 1300
Objem nákladového prostoru (m3)0,675/3,000
Objem nádrže paliva (l) 53
Objem nádrže Adblue (l) 17
Cena vozu (Kč bez DPH) 416 000
Spolupracujeme s TipCars.com
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před…

Hennessey Venom F5 má premiéru 1. listopadu. Pokoří Chiron? Hennessey Venom F5 má premiéru 1. listopadu. Pokoří Chiron?

Čekání je skoro u konce. Vážný soupeř pro superauto…

 



Peugeot Partner 1.6 BlueHDi Euro 6: Bilancování – Dlouhodobý test (5.část) Peugeot Partner 1.6 BlueHDi Euro 6: Bilancování – Dlouhodobý test (5.část)

Model Partner v provedení Euro 6 prošel v naší redakci…

Peugeot Partner 1.6 BlueHDi Euro 6: Předěl – Dlouhodobý test (3.část) Peugeot Partner 1.6 BlueHDi Euro 6: Předěl – Dlouhodobý test (3.část)

S Partnerem jsme překonali hranici 15.000 km, která je…

 



 
Tajemství názvů aut: Jak výrobci hledají jména svých modelů?

Tajemství názvů aut: Jak výrobci hledají jména svých modelů?

Dnes 18:50

S rostoucí nabídkou je pro výrobce stále těžší vymýšlet názvy svých aut. Z toho důvodu najímají různé specialisty nebo zakládají speciální oddělení zaměřená na tuto problematiku.




Blesk.cz

Sexy doktor (28) cestuje po světě a zážitky z cest sdílí na internetu: Své vypracované tělo ukázal i v Praze

Sexy doktor (28) cestuje po světě a zážitky z cest…

Matt Olesiak (28) je nejen úspěšný doktor, ale také miláček internetu. Matt, který pochází z Varšavy, ale…

Jermanová „zařízla“ koalici: Středočeské ANO vypovědělo smlouvu Starostům a ODS

Jermanová „zařízla“ koalici: Středočeské ANO…

Hnutí ANO vypovědělo ve Středočeském kraji koaliční smlouvu svým partnerům. Pakt ANO, STAN, ODS a Nezávislých…

 

iSport.cz

Je zdravý a vládne! Stamkos se vrátil po 11 měsících a je nejlepší v NHL

Je zdravý a vládne! Stamkos se vrátil po 11 měsících…

Před uplynulým ročníkem byli hokejisté Tampy Bay považování za favorita na Stanley Cup. Místo toho klub po dvou…

Ztráta pro Spartu! Kadlec má trhlinu ve svalu, bude chybět několik týdnů

Ztráta pro Spartu! Kadlec má trhlinu ve svalu, bude…

Fotbalisté Sparty se budou muset v nejbližších zápasech obejít bez útočníka Václava Kadlece, který si v úvodu…

 

Reflex.cz

A čí je teda ta ODS? Fialova, nebo Klausova?

A čí je teda ta ODS? Fialova, nebo Klausova?

Začíná to vypadat, že sestavování nové vládní koalice není tentokrát až tak důležité jako po jiných volbách.…

Povolební ohlédnutí: Voliči většinou nejsou hloupí, ale často volí zcela iracionálně. Smiřme se s tím

Povolební ohlédnutí: Voliči většinou nejsou hloupí,…

Řečeno s klasikem – Volby dopadly tak, jak dopadly, jelikož lidé volili tak, jak volili. Ano, autorem…