Tesla Autopilot je opravdu nebezpečný. Když to říká už i NASA...

Tesla už je zase v centru pozornosti (nejen) automobilových médií, tentokráte ale jinak, než by si asi přála, řeší se totiž havárie, k nimž došlo v době, kdy se na řízení podílel asistenční systém s poněkud problematickým označením Autopilot. Nebo možná lépe řečeno: k nimž došlo v době, kdy se na řízení příliš nepodílel řidič.

Problémy jsou v zásadě dva. Tím zásadním je, že se řidič v daných případech nevěnoval řízení buď vůbec nebo jen s minimální pozorností, což by neměl. A tím druhým je skutečnost, že Autopilot dělá chyby. Někdy osudové... Ať už je viníkem kdokoli, to zůstává k řešení pro organizace jako je NHTSA, téma je to tak zajímavé, že se do diskuze vložila dokonce NASA (National Aeronautics and Space Administration), která neříká, kdo je viníkem, ale proč je používání poloautonomních systémů nebezpečné.

Kauzu komentovala divize Human Systems Integration Division, která už desítky let zkoumá vliv psychických dopadů automatizace na lidskou mysl. A jak to vidí? Problémů poloautonomních systémů, ať už si říkají Autopilot či nikoli, je v současnosti více a úzce spolu souvisí. Jejich použití umožňuje řidiči polevit v koncentraci a v případě nutnosti opětovného převzetí kontroly je reakční doba mnohem delší. Navíc vyžadují reakci řidiče při řešení případné krizové situace v příliš krátkém časovém úseku, trvajícím zhruba sekundu. A konečně technická úroveň současných systémů zhruba odpovídá tomu, co bylo v letadlech k dispozici v roce 1983. Jsou prostě ještě příliš nedokonalé na to, aby se jim dal svěřit lidský život...