Nejvýkonnější DeLorean DMC-12 na světě má motor Kia a převodovku Porsche

Stroj času alias DeLorean DMC-12 z kultovního sci-fi Back to the Future (Návrat do budoucnosti) sériově trpěl poměrně nízkým výkonem 97 kW (132 koní) z atmosférického šestiválce o objemu 2,8 litru. Navzdory filmovému ztvárnění časového teleportu dokázal futuristický model reálně zrychlovat na stovku poměrně líným způsobem trvajícím 9,5 sekundy, maximální rychlost pomalé verze dosahovala limitní hodnoty 195 km/h.

DeLorean DMC-12 by se nakonec mohl vrátit jako elektromobil

Slabou stránku populárního kupé řešili majitelé často výměnou 2,8 V6 SOHC za hbitější techniku zastupovanou čímkoliv použitelnějším od elektromotoru po vidlicový osmiválec z dílny Chevroletu. Ani jeden způsob přestavby nepřinesl takový efekt jako nejvýkonnější originál hnaný korejským přeplňovaným šestiválcem spolupracující s německou převodovkou.   

Nejvýkonnější stroj času na světě byl zakázkově navržen kalifornskou společností Otsuka Maxwell Design pro Nicka Reida z firmy Reid Performance. Překvapivým dárcem pohonného ústrojí se stala Kia Stinger GT dodaná s vidlicovým šestiválcem 3,3 V6 twin-turbo. Nečekaný dárce orgánů se osvědčil výdrží při driftování, zbývalo jen vyrobit řadu jedinečných součástek a uložit ověřený agregát do útrob DMC.

Legendární DeLorean DMC-12 za 3,3 milionu korun? Ano, těchto totiž existuje jen pět

Proces montáže doprovázela potřeba množství přizpůsobených dílů, na míru upravené komponenty byly například mezichladiče, které by údajně snesly tíhu zásobárny studeným vzduchem i Ferrari F40. Sací potrubí vychází ze série, nicméně vedení vzduchu i paliva bylo přizpůsobeno co nejlepší spolupráci šesti válců a dvou turbodmychadel Garett. Fungování ověřila válcová brzda a po dopočítání výsledku je odhadovaný výkon cca 470 kW neboli 639 koní a 660 Nm, což je absolutní rekord DMC-12 s rezervou okolo 50 koní na druhé nejlepší provedení DeLoeranu.

Aby nedošlo k destrukci tovární převodovky nástupem skoro pětinásobné energie, byla zvolena šestistupňová manuální skříň dovybavena samosvorným diferenciálem původně ze sportovního Porsche 911 996.2. Krátce poskládané převody a minimální ztráty výkonu usnadňují DMC-12 jezdit adekvátním způsobem. Zrychlení na 97 km/h za 3,9 sekundy odpovídá Porsche 996 Turbo a čtvrtmílová dráha padne za 11,8 sekundy.

Video: DeLorean DMC-12 má čisté linie s bouřlivou minulostí

Auto disponuje rezervami, které by výkon ještě navýšily, ale Reid necítí takovou potřebu, jelikož by mohlo dojít ke ztrátě zábavného faktoru. „Podvozek zvládá tuto úroveň velmi dobře a je neuvěřitelně zábavný ve všech rychlostech, a to v přímce i v zatáčkách“, dodal majitel upřednostňující vyvážené jízdní vlastnosti. Na složitém podvozku stačilo namontovat stavitelné odpružení KW, přidat brzdové kotouče AP Racing a třmeny z Ferrari 348 Challenge.

Motivem přestavby vždy bylo zůstat vzhledově původní s vylepšením slabých stránek. Majitel nejrychlejšího DeLoreanu dále chystá uplatnit stejnou strategii v ryze funkčním interiéru. Minimálně posed za volantem potřebuje modernizaci podobnou motorovému prostoru a podvozku.