Nejprodávanější auta na světě: Vítězem corolla, daří se mustangu

Detailně zmapovat prodeje nových automobilů na celém světě není nic snadného. Výzkumná společnost JATO Dynamics to však zvládla. Z jejích statistik vyplývá, že na celém světě se během prvního čtvrtletí roku prodalo 20,44 milionu osobních a lehkých užitkových aut. Oproti stejnému období loňskému roku to bylo o 2,8 % více, což odpovídalo 558.700 vozům.

JATO Dynamics světové prodeje počítá na základě statistik z největších trhů světa. Oblasti Severní a Jižní Ameriky, Evropy a Oceánie doplňuje část Asie (Indie, Japonsko, Korea, Čína a další země) a část Afriky. Získaná data ukazují naprostou většinu světových prodejů.

Největším automobilovým trhem na světě je Čína, která spolu s vybranými evropskými a americkými trhy měla hlavní podíl na globálních prodejích aut. Navzdory složité situaci na trhu se v nejlidnatější zemi světa v prvním čtvrtletí roku prodalo 6,07 milionu automobilů, o významných 6,4 % více než před rokem. Naopak v Japonsku, Brazílii nebo Rusku prodeje nových aut významně klesly. Japonsko každopádně po Číně a USA zůstává třetím největším trhem světa, za ním následovala Velká Británie a Německo.

Navzdory následkům emisního skandálu se v první čtvrtině roku stal největším výrobcem světa německý VW Group. Podle JATO tento koncern od ledna do března prodal 2.426.000 aut, o procento více než o rok dříve. Druhá byla Toyota s 2.178.000 auty, jejíž prodeje zůstaly na stejné úrovni jako loni. Třetí pak nebyl GM, nýbrž Renault-Nissan s 1.949.000 vozy.

Mezi samostatnými značkami je ale na tom nejlépe Toyota s 1.792.000 vozy následovaná Volkswagenem (1.552.000). Na dalších příčkách se umístily Ford (1.496.000,-), Nissan (1.210.000) a Honda (1.118.000). Škoda se v prvním čtvrtletí roku stala 23. největší značkou světa s 271.000 prodanými vozy.

Co se týče modelů, tak JATO evidovala statistiky 1.235 modelů napříč zeměkoulí. Vůbec nejprodávanějším z nich se stala Toyota Corolla, která těmto statistikám dlouhodobě vévodí. Druhý byl Volkswagen Golf následovaný čínskou dodávkou Wuling Hongguang. Čtvrtý Ford F-Series, nejprodávanější automobil na americkém trhu, pak dokazuje sílu USA.

Minivozy

Jistě nepřekvapí, že největším trhem světa s minivozy je Japonsko, země velkoměst, kde se za první tři měsíce roku prodalo 443.617 takových vozidel. Následuje Indie (241.151 miniaut) a Itálie (99.842). Nejprodávanějším miniautem za první čtvrtletí roku je ale Korejec, Hyundai i10 se 77.638 prodanými kusy. Japonský prapor drží Suzuki Alto s 63.127 prodanými kusy. Nejlepším z Evropanů je třetí Fiat 500. V top 10 miniaut jsou jen tři evropské modely, vedle Fiatu 500, Fiatu Panda se jedná ještě o Volkswagen Up!.

Malá auta

Největším světovým trhem s malými automobily je Čína, od ledna do března se tam prodalo 381.711 vozů segmentu B. Druhá následuje Brazílie, třetí je India a čtvrtá Velká Británie. Meziročně ale globální prodeje malých aut v prvním čtvrtletí roku klesly o devět procent.

Přestože největšími trhy s malými vozy jsou spíše ty rozvojové, nejprodávanějším malým autem je jeden z dražších modelů tohoto segmentu, Volkswagen Polo. Druhé je Suzuki Swift, jehož pád prodejů o pětinu naznačuje, že se již blíží příchod nové generace. Mezi nejprodávanější malé vozy světa dále patří třeba Toyota Yaris, Kia Rio nebo Renault Clio, které sice dobře známe z českých luhů a hájů, rozhodně ale ne na tak vysokých postech.

