13.4. 2013 Auto Tip

V Auto Tipu 8/13 právě vychází: Škoda Superb Combi TSI na 100 000 km

V Auto Tipu 8/13 právě vychází: Škoda Superb Combi TSI na 100 000 km

Aktuální číslo časopisu Auto Tip přináší dlouhodobý test Škody Superb Combi s dvoulitrovým turbomotorem TSI. Největší ze škodovek zvládla porci 100 000 km za dva roky bez poruch, prospělo by jí ale více originality.

Zatím posledním autem, které má za sebou dva roky a 100 000 kilometrů ve službách redakce Auto Bildu, je tmavě zelená Škoda Superb Combi. Vůz, který asi nejlépe dokumentuje, kam se značka dostala od doby, kdy ji v roce 1991 koupil koncern Volkswagen. Zatímco v případě první generace (2001-2008) limitovala prodej existence jen verze sedan, navíc příliš okatě příbuzné se starším passatem, „dvojkový“ superb (interně značený B6) je o pořádný kus dál. Představil se na autosalonu v Ženevě v roce 2008, o měsíc později se v závodě Kvasiny naplno rozjela jeho sériová výroba. Fleetové prodeje podpořila elegantní a velmi vzdušná verze Combi, zatímco sedan zaujal atypicky řešenou zádí Twindoor, kterou lze otevřít částečně (sedan) i úplně (liftback). V prodejích modelu jasně vítězí kombi, v ČR jde o 67 %, v Německu dokonce o 88 %. Větší podíl sedanů jde u nás na konto státní správy, pro primátory a ministry je superb skoro povinnou volbou tím spíše, když se jím teď nechává vozit i prezident. Vedle větší užitné hodnoty to má podle nás dvě příčiny: Combi dostalo nadčasovější tvary zádě, navíc se povedlo opticky lépe zamaskovat určitou disproporci ve tvarech superbu. Použitá platforma nedovolila roztáhnout rozchod kol tak, aby šířka vozu lépe ladila s opulentní délkou 4,9 m. V podélném směru tak v této škodovce panuje zejména na zadních sedadlech nevídaný nadbytek prostoru, v příčném je místa právě tak akorát. Výrobce na letošní rok nachystal facelift, který oficiálně ukáže na autosalonu v Šanghaji. A ještě jeden zajímavý poznatek z největšího západoevropského trhu – v Německu tvoří 66 % klientely superbu lidé, kteří ke Škodě přešli od jiné značky.

Na vyloženě diskontní ceny si ale nehraje už ani korejský Hyundai, natož pak Škoda u své vlajkové lodi. Proto se určitě vyplatí sledovat akční verze mladoboleslavských vozů. U menších je to aktuálně edice Fresh, která stlačila ceny zajímavě vybavených provedení na úroveň, z níž musí bolet hlava i dovozce dacií, pro luxusnější superb jde o akční provedení Drive. Jen stručně – výchozí cena všech úrovní výbavy (mimo vrcholnou Laurin & Klement) je u specifikace Drive o 30 000 až 40 000 Kč nižší, k tomu se přidávají různé pakety v ceně až 59 700 Kč zdarma - i základní výbava Active tak dostane bixenony či zadní parkovací senzory. Dlouhodobě testovaná verze Superb Combi 2.0 TSI DSG v základu vyjde na 858 900 Kč, velmi dobře vybavená vyšší výbava Elegance/Drive stojí 919 900 Kč. Zvídavým typům lze doporučit srovnání cen v ČR a SRN, tuzemské vyjdou o dost výhodněji.

Ale pojďme už k zápiskům v palubním deníku. Spousta chvály mířila k velkým sedadlům, která vám nezničí záda ani na hodně dlouhých cestách. I po 100 000 km navíc vypadají fit, marně jsme na nich hledali prosezená místa či otřepy čalounění. K použité alcantaře (interiér Emory, 50 900 Kč) se našla kritika na její dost obtížné čištění, řadě cestujících se nelíbilo obložení přístrojové desky a dveří imitací dřeva Noblesse, která je sice u většiny výbav ve standardu, ale vypadá staromódně jak ze sedmdesátých let. Zde bychom radili připlatit 1100 korun za imitaci kovu, která je přece jen pohlednější. Navigace Columbus s TV tunerem (49 500 Kč) bývá v Česku terčem zlodějů, navíc pracovala příliš zdlouhavě, hlášení dopravních problémů na bázi TMC se často ukázalo jako zpožděné. Výrobce vše průběžně řeší, nicméně v tomto případě bychom bez rozpaků sáhli po některém jednodušším a výrazně levnějším přístroji.

„Je to vlastně auto bez velkých emocí. Ničím vyloženě nenadchne, ale také ničím nenervuje. Časem zjistíte, že se můžete soustředit jen na jízdu a řízení, a vůbec nic neřešíte,“ trefně popisuje charakter superbu další zápis z knihy jízd. Pravdou je, že vlajkové lodi české automobilky by neškodilo trochu více originality a odvahy. Tím spíš, když se dvojitě výklopná záď sedanu účinným marketingovým lákadlem nestala. V případě combi, které přímo vybízí k dálkovým jízdám, by jím mohly být adaptivní tlumiče, který by vyřešily i bouchání od předních kol při přejezdu krátkých nerovností. Škoda že se jich nedočkáme ani s aktuálním faceliftem.

