Dotaz: komfortne auto do 8000 EUR

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Když nechceš něco hodně starého, akorát teda ty dva sou sedany no, jako kombík se to nedělá.
Servisná náklady jako na VW a spol.

Ten nafták je dokonce přímo VW. Benzíny spolehlivé, odzkoušené, výbava velmi slušná.

Dik za tipy. Cadillac a Chrysler uz sa mi zdaju prilis velke a tazke. Ten Dodge vyzera ok a mozno sa po niecom podobnom poobzeram ak nenajdem obdobu u europanov/japoncov.

Proč mají ty americké vozy tak příšerný interiér? 8-s

Protože jsou americké a tam je to takhle běžné ;-)

asi tak.

co hovorite na toto?
[odkaz]
Je to realna cena? Na co davat pozor pri Vectre?
Dik

uff, az teraz som zbadal kilometre. No to asi vysvetluje tu cenu..

No protože Mercedes šetřil kde mohl a napcal tam plasták, ale když vezmeš fobii v základu, tak je to ten smaej palsták, s tím rozdílem že bez výbavy...

Aktuálně už se to zlepšuje a takový interiér u 2011 Avengera či 200C (nástupce Sebringu) už vypadá úplně jinak....

Těžký to není, ten Sebring má 1500 Kg, Cadillac na tom bude obdobně.

I lepší Fabie má cca 1300 kg...

momentalne sa rozhodujem medzi Vectrou hatch a Peugeotom 407SW (rocnik 2005 a novsie). Nejake tipy na co si dat pozor pri tychto modeloch? Vdaka.

Pokud chceš utrácet max. 5000 EUR, šel bych do mondea 2,0 TDCi od roku výroby 2005. Spotřeba těsně pod 6 litrů je standart. A samozřejmě výbava GHIA, motor 96 kW. Ne každý má s tímto autem problémy jako superkutil >:D

Hele [hroch 1958], ale já s posledním Mondeem 2.2TDCI mám nejmenší problémy ze všech Fordů co jsem měl. U tohoto auta akorát už 2x odešel EGR (teď zrovna tak 2x denně padá do nouzáku), musely se vyměnit stabilizátory vpředu i vzadu, motor pod 0°C bez VIFu má značné problémy se starty. Ale jinak v pohodě, pohodlné, velké auto se spotřebou mezi 5-9,5 litry (dlouhodobý průměr 6,9 litru) a dobrým zrychlením. Pokud se jezdí do 110km/h, tak se dá jezdit do 5,5 litru.

Taky bych Mondeo jako ojetinu doporučil. Jen si to chce ověřit, zda není načnutý EGR, vstřiky, trojkombinace, dvouhmoťák atd. Hele, pokud bych Mondeo koupil jako ojetinu za 150tis.Kč, tak taky plno problémů přejdu a budu to brát jako ojetinu. Ale u nového vozu za 700tis.Kč mi to vadí. A ještě víc mi vadí, když upozorním servis na problém v autě (viz EGR) a oni mi napíšou, že mi blahopřejí k 2% výkonu které mi dali zadarmo navíc a to že je vadný EGR z momentové křivky nevidí. Přitom to na vadný EGR odhadoval i technik na motorové brzdě, který s Fordem nemá nic společného. Ale je to o tom, že dnešní servis jsou jen měniči dílů. Prostě mění podle toho co řekne diagnostika, už nepoužívají hlavu a know-how. A když jim diagnostika řekne, že je EGR v pořádku, tak je i kdyby auto nejelo a mělo chování vadného EGRu. 8-s

Ahoj Kutile,
jezdím od listopadu s krátkým mondíkem 2,2 TDCi mnou dotaženým ze SRN, zatím ujeto asi 12 tis. km bez jediného problému. Spotřeba 6,0 za celou tu dobu, jezdím ze 3/4 město krátké cesty po 15-20 km, liju do toho "lepší naftu" od brněnského Globusu nebo Teska. Aditiva nedávám, startuje i při -18 na první otočení klíčku, stojím pouze venku. Auto táhne jako zběsilý, v běžném provozu stačí 1/4 plynu max. A vyhýbám se autorizovaným servisům, vyhovuje mi péče od známého co má svůj vlastní menší servis s plnou diagnostikou, za test vezme 300 korun. On opravuje, nikoliv jen mění kus za kus. Jedinou změnou na autě bylo včera instalování DRL. Zatím na tachometru 111100 km a plná spokojenost.
Luboš

mam ponuku na tieto 3 auta..ktore by ste brali, s ohladom na typicke vydaje na udrzbu a vymeny starnucich dielov? Auto by som pouzival max 4 roky, a najazdil na nom dalsich 100 - 120 tis km. Vdaka!

1 - Peugeot 407 SW,1.6 HDi 110k, r.v. 2006, 170000 km - cca 6500 EUR
2 - Peugeot 407 SW,1,6 HDi 110k, r.v. 2008, 150000 km - cca 7100 EUR
3 - Ford Mondeo kombi 2,0 TDCi 96 kW, 6-kvalt, r.v. 2006, 160000 km - cca 5500 EUR

Podla toho co si napisal, tak Mondeo, ale keby som mal vsetky informacie, mohlo by to byt aj naopak