Tesla Model S dosáhla v Norsku nového prodejního rekordu

Model S si v březnu 2014 koupilo celkem 1.493 Norů, určitě převážně firem a institucí. To ale nic nemění na faktu, že více jich ještě nikdy nebylo. Tesla navíc pokořila rekord Subaru Forester druhé generace SG z prosince 2006, které až dosud kralovalo s nejvyšším měsíčním objemem, a to 1.328 zaregistrovanými vozy. Počty nejsou umělé a nejedná se v žádném případě kupříkladu o reexporty, nebo jiné čarování s čísly. Tesle se podařilo uspokojit některé objednávky nashromážděné během několika posledních týdnů. Trajekty nejezdí do Norska z USA každý den a loď je prostě třeba naplnit.

Zajímavý je výsledek ve srovnání s modelem na stříbrné příčce, kterým byl evropská bestseller Volkswagen Golf (624 aut). Model S jej překonal o 139,3 %, což je opravdu velmi osobité. Bronz mimochodem patří Toyotě Auris se 472 vozy.

Ze 444 prodaných Volkswagenů up! jich celkem 378, tedy 85 % (!) poháněl elektromotor. V absolutním pořadí obsadil místo těsně pod stupni vítězů, v „zelených“ autech je ovšem třetí za Teslou a Leafem. Vzhledem k tomu, že k němu byly připočteny i verze s konvenčním spalováním, celkově Nissan Leaf pokořil, ten je překvapivě až pátý s 425 exempláři. Zbytek Top 10 okupují japonská SUV, nejen se znáčkem Nissanu, ale i emblémy Mazdy, Toyoty a třemi diamanty. Desátý je opět elektromobil, karbonový hi-tech BMW i3. Octavia mimochodem obsadila dvanácté pořadí.

Mezi výrobci skončila Tesla druhá za Volkswagenem, připsala si oněch 1.493 kusů, kdežto německá značka 1.722. Vzhledem k tomu, že VW má široké portfolio modelů, kdežto Američané jediný, je i tento výsledek husarským kouskem. Pomyslný bronz si ze souboje odnáší Toyota (1.441), první pětku uzavírají čtvrté BMW (1.016) a dále Nissan (924). Škoda se do Top 10 nevešla, patří jí jedenáctá příčka s 543 přírůstky, nachází se mezi Mazdou a Mercedesem.

Norský trh vzrostl ve srovnání s březnem 2013 o výrazných 29,1 %, alespoň podle statistik zveřejněných španělským Autoblogem. Celkový objem v uplynulém měsíci dosáhl 13.861 aut. 43,6 % připadá na vozy poháněné naftovými motory. Norsko je však skutečně specifickou zemí pro elektromobily, o čemž svědčí i jejich březnový podíl 20,2 %, nebo chcete-li 2.813 jednotek. Zajímavé je také číslo průměrných vypouštěných emisí: 101 g/km. Pochopitelně těch oficiálně udávaných, takže tyto údaje berme s rezervou, vždyť výrobci elektromobilů se chlubí nulou, která není tak docela pravdivá.

Norští zákazníci při jejich koupi neplatí DPH, ani většinu poplatků spojených s provozem. Mají zdarma dálnice, parkování i dopravu trajekty, mohou legálně jezdit v pruzích pro autobusy a pohybovat se v centrech měst, neplatí totiž žádné mýtné. V budoucnu chce ovšem skandinávská země tyto bonusy omezovat.

Psali jsme: Přijdou v Norsku elektromobily o svoje výhody?

Související

TEST: Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI (110 kW) – Parádní motor s…

BMW i3: Co o něm možná (ne)víte. Proč jeho brzdy vydrží tak dlouho?

Tesla a rychlonabíjení: Svět elektromobilů chce změnit dvěma způsoby

Toyota chystá revoluční elektromobil. Bude to japonská Tesla?