Dotaz: Combi diesel, nebo LPG?

tiez som za diesel... to budes tankovat kazdych 1000km...

Diesel, uz jen proto, zde LPG je obycejny, statem garantovany danovy podvod a stejne se dela taky z ropy. Takze az nejakou hlavu na ministerstvu napadne, proc ze to je vlastne na LPG nizsi spotrebni dan nez na ostatni PHM, bude po LPG.

Ani jedno. Jednoznačně V-Power. Ruprecht má částečně pravdu. LPG je takové LTOčko v malém. Ona se totiž často ani ta nízká spotřební daň z LPG neplatí. Na druhou stranu u LPG má nižší spotřební daň alespoň nějaké opodstatnění (nižší emise některých škodlivin). To oproti tomu je nízká spotřební daň nafty spalované smrdutými diesely výsledkem tlaku vidláckokamionové lobby, s katastrofálními důsledky pro životní prostředí. Když už chcete nahradit benzin nějakým ekologickým palivem, pak jednoznačně CNG...........................

Hm, CNG. S cenou přestavby přes 40tis Kč, dojezdem s bídou 300km a asi tak osmi čerpacími stanicemi v celé ČR je to fakt výhra... To používání CNG než se trochu víc rozšíří, ještě asi chvilku potrvá, škoda.

CNG je zemní plyn?

Ano, CNG je zemní plyn. Jinak je pravda, že je s tím spojena spousta omezení. Je to záležitost pro extrémní ekology..................... Zatímco LPG je poměrně sporná záležitost pro extrémní ekonomy..............................

Čím LPG škodí motoru? Já tedy LPG nemám, nikdy jsem neměl a ani o něm nijak zvlášť neuvažuju, ale názor, že škodí motoru, slyším poprvé. Spíš jsem slyšel názory, že LPG motoru škodí míň než benzín, než naopak, proto se ptám... Těch pár mých známých, co na LPG jezdí, si to vždycky jen chválili, a to na to jezdí už hezkých pár let.

LPG má sice vysoký oktanový číslo,takže sice není motor namáhanej rázama tolik jako u benzínu, ale má trochu jinej diagram hoření-hoří pomaleji.Z toho výplývají problémy-zahřívání pístů,u vačky konstruovaný na benzím příliš velká doba otevření a tím pádem větší namáhání ventilů než u benzínu.Navíc benzínová směs chladí spalovací prostor,plyn ne.Plyn se hůř zapaluje-nároky na svíčka a stav zapalovací soustavy.Antidetonační šterbiny v hlavě motoru jsou navržený pro benzin.Jinejma slovama teplotní bilance motoru je úplně jiná než u benzínu.Některý motory se s plynem srovnají docela dobře,jinejm vadí.Záleží hodně na tom jak je motor konstruovanej.Nevím jestli jsem to podal srozumitelně.

Jo, dobrý, v pohodě, na mě můžeš i trochu odborně, nějakou dobu jsem do školy chodil, tak si to nějak přeberu :)))
Hm, je fakt, že všichni ti známí to maj ve starších autech, kde ty motory nebyly zas až tak přesně navrhovaný a propočítávaný, jako dneska, takže to asi zkousnou líp. Nejmladší auto s LPG, na který si vzpomínám, že tu někdo má, je Octavia 1,6 - to je stejně ještě starej motor...


Ale jak jsem koukal, autoškoly na to dost jezděj, dokonce i na Junioru jsem viděl nálepku LPG - ti budou asi dobře vědět, co to dělá a jak se to chová, po delší době provozu.

Třeba Fabie 1.4 se Škodováckým motorem mají problémy s těsněním pod hlavou už na benzin.Co to dělá na plyn nevím.Naopak třeba Feldy 1.3 plyn snášejí dobře.Pak si vyber

Já jsem o LPG chvilku uvažoval ca před 8 lety, do žigula. Ale stihl jsem jej dřív prodat, než předělat... Jinak už skoro 5 let jsem příznivcem nafty.
Na LPG mi, oproti naftě, vadí několik věcí: 1. zabírá to místo v kufru (i když se dá toroid, je třeba řešit rezervu) 2. malý dojezd (zvykl jsem si na dojezd 800-1000km na jednu nádrž, časté tankování by mi lezlo na nervy) 3. smrdí to (zatím v každém autě jsem ten plyn cítil, asi od tankování, ne že by to ucházelo)

Oddie - Když ti tak vadí troška smradu ze stopového množství LPG, tak si představ, jak asi musíš vadit ty ostatním řidičům, co mají tu smůlu, že jedou za tebou a musí čichat tvé smrduté dieselové Peugeoty................................

Tak si představ, jak je mi to naprosto u *, troubo. S tebou nebudu diskutovat ani náhodou, tragéde, leda bys mi vlezl přímo do cesty, abych ti rovnou mohl jednu vrazit.

oddie - Pokud je tvůj příspěvek míněný jenom trochu vážně, měl by jsi se nad sebou zamyslet................................…

Take zle to asi az nebude. Renaut napriklad ponuka svoje auta aj ako LPG verzie, ci su nejako specialne upravovane netusim. Ale faktom je, ze tak ponuka aj 1.6 16V, co je dost moderny motor.