Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Spy Photos: Baby-Ferrari Dino potřetí (doplněno video)

Ondřej Láník
Diskuze (35)
Do dvou let se stáj plnokrevníků z Maranella rozroste o další modelovou řadu. Všichni fanoušci mluví o novém Dinu, ale bude se tak opravdu jmenovat? Podle Ferrari takový projekt neexsituje.

Fotografie z Nürburgringu ukazují nejnovější přírůstek ze stáje Ferrari. Počítačové skici naznačují jak by vůz mohl vypadat v definitivní podobě. Automobilka toto dítko stáje ještě veřejně nepřiznala, ale ono už se prohání na testovacích tratích, zatím v rouše zkráceného dvanáctiválcového kupé 599 GTB Fiorano.

Nástupce původního Dina by se na trh měl dostat už v roce 2009. Tedy pokud produkční verze dostane zelenou. Model vyráběný v letech 1968 až 1976 měl za řidičem umístěný šestiválec, jenže dnes už Ferrari do méně než osmi válců nepůjde. Model Dino zdědil jméno po synovi Enza Ferrari - Alfredinovi “Dino“ Ferrarim - a v novodobé historii značky má být prostředkem jak zdvojnásobit odbyt vozů.

Nejlevnější Ferrari F430, jaké si dnes můžete pořídit, příjde na zhruba 160 tisíc euro. Nový model se slabším osmiválcem (cca 300 kW), bude stát asi 100 až 110 tisíc euro. Kupé by mělo být s jistým časovým odstupem následováno spiderem. Plánovaná roční produkce se odhaduje na 4 tisíce kusů.

I když Ferrari oficiálně nový model zatím tají, nejnovější fotografie ukazují mulu postavenou zkrácením karoserie Ferrari 599 GTB Fiorano. Pod tímto známým kabátem by mělo být nové dostupnější Ferrari. Že je malé Ferrari skutečně o číslo menší je vidět z předního pohledu. Široká karoserie Ferrari 599 na úzkém podvozku vlaje a úzká kola jsou zapadlá dovnitř blatníků.

Podle fotografů není zvuk automobilu ani zdaleka tak drsný jako u dnes nejmenšího Ferrari F 430. Ostatně posuďte sami...

Historii Ferrari Dino jsme popsali v článku Pohledy do historie: Ferrari Dino 308 GT4 (1973 – 1980).

Ondřej Láník
Diskuze (35)
Avatar - delphino
25. 9. 2007 18:17
Re: BMW M6
no neodsuzuji všechny německý auta nebo dokonce celý BMW třeba 1er HB fajn 3er krása. Medvědi se teď vrací ke starší klasice která ale nezestárne ani za 10 a audi má podle mě super design. někdo tvrdí že je to takovej design bez koulí, ale design nemá byt rozdělen na chlapský a ženský a celkově má nejlepší sladění všech proporcí i křivek... ALE BWM 6 JE HNUS NA 2
Avatar - mr.modena
25. 9. 2007 09:08
Redakce vs. Marko?
Koukám, že Marko může 100x psát, že to není Dino, ale mula pro Maserati a stejně se tu budou objevovat zaručené informace o novém Dinu >:D
8. 9. 2007 14:11
Re: ups
Co potom ale ta,,hurbka" ;-)
8. 9. 2007 12:40
ESO
Svět potřebuje výjimečné, svět potřebuje klasy. Jinak si překoušeš vlastní ocas. Jen ten výjimečný je ovšem povolán k tomu nahodit udici a vytáhnout tě z bažiny. Nastal čas na zcivilnění Ferrari. Jistě... přesně na tohle Evropa čeká. Malé, dostupné GT. Přesto výjimečné, protože od Ferrari. Jo...dělají auto pro tebe, vidím to někde kolem dvou a půl miliónu. A to už stojí za to, přestat se flákat a splnit si sen. BRAVO FERRARI :yes:
Avatar - jnkd
8. 9. 2007 10:10
Re: KONEĆNĚ
Ano Ferrari má nižší výkon než ona trojice, ale taky mám nižší hmotnost a při přepočtu se zjistí že Ferrari je celkově vyváženější.