Veřejnost měla možnost spatřit Ferrari Testarossa poprvé na podzimním autosalonu v Paříží v roce 1984. Zářivě rudá Testarossa tehdy na výstavišti stála na dvou místech - v expozici Ferrari a také na stánku Pininfariny.
Testarossa má pod kapotou dvanáctiválcem s úhlem rozevření válců 180º o objemu 4942 cm³, který poskytuje výkon 287 kW (390 k) při 6300 ot./min a točivý moment 490 Nm při 4500 ot./min. Síla motoru se přenáší na kola zadní nápravy prostřednictvím pětistupňové manuální převodovky.
Ferrari Testarossa v podobě v jaké se představilo v roce 1984 dosahuje maximální rychlosti 290 km/h a z 0 na 100 km/h zrychluje za 5,8 sekundy.
Až do konce roku 1991 se Testarossa vyráběla prakticky beze změn, ale v následujícím roce se představilo modernizované provedení, které neslo označení 512 TR. Posledním stupněm ve vývoji Testarossy se stal model 512 M, představený na podzim roku 1994 a vyráběný do roku 1996, kdy jej nahradil model 550 Maranello.
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
