Extrémní teréňáky od Sever Trucks znáte? Ruský výrobce nabízí i šestikolku
Ruská společnost Sever Trucks je poměrně mladým výrobcem pozoruhodných terénních vozidel do nejnáročnějších podmínek.
Začátky malé automobilky najdeme v roce 2013, kdy vznikl první prototyp vozu, který měl uspokojit choutky zakladatele firmy Andreje Alexandroviče Jakuby, údajně nadšeného rybáře a lovce. Tenhle chlapík toužil po autě, které by si poradilo s opravdu náročným terénem.
A zřejmě byl s výsledkem spokojený, neboť o tři roky později (a po dalším vývoji) rozhodl o zahájení malosériové výroby. Ta, po nutné přípravě, odstartovala loni.
Dnes společnost Sever Trucks nabízí několik modelů. Základ představuje verze 3330 "Lovec", což je 4560 mm dlouhé, 2500 mm široké, 2655 mm vysoké a 1640 kg vážící šestimístné terénní vozidlo stojící na terénních pneumatikách o průměru 1300 mm, jehož cena začíná na částce 3.500.000 rublů. To je v přepočtu asi jeden milion korun.
O pohon se stará motor od Toyoty, konkrétně 1ZZ-FE, tedy atmosféricky plněná zážehová osmnáctistovka o výkonu 97 kW.
Verze 3310 je pak o něco delší a poskytne místo až 8 lidem. Ještě větší je desetimístný model 3380 s délkou 5330 mm a výškou 2805 mm, který by měl mít také pneumatiky o průměru 1640 mm.
Varianta 3350 "Turist" dokonce uveze až 11 lidí, hlavně má ale dva páry dveří - ostatní modely nabízejí jediný pár. Verze 3350 a 3380 spoléhají na 2,5litrový benzinový motor Toyota 1JZ-GE. Turist začíná na sumě 4.900.000 rublů, což je v přepočtu zhruba 1,47 milionu korun.
Na vrcholu pak najdeme šestikolové a 7150 mm dlouhé provedení 3360 až pro 14 cestujících. To pod kapotou ukrývá vznětový motor Nissan QD32, tedy vznětový čtyřválec o objemu 3,2 litru. Sever Trucks uvádí výkon 88 kW, standardní verze této jednotky ovšem poskytovaly výkony 72, 74 a 77 kW. Přeplňovaná varianta pak 110 kW. V propagačním videu však v autě vidíme diesel Cummins.
Teréňák s pohonem 6x6 začíná na částce 7.100.000 rublů, v přepočtu asi 2,1 milionu korun.
Zajímavé také je, že výrobce o svých autech tvrdí, že nabízejí dostatečný komfort pro každodenní používání. Majitel by prý dokonce neměl zažít nějaké změny pocitů po přesednutí z klasického SUV.
