Autosalon Ženeva: Bentley Continental Supersports je nejrychlejší Bentley všech dob

Autosalon Ženeva: Bentley Continental Supersports je nejrychlejší Bentley všech dob

 
 

Bentley Continental Supersports je nejvýkonnějším autem v historii značky. K mimořádným jízdním výkonům mu ale pomáhá také o 110 kg nižší hmotnost. Navíc jako první sériové Bentley umí spalovat palivo E85.

Řada Bentley Continental prošla v posledních letech modernizací – kupé GT, sedan Flying Spur a naposledy kabriolet GTC dostaly facelift a nabídka byla obohacena o výkonnější verze Speed. Na ženevském autosalonu má premiéru nová extrémní verze Continental Supersports.

Bentley v tomto modelu nabídne to nejlepší, co má aktuálně řada Continental k dispozici. K tomu přidává odlehčenou karoserii přeplňovaný motor W12 naladěný na vyšší výkon a upravený pro spalování E85. Název Supersports je připomínkou modelu 3,0 Litre Supersports z roku 1925, který byl evolucí 3,0 Litre Speed a prvním Bentley schopným pokořit hranici 100 mil v hodině (160 km/h).

Nový model je výsledkem pokusů o snížení hmotnosti Continental GT. Konstruktérům se podařilo reálně ušetřit nemalých 110 kg. Oficiální zpráva zmiňuje v této souvislosti mimo jiné dva kroky: osazení karbonovo-keramických brzd s vrtanými kotouči, které jsou o 20 kg lehčí (navíc se jedná o dosud největší brzdy instalované na sériové auto – průměr kotoučů vpředu je 420 mm a vzadu 356 mm) a použití nových 20palcových kol, která snížila hmotnost o 10 kg. Obě úpravy výrazně ubírají neodpružených hmot, což má příznivý vliv i na ovladatelnost.

Karoserie je ve srovnání s Continental GT vzadu rozšířená, aby ukryla zadní kola s rozchodem rozšířeným o 50 mm. Ostatní vnější rozměry zůstaly zachované. Nově tvarované otvory v přídi dodávají turbodmychadlům a intercooleru o 10 % víc vzduchu a otvory v kapotě odvádí horký vzduch od motoru. Tyto změny vedly také k přínosnému zvýšení přítlaku na přední nápravě, který je vyrovnán pozměněným tvarem zádi.

Šestilitrový W12 je přeplňovaný dvěma turbodmychadly a má nejvyšší výkon 463 kW (630 koní) při 6000 min-1 (+3,5 % ve srovnání s Continental GT Speed). Maximum točivého momentu bylo zvýšeno o 6,7 % na 800 Nm a je dosaženo od 1700 min-1 napříč téměř celým otáčkovým spektrem až do 5600 min-1. Nárůst výkonu tedy není zdaleka tak výrazný jako mezi Continental GT a Continental GT Speed. Točivý moment vyšší o 50 Nm ale společně se snížením hmotnosti přispěl k výraznému zkrácení akcelerace na 100 km/h, a to z 4,5 s na 3,9 s. Motor je navíc uzpůsoben pro spalování směsi benzinu a etanolu E85. Díky tomu mírně klesla spotřeba i emise CO2.

Převodovka Quickshift, která je novou variantou šestistupňového automatu ZF 6HP26, byla navržena přímo pro Continental Supersports a řadí o 50 % rychleji než automat v Continental GT. Navíc častěji podřazuje o více stupňů. Mezinápravový diferenciál TorSen má místo neutrálního poměru 50:50 sportovnější nastavení na 40:60.

Nejvyšší rychlost je 329 km/h, tedy o 11 km/h více než u Continental GT Speed. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 3,9 s (-0,9 s), na 160 km/h Continental Supersports akceleruje za 8,9 s. Pružné zrychlení z 50 na 80 km/h trvá jen 1,6 s a z 80 na 120 km/h 2,6 s.

Bentley Continental - přehled modelové řady
ModelSupersportsGT SpeedGT
Zdvihový objem [cm3]599859985998
Válce12/412/412/4
Nejvyšší výkon [kW/ot/min]463/6000449/6000412/6100
Nejvyšší toč. moment [Nm/ot/min]800/1700-5600750/1700-5600650/1600-6100
Max. rychlost [km/h]329326318
Zrychlení 0-100 km/h [s]3,94,54,8
Zrychlení 0-160 km/h [s]8,9--
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]16,316,616,6
Emise CO2 [g/km]388396396
Provozní hmotnost [kg]224023502350

Na předním zavěšení s dvojitými lichoběžníky je použito více hliníku, což snižuje hmotnost o 4 kg. Zatímco přední náprava má klasickou konstrukci, zadní nezapře původ podvozkové platformy u Volkswagenu – jedná se totiž o zavěšení multi-link. Obě nápravy mají stabilizátory a počítačem řízené vzduchové odpružení. K lepší ovladatelnosti přispívají tvrdší silentbloky, upravený tvar stabilizátorů a ostřejší nastavení posilovače řízení Servotronic. Vpředu i vzadu se nachází adaptivní tlumiče CDC. Stejně jako u Continental GT Speed byla snížena světlá výška vpředu o 10 mm a vzadu o 15 mm.

