29.3. 2016 Jan Mička Jan Mička

Video: Podívejte se, jak v noci vidí Audi A8

 

Do redakční garáže zavítalo Audi A8, které vedle celé škály luxusních prvků disponovalo také systémem nočního vidění. V přiloženém videu uvidíte, jak to funguje v praxi.

Dnešní luxusní vozy bývají vybaveny tolika různými elektronickými vychytávkami, až jednoho může napadnout otázka, odkud po stisknutí tlačítka vyjede robotická ruka a poškrábe vás za uchem. Adaptivní podvozky schopné reagovat na nerovnosti ještě dříve, než na ně vůz najede, automatické parkovací asistenty, které nevyžadují přítomnost řidiče za volantem, vyjímatelné tablety schopné ovládat nejrůznější funkce vozu, digitální přístrojové štíty táhnoucí se pomalu přes celou palubní desku, aktivní masážní programy, po kterých je posádka ještě odpočatější než před jízdou… To je jenom zlomek prvků, za které zájemci o skutečně luxusní vůz dnes a denně platí statisíce.

Nicméně nechejme zmíněné prvky stranou a podívejme se na užitečného pomocníka, který se poprvé objevil už na přelomu století ve vozech Cadillac – systém nočního vidění. V nabídkách jej dnes mají vrcholné modely od Audi, BMW, Lexusu nebo Mercedesu. Systém na bázi infračervené kamery nejlevněji pořídíte u mnichovského výrobce (BMW řady 7 - systém nočního vidění s rozpoznáváním osob a zvířat za 58.734 Kč), a až na Lexus LS, který jej má v rámci rozsáhlého bezpečnostního balíčku za 257.000 Kč, se ceny napříč zmíněnými značkami udržují v podobných relacích (Audi A8 – 63.700 Kč, Mercedes-Benz S - od 64.296 Kč). Ano, i u vozů se základními cenami přesahujícími dva miliony korun si za užitečný bezpečnostní systém stále musíte připlácet…

Systém nočního vidění jsem naposledy vyzkoušel v Audi A8, ze kterého pochází i přiložené video. Kameru aktivujete stisknutím tlačítka u řidičova levého kolene, a přestože například ve srovnání s „eskovým“ Mercedesem nepůsobí výstup tak moderně a limituje jej poměrně úzký záběr kamery, jakožto i na dnešní poměry relativně malý displej palubního počítače, při jízdě jsem si jej nemohl vynachválit. Možná vás napadne, proč systém vůbec potřebovat, když prostor před vozidlem hlídají diodové světlomety Matrix, chodce v tmavém oblečení „potácejícího“ se kdesi u krajnice ale i tak občas uvidíte až na poslední chvíli. Stejně jako zmatená zvířata, která se po nocích poflakují po vozovce a vystavují se střetu s dvoutunovou masou plechu.

Infračervená kamera umístěná v pravém krajním kruhu loga výrobce si nevybírá a díky rozdílům teplot dokáže přenést do přístrojového štítu vše, co uzná za vhodné. Chodce umí bez větších obtíží rozpoznat a zvýraznit (žlutým obdélníkem) i na vzdálenost větší než sto metrů (tedy ve více než dostatečném předstihu) a stejně tak srny nebo jeleny. Drobotinu velikosti psa nebo kočky obvykle zobrazí pouze jako „flek" vyzařující tělesné teplo, bavíme se však o vozidle, které u nás jezdí od roku 2010 a od té doby už vývoj systému pokročil.

Konkrétně s chodci mám tu zajímavou zkušenost, že pokud je při jízdě míjíte s menším bočním odstupem, světlomety na ně převedou část světelného kužele a ten pak rozbliká. Systém tím indikuje možné nebezpečí střetu, přestože vozidlo a chodce dělí třeba i dva metry volného prostoru. Přínos bezpečnosti je patrný za jakýchkoliv podmínek, s jednou jedinou výjimkou – pokud se budete pohybovat ve vymrzlých podzemních garážích s betonovými zdmi, uvidíte před sebou pouze černou obrazovku.

