Euro NCAP 2010: Suzuki Swift – Malý, ale bezpečný s pěti hvězdami

Euro NCAP 2010: Suzuki Swift – Malý, ale bezpečný s pěti hvězdami

 
 
27.8. 2010 SK

Swift přichází již v šesté generaci. Z testů Euro NCAP si odváží právem zasloužených 5 hvězd, které by i v roce 2012 obhájil. Možnost k dalšímu zlepšení je především v ochraně chodců v oblasti přední hrany kapoty a v oblasti hrudníku při nárazu na kůl.

Výsledky testů, které Euro NCAP zveřejnilo v srpnu 2010, absolvoval model Suzuki Swift 1,2 GL s karoserií pětidveřový hatchback o hmotnosti 990 kg a v provedení s levostranným řízením.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na předních sedadlech, čelní airbag řidiče a spolujezdce, kolenní airbag řidiče, boční a hlavové airbagy. Vůz byl vybaven připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů na místě řidiče a spolujezdce.

Úchyty ISOFIX byly pouze na zadních místech. Pro testy ochrany dětí byla pro mladší figurínu instalována proti směru jízdy (pomocí úchytů ISOFIX a pomocného rámu) autosedačka Fair G 0/1S, pro starší figurínu pak autosedačka Britax Roemer Duo Plus (pomocí úchytů ISOFIX a Top Tether), avšak s orientací ve směru jízdy.

Ochrana dospělých
Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu stabilní. Údaje zaznamenané zkušebními figurínami indikují dobrou ochranu stehen a kolen řidiče i spolujezdce.

Výrobce během dodatečných zkoušek demonstroval, že je zaručena stejná míra ochrany stehen a to nezávisle na tělesných parametrech cestujících a na jejich pozici při sezení.

Při bočním nárazu byla ochrana hrudníku hodnocena jako dostačující, ale při agresivnějším nárazu na kůl byla ochrana hrudníku hodnocena už jen známkou mezní.

Ochrana krční páteře při nárazech zezadu (Whiplash) si vysloužila známku dobrá.

 [555×192]

Euro NCAP 2010: Kategorie 1 - Ochrana dospělých
TestČelníBočníNa kůlWhiplashCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
Ochrana dospělých15,798%7,999%7,391%3,178%3494%

Ochrana dětí
Při čelním nárazu byly hlavy obou figurín v bezpečí a došlo ke ztrátě pouze zlomku bodu. Obě figuríny byly rovněž i při bočním nárazu dokonale chráněny uvnitř svého zádržného systému.

Ačkoliv je možné airbag spolujezdce deaktivovat a na jeho sedadle nainstalovat za účelem přepravy dítěte dětský zádržný systém, informace o stavu airbagu spolujezdce není dostatečně výrazně zprostředkována řidiči. Místa úchytů ISOFIX a Top Tether jsou zřetelně označena.

Euro NCAP 2010: Kategorie 2 - Ochrana dětí
TestDynamické testyOznačeníUpevněníVozidloCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
18 měsíční11,898%4100%2100%538%--
36 měsíční11,596%4100%2100%--
Ochrana dětí-4082%

Ochrana chodců
Téměř celý nárazník nabízí dobrou ochranu nohou chodce. Naopak celá oblast přední hrany kapoty nabízí nedostačující ochranu, za což nebyl udělen ani bod.

Příkladná je naopak ochrana hlavy dítěte, kde bylo uděleno téměř maximum bodů. Ochrana hlavy dospělého chodce je dobrá ve 2 ze 6 zkušebních sektorů, v dalších dvou je pak smíšená (dobrá až mezní) a v krajních sektorech nedostačující.

Euro NCAP 2010: Kategorie 3 - Ochrana chodců
TestHlavaPánevNohyCelkem
Jednotkybody%body%body%body%
Ochrana chodců18,477%00%467%2262%

Asistenční systémy
Výrobce nabízí elektronický stabilizační systém v rámci základní výbavy, stejně jako připomínače nezapnutých bezpečnostních pásů na místě řidiče a spolujezdce.

Euro NCAP 2010: Kategorie 4 - Asistenční systémy
-Omezovač rychl.Stabilizační systémPřipomínač pásůCelkem
-body%body%body%body%
Asistenční systémy00%3100%267%571%

Celkový výsledek: 5 hvězd
Suzuki Swift podrobené nárazovým zkouškám organizace Euro NCAP podle nové přísnější metodiky pro rok 2010 získalo v celkovém hodnocení 5 hvězd, které by bez problémů uhájilo i v roce 2012. Rezervy má zejména ochrana chodců v oblasti přední hrany kapoty a ochrana hrudníku při nárazu na kůl. Mimořádné úrovně dosahuje ochrana dětí.

