V Česku je na prodej zajímavá plážová bugina Ruska. Moc podivnějších věcí na silnicích nepotkáte

Jmenuje se Ruska Classica a i když by se mohlo zdát, že si ji někdo postavil v garáži, jde o vozítko, jehož produkce byla seriózním byznysovým počinem.

Stojí za ním totiž nizozemská společnost, kterou po druhé světové válce založil Arie Ruska. Původně se firma soustředila na renovace automobilů, v 60. letech se ale začala věnovat stavbám plážových bugin na základě klasického Brouka od Volkswagenu.

A protože zaznamenala úspěch, postupně se v nabídce objevilo několik modelů, z nichž některé měly k typickým plážovým buginám poměrně daleko. Například provedení Bugatti bylo napodobeninou Bugatti Type 35, model Regina zase připomínal vozy značky Morgan. A byla tu také Sagitta kopírující Auburn 851 Speedster.

Elektrická buggyna VW se ukazuje v pohybu. A kouzlí úsměv na tváři

O úspěchu nizozemské společnosti už byla řeč, pojďme si ale uvést nějaká čísla. V sedmdesátých letech Ruska vyráběl 250 až 300 bugin, maximem zřejmě bylo 350 exemplářů. Nejúspěšnějším modelem byla asi původní "dunovka" B1 - vzniklo zhruba 300 kusů. S výrobou vlastních aut firma skončila v roce 1981.

Možná nejpodivnějším výtvorem tohoto výrobce byl model Classica, čtyřmístný (i když to je vzhledem k řešení zadní lavice asi silný výraz) "kabriolet" s retro tvary, které měly evokovat 10. a 20. léta 20. století.

A právě jednu Classicu jsme objevili na prodej v České republice. Auto vypadá opravdu zvláštně, především díky kolmému a vysokému čelnímu sklu. Také provedení masky chladiče nevyhlíží zrovna tradičně.

Podle prodejce je vůz pojízdný a má po částečné renovaci, která se zaměřila především na mechaniku a techniku. O pohon se stará plochá jedna-šestka pocházející z Brouka z roku 1972. Její výkon by tak měl lehce přesahovat 40 kW, pokud nebyl nějakým způsobem vyladěn.

Zajímavá buggy Ruska je k mání za 200 tisíc korun.