Jeep v Ženevě 2007

Patriot

Do Evropy poprvé zavítal sériový Jeep Patriot, který bude mimo severoamerické trhy k dispozici s řízením vpravo i vlevo. V Evropě bude Patriot nabízen ve dvou motorizacích. Standardně půjde o zážehový agregát o objemu 2,4 l, alternativně bude možné zvolit dvoulitrový vznětový agregát. Bezpečnostní prvky nebudou v základu postrádat boční a hlavové airbagy a systémy ABS a ESP s programem ERM eliminujícím riziko převrácení. Patriot bude nabízen ve dvou verzích (Sport a Limited) a prodávat se začne co nevidět. Všechny modely budou vybaveny systémem pohonu všech kol Freedom Drive I.

Commander Overland

Druhou novinkou bude model Commander Overland, který bude nabízet oproti standardní verzi zejména luxusnější interiér. Chybět nebude kůží potažený volant, který bude navíc částečně dřevěný. Části dveří, přístrojové desky a středového tunelu jsou také obloženy dřevem. Kůží byla potažena loketní opěrka, madla dveří a řadicí páka. Vnější design zaznamenal pouze kosmetické úpravy, nejvýraznější změnou je dvojice podélných střešních nosníků a sedmipaprsková 18palcová hliníková kola s celoročními pneumatikami.

Verze Overland bude nabízena s jedním z dvojice tradičních agregátů. První možností je vidlicový osmiválec o objemu 5,7 l s maximálním výkonem 240 kW při 5 000 ot./min. a maximálním točivým momentem 500 Nm při 4 000 ot./min., alternativou pak třílitrový turbodiesel podávající maximální výkon 160 kW při 4 000 ot./min. a maximální točivý moment 510 Nm v rozmezí 1 600 až 2 400 ot./min. Obě motorizace budou doplněny o systém pohonu všech kol Quadra Drive II. Nový Commander Overland pro evropské trhy montuje rakouská firma Magna Steyr v továrně v Grazu. V nabídce evropských prodejců bude vůz od druhého čtvrtletí tohoto roku.