Euro NCAP 2010 - Rekapitulace výsledků
Kategorie1234Celkem
NázevOchrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsist. syst.Vážený průměr
Jednotkybody%body%body%body%%
Výsledky3494%4082%2262%571%83%
Počet hvězd* * * * *

Jaké jsou hranice pro udělení pětihvězdičkového hodnocení v roce 2010?
Testovaný automobil musí splnit předepsané procentní plnění maximálních bodových přídělů (vážený průměr všech 4 kategorií, viz poslední sloupec následující tabulky), ale také dílčí minimální úrovně v jednotlivých kategoriích. Konkrétní hodnoty jsou v tabulce.

Kategorie 1 (Ochrana cestujících) tvoří i v roce 2010 50 % výsledné známky, kategorie 2 (Ochrana dětí) 20 %, kategorie 3 (Ochrana chodců) také 20 % a kategorie 4 (Asistenční systémy) pak zbývajících 10 % známky.

Procenta maximálních bodových hodnocení potřebná pro zisk hvězd (2010)
2010Ochrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsistenční systémyVážený průměr
Pro *****80%75%40%60%75%
Pro ****65%60%25%40%60%
Pro ***35%30%15%25%50%
Pro **30%25%10%15%35%
Pro *20%15%5%5%25%

Video

Euro NCAP
Euro NCAP Suzuki Swift (2010)

Zdroj: Euro NCAP

Štítky Crash-testy Suzuki Euro NCAP Malé vozy

 









Doporučujeme
10 pozoruhodných vozidel, která společnost nedocenila 10 vozidel, která společnost nedocenila

Automobilová produkce se občas díky přístupu k designu…

Nový Volkswagen Touareg: Hezčí vzhled a Euro 6 Nový Volkswagen Touareg: Hezčí vzhled a Euro 6

Autosalon v Pekingu je pro VW ve znamení faceliftu SUV Touareg.

 




Autoslevy


Suzuki Swift: 2 miliony kusů za 6 let, hlavním trhem zůstává Indie Suzuki Swift: 2 miliony kusů za 6 let, hlavním trhem zůstává Indie

Od uvedení minulé generace v roce 2005 se celosvětově…

Suzuki Swift: Nejlevnější Suzuki nyní stojí 184.900,- Kč Suzuki Swift: Nejlevnější Suzuki nyní stojí 184.900,- Kč

Suzuki změnilo akční ceník modelu Swift. Ubylo nabízených…

 

Související články
Maruti Suzuki Swift DZire: Kufrový svišť si zašel na kosmetiku Maruti Suzuki Swift DZire: Kufrový svišť si zašel na kosmetiku

Swift DZire se v Indii vyrábí a nabízí šest let. Aktuální…

10 nejlepších aut do města aneb S čím vyrazit do ulic? 10 nejlepších aut do města aneb S čím vyrazit do ulic?

Na světě je spousta aut, která se nezaleknou ani husté…

 




 
Audi A1 a A3 dostanou tříválce

Audi A1 a A3 dostanou tříválce

Dnes 12:02

Prvním Audi, které se dočká tříválce, bude malý model A1. Později jej dostane také kompaktní A3.




Blesk.cz

Módní policie: Největší katastrofy tohoto týdne!

Módní policie: Největší katastrofy tohoto týdne!

Řada celebrit je na společenských akcích jako doma, někteří na nich i pracují. Jiní se na party objeví jen…

Bez brýlí i po padesátce

Bez brýlí i po padesátce

Kolem 45. roku života nastupuje tzv. presbyopie neboli laicky řečeno „vetchozrakost“. Lidská čočka ztrácí totiž…

 

iSport.cz

Phelps před prvním závodem: Nikdo mě nenutí, dělám to pro sebe

Phelps před prvním závodem: Nikdo mě nenutí, dělám…

Už jen hodiny zbývají k návratu americké plavecké legendy Michaela Phelpse. Kolem deváté hodiny večer českého…

Jako Courtois? Start Berkovce proti Slavii by stál Bohemku půl milionu

Jako Courtois? Start Berkovce proti Slavii by stál…

Podobným sporem žila před úvodním semifinále Ligy mistrů mezi Chelsea a Atlétikem Madrid celá fotbalová Evropa.…

 

Reflex.cz

STEVE FISHER: Česká rapsódie

STEVE FISHER: Česká rapsódie

Je jaro a s ním přichází období svateb. Miluju svatby. Vždycky je příjemné sledovat dva lidi, kteří se milují…

Když to jde s náboženstvím do kytek a něco je špatně

Když to jde s náboženstvím do kytek a něco je špatně

Dokud člověk vězí jen v jednom náboženství, přijde mu samozřejmé. Jak pozná jiná, začne mít problém. Existuje…