Cummins AEOS je elektrický tahač od výrobce vznětových motorů

Společnost Cummins, založená v roce 1919, patří mezi 500 největších amerických korporací a v současnosti se věnuje především vývoji a výrobě vznětových motorů a generátorů. Pohonné jednotky Cummins využívá celá řada společností, včetně českých značek Avia a Tatra.

Budoucnost vznětových motorů ovšem není právě nejzářivější a společnost Cummins se věnuje i vývoji v oblasti využití alternativních paliv a pohonných systému. Mezi nejnovější výsledky jejího vývoje se zařadil na konci letošního srpna odhalený koncept elektřinou poháněného tahače.

Cummins AEOS je vybaven baterií s kapacitou 140 kWh, s níž se má jeho dojezd na jedno nabití pohybovat kolem 160 km, což znamená, že tento tahač může být využíván především v distribučním provozu s velkým objemem nákladu na krátkých tratích.

Elektrický tahač Tesly Semi nemá být pro dálkovou dopravu. Na co tedy bude?

Společnost Cummins při premiéře svého konceptu uvedla, že pracuje na verzi s větší kapacitou baterií, umožňující dojezd kolem 480 km. Pro další zvýšení dojezdu pak má být k dispozici i provedení se vznětovým generátorem.

Vedle navyšování kapacity baterií či použití generátorů se má na dojezdu tahače pozitivně projevit rekuperace kinetické energie a zvažováno je i dobíjení baterií za pomoci solárních panelů, umístěných na střeše návěsu.

Při vývoji tahače, zachovávajícího tradiční linie severoamerických nákladních vozidel s kabinou posunutou až za kapotu motoru, hrála důležitou roli i aerodynamika, což vedle provedení povrchových panelů kabiny dokazují svými tvary i bočnice kryjící podvozek nebo vnější zpětná zrcátka nahrazená kamerami.

Nikola One: Funkční prototyp tahače s palivovými články se představuje

Cummins AEOS ve své současné podobě nemíří do sériové produkce, ale poslouží pro další vývoj a očekává se, že od něj odvozený model nebo jen technická řešení nabídne americká společnost pro sériovou produkci kolem roku 2020.