Bentley Continental Supersports: Nové fotky otevřeného Convertible

Kabriolet si vypůjčil všechny klíčové úpravy představené loni na kupé Continental Supersports. To znamená bodykit s novým předním nárazníkem a otvory v kapotě, modifikovaný interiér s karbonovými sedadly, motor 6,0 W12 naladěný na 463 kW (630 k) a řadu dalších technických úprav.

Zajímavostí je, že na rozdíl od kupé Continental Supersports, které má kvůli odlehčení jen přední sedadla, je Continental Supersports Convertible čtyřmístným autem.

Jméno je převzato z Bentley Supersports z roku 1925, polozávodní verze Bentley 3-Litre s motorem naladěným na 85 koní. S nejvyšší rychlostí 100 mil (160 km/h) byl tento Bentley nejrychlejším produkčním autem své doby, takže řada Continental Supersports jeho odkazu v žádném případě ostudu nedělá.

Motor je schopen spalovat benzin i E85. Prvním Bentley s technologií FlexFuel je kupé Continental Supersports, s příchodem Continental Supersports Convertible se stává standardem napříč celou řadou Continental modelového roku 2011. Nejvyšší výkon je 463 kW a maximum točivého momentu 800 Nm leží mezi 2000 a 4500 min^-1.

S ohledem na silnější pohonnou jednotku bylo upraveno i hnací ústrojí. Převodovka ZF 6HP26 v mutaci Quickshift mění převod během 93 milisekund, což je polovina času standardní převodovky z Continental GTC. Rychlost a hladkost řazení je zvýšena krátkým přerušením zapalování, aby byl při řazení snížen moment vstupující do převodovky. Rozdělení momentu systémem 4x4 mezi nápravy bylo upraveno na 40:60.

Podvozek je převzatý z Continental GTC Speed. Vpředu je snížen o 10 mm, vzadu o 15 mm, disponuje adaptivními tlumiči a tužším zadním stabilizátorem. Uložení přední nápravy je o 33 % tužší než u GTC Speed. Kola 9,5Jx20 mají lehkou konstrukci, dohromady znamenají úsporu neodpružených hmot 10 kg. Obouvají pneumatiky 275/35 ZR 20 Pirelli Ultra High Performance a díky odlišnému odsazení ráfků rozšiřují rozchod na přední nápravě o 25 a na zadní o 50 mm. Vpředu i vzadu se nacházejí karbon-keramické brzdy s průměrem 420, resp. 356 mm.