Povinné ručení: Rok velkých změn! Co čeká řidiče dál?

Důsledky zákona o povinném ručení vešly v platnost ve dvou vlnách: od dubna a od října. Připomeňme si to hlavní.

Od dubna

• První úpravou bylo přenesení odpovědnosti za zajištění sjednání povinného ručení na provozovatele, dříve to byl vlastník vozidla. Na běžné řidiče to nemělo v praxi velký vliv, důležité je pro auta v leasingu, kde je vlastník a provozovatel jiný. 
• Dále došlo ke zvýšení minimálních zákonných limitů pro škody na majetku i na zdraví z 35 na 50 milionů korun. Ve zdražení sazeb se to promítne až s výročím smlouvy. Mnoho řidičů si ale vyšší limity zvolilo dobrovolně už dřív a změna se jich netýká.

V novém pojištění kryjeme baterii i kabely, říká Václav Geletič z Kooperativy

redakce AUTO.CZ

Videa

3

• Třetí jarní novinkou bylo zavedení nové definice vozidla s povinností sjednat povinné ručení. Podle ní platí nově povinnost sjednání pro vozidla s rychlostí nad 25 km/h nebo taková, která mají hmotnost vyšší než 25 kilogramů a současně maximální rychlost vyšší než 14 km/h. Týká se to elektrokoloběžek, golfových vozíků, traktůrků na sekání trávy, co vyjíždějí mimo soukromý pozemek, ale vůbec ne třeba elektrokol. Teď už známe i čísla: na růstu počtu pojištěných vozidel se tato úprava projevila 28.000 dříve neregistrovanými vozidly, šlo především o elektrokoloběžky.