Osmiválec, dvě turba a agresivní bodykit. Úpravce udělal z DeLoreanu neobvyklou bestii

Pravdou ovšem také je, že DeLorean se do této sci-fi komedie díky svému unikátnímu designu skvěle hodil. V 80. letech totiž nízké kupé se vzhůru výklopnými dveřmi a karoserií, která místo klasického laku ukazovala nerezovou ocel, působilo velice futuristicky (výjimečně vypadá i dnes). Pro Návrat do budoucnosti pak samozřejmě byl vůz ještě upraven.

Po obchodní stránce však DeLorean úspěchem nebyl, vyráběl se jen v letech 1981 a 1982. Sportovnímu vzhledu navíc neodpovídala technika, za sedadly umístěný šestiválec o objemu 2,8 litru v americké specifikaci poskytoval maximální výkon pouhých 97 kW. Často se uvádí, že s manuální převodovkou vůz zrychloval z klidu na 60 mil v hodině (96 km/h) za 9,5 sekundy, s třístupňovým automatem dokonce za 10,5 sekundy.

Slabý motor ovšem u tak kultovního auta nemusí znamenat konečnou, jak ukazuje projekt americké firmy Salvage to Savage. Ta vzala jeden poškozený DeLorean, odstrojila ho, opravila a hlavně ho znovu poskládala dohromady s novou pohonnou jednotkou.

Nejhorší superauta minulých dekád: Když jenom výkon nestačí

Volba padla na 5,3litrový osmiválec LS3 od General Motors, který byl navíc vybaven párem turbodmychadel. Dílna výkon nové strojovny odhaduje až na 1000 koní. Motor je mimochodem spojen s ručně řazenou převodovkou z Porsche 911 generace 996.

Jen u "modernizace" techniky ovšem nezůstalo. Úpravce si dal záležet také na vzhledu a kupé vybavil agresivním širokým bodykitem, který zahrnuje nástavce blatníků, nový přední nárazník a nové prahy. Přepracována ale byla i světla, ta zadní zaujmou hodně "barevným" způsobem svícení. A samozřejmě nechybí pořádně široká kola.

Velkou proměnou prošel i interiér, v němž najdeme sportovní skořepiny, digitální panel místo budíků a nové čalounění - včetně barevné Alcantary.

Tak co? Líbí?