Dotaz: TSi vs. TDi

Ešte napíš kde budeš prioritne jazdiť. Ak po meste a vo všeobecnosti krátke trasy volil by som radšej benzín, najlepšie bez turba.

Odhadl bych to tak na 70 % město a zbytek okresky.

ja robím cca 30.000 ročne s podobným pomerom mesto a okresky a mám atmosférický benzín 1,4 VTi. Spotreby sa veľmi obávať nemusíš, hýbem sa okolo 6 - 6,5l na 100km. Jasné že diesel bude mať nižšiu spotrebu cca o 1,5l , ale aj náročnejší (čítaj drahší) servis.

Nafta v mém případě asi moc opodstatnění nemá. Nižší spotřeba je sice lákavá, ale je třeba brát v potaz i ten servis.

preto som ja bral ten benzín. Cez zimu sa mi stáva, že štartujem 7x za deň studené auto. To vieš tu odbehneš 1,5 km na hodinku, potom späť, o dve hoďky zase niekam,....

A ešte jeden dôvod (je to moja osobná preferencia) diesel sa nedá vytáčať :-) Občas si užívam a motor trochu potočím k obmedzovaču...

Měl jsem možnost vyzkoušet nový 1.6TDI CR v Oktávce a v porovnání s 1.9TDI PD je to paráda. Tichý a pružný motor s nízkou spotřebou. U TSI bych se bál nevyzkoušené technologie. Mám velkoobjemový diesel, chybí mu přihřívání motoru, ale u maloobjemového dieselu bych z doby ohřevu neměl strach. U TSI je spotřeba šíleně závislá na stylu jízdy a třeba u 1.4TSI se pohybuje se mezi 5,5 - 10,5 litry.

Mne spíše zajímá, jestli těch 55 tisíc navíc za to stojí, nebo zda je lepší je vložit do větší výbavy.

To se nedá jednoznačně říct. Oba motory mají podobný průběh momentu, benzín možná i lepší, diesel má zase při běžné jízdě nižší spotřebu. Diesel zřejmě bude mít dražší servis i když to se dá spíše odhadovat. Oba motory jsou nové a neověřené životem. Určitě budou oba citlivé na kvalitu paliva. Kdybych se měl rozhodnout já, tak asi půjdu kvůli spotřebě do dieselu. Ale je to o zvážení. Úspora na palivu je kolem 0,8Kč/km a tak tak je návratnost někdy po 70tis.km. Při vašem nájezdu bych se nebál toho benzínu i za cenu vyšší spotřeby. Asi ten motor bude nutné víc točit, jak ten diesel kvůli zpřevodování, ale některým lidem to nevadí. :-)