Kompaktní auta

Také mezi kompakty vládne Čína, následují Spojené státy. Na obou trzích však prodeje kompaktů klesají, což znamená, že i celkově si tento segment pohoršil, a to o procento. Část zákazníků totiž před tradičními kompakty začíná dávat přednost kompaktním crossoverům.

Pokud nebudeme počítat souhrnné prodeje SUV, je C segment z globálního hlediska nejoblíbenější třída aut. I z toho důvodu je nejprodávanější kompakt Toyota Corolla i nejprodávanějším vozem na světě. Druhý následuje Volkswagen Golf, který je stabilně nejprodávanějším automobilem v Evropě. Mezi nejlepší se dostalo několik vozů určených pro Čínu jako Volkswagen Lavida a Buick Excelle.

Auta střední třídy

Střední třídě se nejvíce daří v USA, oblíbená je ale i v Německu, Británii nebo Jižní Koreji. Také v tomto segmentu boduje toyota, v tomto případě model camry. Druhý je Ford Mondeo, třetí Honda Accord, která už se v Čechách neprodává. Do nejlepší desítky se mimochodem nevešel Volkswagen Passat, který je nejprodávanějším vozem střední třídy z evropského hlediska.

Auta vyšší střední třídy

Na českém trhu je vyšší střední třída už jen záležitost luxusních výrobců. Částečně to platí i z celosvětového hlediska, protože stupně vítězů v tomto segmentu obsadily modely luxusních značek - za BMW 5 následují Audi A6 a Mercedes-Benz E. V nejlepší desítce ale najdeme i množství zástupců mainstreamových výrobců - Chevrolet Impala, Ford Taurus, Dodge Charger nebo Nissan Maxima.

Nejvíce aut segmentu E se opět prodává v USA a Číně. Mezi deseti největšími trhy světa je ale i Švédsko, Austrálie nebo Itálie.

Luxusní třída

Mercedes-Benz S je králem luxusní třídy nejen v Evropě, ale na celém světě, za první čtvrtletí roku ale jeho globální prodeje meziročně klesaly o 14 %. Na druhé příčce je vůz, který z českých silnic moc neznáme, Cadillac XTS.

Nejvíce luxusních aut se prodává v Číně, segment je ale zasažen stagnací trhu, prodeje těchto aut meziročně klesly o sedm procent. Naopak v Jižní Koreji rostou o 51 %, v Mexiku dokonce o 147 %.

SUV

Pokud kategorii SUV nebudeme dělit do několika tříd podle velikosti, jedná se z globálního pohledu už o nejoblíbenější segment. Nejprodávanější SUV byste podle českých prodejů rozhodně nepoznali, jedná se o Nissan X-Trail (třeba v USA známý jako Rogue). Také druhá Honda HR-V (na vybraných trzích Vezel) není zrovna běžnou součástí českých silnic. Hodně se dařilo čínskému Great Wallu Haval nebo Hyundaii Tucson, který se vyrábí i v České republice.

Největšími trhy pro SUV jsou opět Čína a USA, následují Německo, Velká Británie a trochu překvapivě Japonsko.

Sportovní auta

Pouze ve dvou segmentech sledovaných JATO není Čína mezi dvěma největšími trhy světa, vedle miniaut se jedná právě o sporťáky. Jednotlivým trhům s přehledem vévodí USA, kde se od ledna do března prodalo 87.587 sportovních aut, což je o dvě procenta méně než před rokem. Druhé je Německo s 12.430 prodanými sporťáky, následují Velká Británie, Japonsko a Kanada. Šestá je pak Čína.

Americký trh se podepisuje i na nejprodávanějších vozech třídy. Stupně vítězů totiž obsadily americké pony cary, za Fordem Mustang následují Chevrolet Camaro a Dodge Challenger. Z lehoučkých sporťáků je na tom nejlépe celkově čtvrtá Mazda MX-5. Legendární výrobce sporťáků Porsche má pak v top 10 hned dva zástupce, 911 a 718 Boxster.