Je tedy systém nočního vidění užitečný pomocník, nebo pouze drahá zbytečnost? Na základě vlastních zkušeností se jednoznačně přikláním k první možnosti, a jsem pro, aby se jednou stal součástí standardní výbavy nových vozů. Vždyť širokoúhlé displeje v přístrojovém štítu a středové konzole dnes nabízí kdekdo, kamery pro monitorování okolí jakbysmet, a o senzorech schopných detekovat auto přijíždějící ze strany ani nemluvě, tak proč nezapojit také infračervenou kameru? Jde o aktivní prvek, který by už dnes měl být v luxusních vozech bez příplatku, a výrobci by měli začít uvažovat o jeho uvedení také do mainstreamových vozů. Kdo jej někde vyzkoušel, určitě mi dá za pravdu. Jde přece jenom o bezpečnosti a asistent nočního vidění je jeden z těch prvků, které se na ni podílejí vrchovatou měrou.

Spolupracujeme s TipCars.com
 










Abt S8 plus: Sto koní navíc pro ostrou ingolstadtskou limuzínu Abt S8 plus: Sto koní navíc pro ostrou ingolstadtskou limuzínu

Abt Sportsline nabízí dvojici úprav pro aktuální generaci…

Audi A8 L extended: Ještě delší sedan s šesti místy a šesti metry Audi A8 L extended: Ještě delší sedan s šesti místy a šesti metry

Aktuální generace Audi A8 se pomalu chystá do důchodu.…

 

Související články
Svezli jsme se v modernizovaném Audi A3. Tříválce se nebojte! (+video) Svezli jsme se v modernizovaném Audi A3. Tříválce se nebojte! (+video)

Vedle světlometů Matrix LED a digitálního přístrojového…

Audi SQ7 4.0 TDI: Poprvé jsme projeli nový čtyřlitrový osmiválec! (+video) Audi SQ7 4.0 TDI: Poprvé jsme projeli nový čtyřlitrový osmiválec! (+video)

Nejsilnější dieselové SUV na trhu přináší nový motor s…

 



 
Lexus CT: Kompaktní hatchback by mohlo nahradit SUV

Lexus CT: Kompaktní hatchback by mohlo nahradit SUV

Dnes 13:50

Luxusní značky Toyoty hledá způsoby, jak zvýšit své evropské prodeje. Řešením může být malé SUV.




Blesk.cz

Daň z nemovitosti - chat s odborníky

Daň z nemovitosti - chat s odborníky

Už jen pár dní zbývá k zaplacení daně z nemovitosti. Co ale dělat, když vám žádná složenka nedorazila? Opravdu…

Náckové hajlovali v koncentračním táboře Buchenwald a fotili se při tom

Náckové hajlovali v koncentračním táboře Buchenwald…

Dvojice členů britské neonacistické skupiny zveřejnila na Twitteru snímek, na kterém hajluje v prostorách…

 

iSport.cz

Furch odpovídal čtenářům: Šampionát byl zážitek, NHL je pro mě sen

Furch odpovídal čtenářům: Šampionát byl zážitek, NHL…

Výborně si vedl na svém prvním seniorském mistrovství světa brankář Dominik Furch a navždy bude do statistik…

Sharks chybí krůček a Hertl burcuje: Chceme Pohár přivézt domů

Sharks chybí krůček a Hertl burcuje: Chceme Pohár…

Roky se od nich čekaly postupy a oni roky nedokázali naplnit očekávání. Ale letos, když se od nich nic nečekalo,…

 

Reflex.cz

Socialisté ve jménu rovnosti zakazují připojištění, výsledkem je protekce a korupce

Socialisté ve jménu rovnosti zakazují připojištění,…

Být sám sebou a jít proti ohlupujícímu tlaku hlavního proudu, ať už jej vytvářejí nadnárodní farmaceutické…

Jaderný armagedon závisí na disketách ze 70. let. USA modernizaci počítačů teprve chystají

Jaderný armagedon závisí na disketách ze 70. let.…

Americké jaderné síly stále používají zastaralé diskety a počítačové systémy ze 70. let. Jejich údržba přitom…