Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Spy Photos: Renault Master – van v novém vydání přijde v roce 2010

Spy Photos: Renault Master – van v novém vydání přijde v roce 2010

29. 7. 2009 • 05:10
Diskuze (7)
Čtvrtou generaci Renaultu Master můžeme očekávat příští rok, ke střídání u větší řady užitkových Renaultů dojde v roce 2010. Špionážní snímky odhalují přísně účelové tvary nové dodávky.

V nabídce bude opět několik karosářských variant – dlouhý a krátký van, zvýšená střecha, provedení s vyšší nosností a dvojitou montáží zadních kol a také valník. Fotografie ukazují uzavřenou dodávku s delším rozvorem, standardní nosností a zvýšenou střechou.

Maskování odhaluje kvádrový tvar karoserie s klínovitou přídí, spodní část vozu je zahalena krycí fólií. Příď nové generace má mírnější sklon, dá se tedy očekávat lepší aerodynamika než u současného provedení. Samozřejmostí jsou rozměrná zrcátka, boční okna s prohnutou spodní hranou nahradí designově atraktivnější kosodélníková.

29. 7. 2009 • 05:10
Diskuze (7)
Související články Renault
Videa

Diskuse: Přidat názor

michalmuller1982
13. 7. 2020 01:44
Dotaz
Dobrý den, poradíte někdo s tímto modelem? Mně se moc líbí a uvažuji o něm. Potřeboval bych ho do byznysu, ale vůbec nemám s dodávkami zkušenosti. Díky moc za pomoc. Michal. Odkaz zde: https://www.vanscentre.com/…2kw-l3h2-klima1/?…
Klaudius
31. 7. 2009 20:24
Re: Ideální platforma
Môže byť, máš aj viac info?
Súhlas. ;-)
RS
31. 7. 2009 16:47
Pořád to samé...
Úzký, vysoký... vypadá to jak dodávka :no: >:-[]
Avatar - woody-alien
woody-alien
30. 7. 2009 13:58
Re: Ideální platforma
Často už se elektrický pohon používá např. u popelářů, krátké jízdy po městě, neustálé zastavování atd. Velký dodávky jsou ale spíš křižníky dálnic, takže tam to je zatím mimo.
Klaudius
30. 7. 2009 07:47
Re: Ideální platforma
Pohotovostná hmotnosť by nemusela zákonite neúmerne stúpnuť - primerane silný elektrický pohon je podstatne ľahší ako hoci dieslový dvaapolliter. Plus prázdno pod prednou kapotou umožní vypustiť nejaké výstuhy prípadne použiť tenšie a ľahšie plechy poprípade iné materiály pri zachovaní dostatočnej bezpečnosti. Problémom sú baterky, znížila by sa užitočná hmotnosť a aj dojazd by obmedzil použitie elektrickej dodávky prakticky len na rozvážku v meste. A na to je málokedy potrebná takáto veľká skriňa. Nuž čo, aj idealisti sú medzi nami. ;-)
Vstoupit do diskuze
Testy Renault
Články odjinud