V interiéru jsou použity karbon, Alcantara a měkčená kůže, opěradla, sedáky a dveřní výplně mají kosočtvercové prošívání. Nová skořepinová sedadla mají odlehčenou konstrukci. Vzadu se místo sedadel pro dva další cestující nachází úložný prostor a rozpěra. Takto konstruktéři uvnitř auta ušetřili celkem 45 kg.

Na výběr pro Continental Supersports jsou dvě nové barvy karoserie – Ice a Quartzite. Za příplatek je možné také zvolit lak Dark Grey Satin nebo Light Grey Satin v matném provedení, které se postupně stává módní záležitostí u výkonnostně laděných luxusních aut. Desetipaprskové ráfky 20 x 9,5J obouvají pneumatiky Pirelli P-Zero UHP o rozměru 275/35.

Cena zatím není známa. Do prodeje se Bentley Continental Supersports dostane na podzim letošního roku, v USA až v létě 2010. Tento model je prvním sériovým Bentley schopným spalovat etanol. Do roku 2012 mají mít tuto technologii všechny modely značky.

Spolupracujeme s TipCars.com
Další požadavek ČSSD: Při rezignaci jejích ministrů by měl skončit i premiér Další požadavek ČSSD: Při rezignaci jejích ministrů by měl skončit i premiér

ČSSD chce do koaliční smlouvy s hnutím ANO začlenit…

Protikuřácký zákon ubral z tržeb tabákových firem Protikuřácký zákon ubral z tržeb tabákových firem

Zákaz kouření v restauracích snížil obchodníkům…

SŽDC: Výstavba vysokorychlostních tratí začne až po roce 2023 SŽDC: Výstavba vysokorychlostních tratí začne až po roce 2023

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) očekává, že…

 
 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Hlavní konkurent Škody Fabia má po faceliftu. Dostal i novou převodovku Hlavní konkurent Škody Fabia má po faceliftu. Dostal i novou převodovku

Současná generace malého modelu i20 značky Hyundai prošla…

 






 
Honda Z: Pohon všech kol a motor uprostřed ve zvláštním minivozítku. A kapela ZZ Top

Honda Z: Pohon všech kol a motor uprostřed ve zvláštním minivozítku. A kapela ZZ Top

Dnes 18:44

Honda Z spojila vlastnosti městského vozítka s průchodností dobrého SUV a koncepcí vídanou běžně u supersportů.




Blesk.cz

Vynálezce z ponorky dostal za masakr novinářky doživotí. Soud: „Mimořádně nechutný čin“

Vynálezce z ponorky dostal za masakr novinářky…

Dánský vynálezce Peter Madsen si za vraždu novinářky Kim Wallové ve středu vyslechl doživotní trest. Případ…

Zeman s kalašnikovem, Babišovo impérium i nadávky novinářům: Svoboda tisku v Česku upadá

Zeman s kalašnikovem, Babišovo impérium i nadávky…

Svoboda tisku se loni zhoršila v celém světě, nenávistné klima vůči novinářům pak panuje především v Evropě a…

 

iSport.cz

Program MS v hokeji 2018: Kdy hrají Češi, rozpis a výsledky zápasů

Program MS v hokeji 2018: Kdy hrají Češi, rozpis a…

Na olympiádě to nakonec těsně nevyšlo, další cíl české hokejové reprezentace je tak jasný: medaile z MS v hokeji…

První trénink na Spartě? Děti mi ani jednou nepřihrály, vzpomíná Pulkrab

První trénink na Spartě? Děti mi ani jednou…

Mluví se teď o něm nejen kvůli vstřeleným gólům. V neděli se liberecký útočník Matěj Pulkrab nechal hloupě…

 

Reflex.cz

Jak Praha zaspala dobu: Stav kolem Libeňského mostu je pravdivým odrazem naší společnosti

Jak Praha zaspala dobu: Stav kolem Libeňského mostu…

Na bourání mostu a nahrazení mostem novým by nebylo nic tak zvláštního a v historii Prahy se to událo již…

Výstava, která vzbudila údiv: Lidé v Sovětském svazu poprvé uviděli západní zboží

Výstava, která vzbudila údiv: Lidé v Sovětském svazu…

Psal se rok 1959 a studená válka mezi Západem a Východem nabírala na obrátkách. V Sovětském svazu je do té doby…