BMW používá čističky odpadních vod jako zdroj materiálu na výrobu laků
Skupina BMW je prvním výrobcem automobilů na světě, který používá laky karoserie vyrobené z biomasy místo ropy. Za tímto účelem spolupracuje s dodavatelskou společností BASF.
Snaha o zlepšení udržitelnosti, úsporu zdrojů a snížení škodlivých emisí, které jsou způsobeny lakováním karoserií, dovedlo skupinu BMW k používání matných laků vyráběných z biomasy. Zatím tedy alespoň v evropských továrnách. V továrnách v německém Lipsku a na jihoafrickém předměstí Rosslyn navíc používá udržitelně vyráběnou antikorozní ochranu karoserie.
„Omezením použití fosilních surovin můžeme ušetřit přírodní zdroje a zároveň snížit emise CO2. Abychom toho dosáhli, čím dál více spoléháme na udržitelné inovace našeho dodavatelského řetězce,“ říká Joachim Post, člen představenstva BMW AG, zodpovědný za nákup a dodavatelský řetězec. „Inovativní barvy, jejichž základem jsou obnovitelné suroviny, jsou v tomto směru důležitým krokem.“
Dodavatelem, o kterém Post mluví, je společnost BASF, jež na výrobu barev používá suroviny jako biomasa nebo odpad z čističek odpadních vod. Suroviny z organického odpadu mohou díky inovativnímu výrobnímu procesu firmy nahradit sloučeniny na bázi ropy. To podle BMW nejen snižuje čerpání fosilních zdrojů, ale zároveň to umožňuje vyhnout se emisím CO2 spojených s výrobou, dopravou a zpracováním ropy.
Antikorozní ochrana a barvy jsou chemicky shodné s dříve používanými laky a stejně tak si zachovávají stejné vlastnosti jako tradičně vyráběné nátěry. Výrobní proces certifikovaný TÜV ušetří až 15.000 tun emisí CO2, počítáno od poloviny letošního roku až do roku 2030. To by se mělo rovnat více než 40% úspoře.
V loňském roce BMW představilo také nový úspornější proces lakování karoserií, který umožňuje přesnější aplikaci barvy. Proces dostal název EcoPaintJet Pro a skupině má ročně pomoci s úsporou 6.000 MWh elektřiny a redukcí uhlíkové stopy o 2.000 tun.