Délkou 4,9 m slibuje Superb Combi vysoce nadprůměrnou prostornost, na druhou stranu ale potenciální prostor není využitý dokonale. Část litrů zavazadelníku se obětovalo nahoře dost zešikmené zádi, další porci spolkl taneční sál před zadními sedadly. Jistě, základní objem kufru 633 l je parádní, na druhou stranu nová Octavia Combi nabízí téměř shodných 610 l a vlajkové lodi v tomto směru jasně dýchá na záda. Ideální by v případě superbu byla posuvná zadní sedadla i s naklápěním opěradel.

Pokud jde o motory, u nás jasně kraluje duo 2.0 TDI/103 a 125 kW s podílem 49/36 %, ale ne všechna auta v dlouhodobém testu Auto Bildu jezdí s koncernovým „tédéíčkem“, to by byla trochu nuda. A tak padla volba na benzinový motor 2.0 TSI/147 kW, který byste jinak našli třeba v minulé Octavii RS. Jde o točivý, velmi kultivovaný agregát s pořádnou zásobou síly. Když mu nešlapete na krk, umí jezdit i s docela rozumnou spotřebou (8,9 l). Samozřejmě že velký podíl ně meckých dálnic bez omezení rychlosti si vzal svou daň (celkový průměr 10,7 l), více však vadila nádrž jen na 60 litrů paliva.

Dvoulitr se prodává pouze s šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG, ke které nebylo výhrad ani během testu, ani po rozložení vozu na komponenty. U této verze nás ale trochu zarazilo provedení výfuku se čtyřmi koncovkami ve dvou větvích – na luxusní auto s automatem trochu moc „tuningový“ prvek.

ZÁVADY A OPRAVY

3108 km: Vypadlá krytka světla ve dveřích - Oprava svépomocí (0,-)

56 278 km: Výměna pojistky zadní prostřední opěrky hlavy - Záruka

64 046 km: Výměna předních brzdových destiček - 4750 Kč

Kompletní text, včetně všech tabulek, naměřených hodnot a závěrečného hodnocení si přečtete v aktuálním Auto Tipu č. 8/13, který je právě k dostání na stáncích.

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Uber zavede v Británii povinné přestávky pro řidiče Uber zavede v Británii povinné přestávky pro řidiče

Alternativní taxislužba Uber zavede v Británii povinné…

Česko hraje o pověst extrémně důvěryhodné země. Letos splatí rekordní dluh Česko hraje o pověst extrémně důvěryhodné země. Letos splatí rekordní dluh

Náklady na refinancování starých půjček stále porostou.

Zápisník Jana Vávry: Slevy na bitcoin Zápisník Jana Vávry: Slevy na bitcoin

Světem kryptoměn zase jednou zahýbal cenový výplach. U…

Banky stále zdražují. Průměrná sazba u hypoték v prosinci stoupla Banky stále zdražují. Průměrná sazba u hypoték v prosinci stoupla

Průměrná úroková sazba hypoték loni v prosinci stoupla na…

 
 

Přidat názorDiskuse: V Auto Tipu 8/13 právě vychází: Škoda…







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Potvrzeno: Nová Škoda Fabia míří do Ženevy! Potvrzeno: Nová Škoda Fabia míří do Ženevy!

Na březnovém autosalonu v Ženevě představí Škoda Auto…

Test ojetiny Ford Kuga I: Rozumná volba v nesmyslné kategorii do 200.000 Kč Test ojetiny Ford Kuga I: Rozumná volba v nesmyslné kategorii do 200.000 Kč

Vstup Fordu do kategorie SUV se po stránce spolehlivosti…

 






 
Detroitský autosalon 2018: Prohlédněte si hvězdy výstavy v obří fotogalerii

Detroitský autosalon 2018: Prohlédněte si hvězdy výstavy v obří fotogalerii

Dnes 08:00

Mezi nejdůležitější novinky letošního Severoamerického autosalonu patří Mercedes-Benz G nebo Ford Mustang Bullitt. V Detroitu ale nechybí ani Číňané.




Blesk.cz

Těhotná druhá

Těhotná druhá "manželka" miliardáře Janečka: Proč…

Vztah ve třech není pro kněžku Liliu Khoustnoutdinovou (29) nic nového. Před miliardářem Karlem Janečkem (44)…

Lže, nebo je trénovaná! O čem se bavili Pákistánci po zadržení Terezy (21)?

Lže, nebo je trénovaná! O čem se bavili Pákistánci…

Opravdu nevěděla, že má v kufru devět kilo heroinu, nebo šlo o zkušenou pašeračku? V případě Češky Terezy (21)…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Černý den českých barev. Prokop i Macík nabrali ztrátu, Kolomý šel na bok

Černý den českých barev. Prokop i Macík nabrali…

První argentinská etapa jubilejního 40. ročníku Rallye Dakar se příliš nevydařila nejlepším českým jezdcům v…

 

Reflex.cz

Druhé kolo voleb v kostce: Kurzy na vítěze, profily kandidátů, voličský průkaz a koho podpořili poražení kandidáti

Druhé kolo voleb v kostce: Kurzy na vítěze, profily…

Drahoš versus Zeman. Takové je druhé kolo prezidentských voleb. Jak jejich šance vidí sázkové kanceláře a…

Objevte poslední zbytky panenské přírody v Evropě a zkuste trek v Prokletých horách

Objevte poslední zbytky panenské přírody v Evropě a…

Albánie má posledních několik desetiletí špatnou pověst. A drsná krajina severu země nese nelichotivé…