Dotaz: 95 nebo 98 oktanu do Fabie 1.4 16V?

Pouzivate do Fabie 1.4 16V 95 nebo (doporucovanych jako idealni) 98 oktanu? Zajimalo by me,. jestli je rozdil ve spotrebe, a jestli ano, jak velky, vyplati se 98? Zajimal by me i rozdil ve vykonu, stoji za to? Diky za prispevky

To Mitsi: obávám se, že motor 1,4 16v jak o výkonu 55 tak 74 kW má stejný kompresní poměr a to 10,5:1 . Verze 100k má akorát hliníkové sání (55 kW má plastové), hliníkovou olejovou vanu a vetší průměr škrtící klapky.

No já si sice se svíčkama nehraju, ale oproti jiným přispivatelům jsem poctěn tím, že Fabii s tímto motorem vlastním. V provozních pokynech i na víčku nádrže je uveden benzin, který lze tankovat, a to v tomto pořadí: Natural 98/95 Nejprve jsem z nadšení do ní tankoval Natural 98, nyní vzhledem k tomu, že se trh s benzinem v Americe pořád něčeho děsí (jednou obavy ze zvýšené spotřeby před motoristickou sezonou, podruhý z jakéhosi tajfunu, potřetí z nadcházející zimy... ) a v důsledku čehož stoupá cena benzinu, tak jsem přešel na Natural 95.

Praktický rozdíl mezi N95 a N98 u motoru 1,4/74 kW vidím v tom, že při natankování N95 je motor trošku hlučnější a jde pomaleji do otáček - obojí tak o 10%. Spíše je to taky o výběru benzinky, kdy po natankování N 95 u některých "No name" benzinek se motor vyloženě trápil. Taky si troufnu říct, že jsem jednou natankoval N98 u BČS AGIP, (jinak před i po jsem bral N95 u brněnského Makra) a nezaznamenal jsem změnu v dynamice. Co se týká spotřeby, tak tam při použití N95/N98 nevidím žádný rozdíl, možná tak 0,1 až 0,2 litru, víc NE. No a pokud by někoho zajímal graf průběhu výkonu a točivého momentu při použití N95 (výsledek: 74,0kW/5.700 ot/min. a 131,6Nm/4.800 ot/min. oproti deklarovaným 74 kW/6.000 ot/min. a 126 Nm/4.400 ot/min), tak se může podívat sem: [odkaz]

Tímto si současně nenápadně dovoluji upozornit na existenci samostatného fóra týkajícího se všeho kolem Fabií na [odkaz] (původní fórum) a na [odkaz] (nové fórum, vzniklé tento týden z toho původního), kde jsou podobné dotazy probírány prakticky neustále a fundovaněji.

Ještě by mohl Mitsi napsat, jakpak se to stane, že na N95 se dříve odkrágluje motor?

Já měl tohle auto ve verzi combi jako služební a najel jsem s ním 230tkm než bylo vyřazeno. I přes dlouhé období kdy jsem tankval 95 slo auto do světa ve velmi dobrem stavu a motor nijak nepoznamenany. Jinak rozdily proti 98: Ve spotrebe-nepozoroval jsem rozdil, ale ani jsem se nijak vyrazne nesnazil, ad výkon-s 98 to o neco lip al ene o moc slo do vyssich otacek, coz jsou taky jedine v kterych to aspon neco dela a

myslim ze dalsi rozdil je ten ze na 95 to v nizkych otackach kdyz je motor podtoceny klepe nebo cinka(asi ventily jak tu nekdo psal)a tyhle nizke otacky jsou bohuzel stav kteremu se s tim motorem nevyhne ani Schumacher protoze tomu motoru se z nich moc nechce :-))