auto.cz

Podoba nového BMW M5 se prozatím stále ukrývá za maskováním, ale jeho testovaní je již v tak pokročilé fázi, že automobilka pozvala vybrané motoristické novináře k prvnímu setkání s nejostřejším zástupcem řady 5.

Mezi pozvanými byl i Lars Zühlke z německého magazínu Auto Bild. Ten po svezení vyzdvihuje sílu pohonné jednotky i podvozek, který nabízí tři režimy nastavení. Nové BMW M5 má ve srovnání se svým předchůdcem nabízet komfortnější jízdní vlastnosti, ale zároveň má být schopné udržet i vysoké tempo na závodním okruhu.

Pod kapotou nové M5 pracuje dvěma turbodmychadly přeplňovaný osmiválec o objemu 4,4 litru, který důvěrně znají majitelé modelů X5 M a X6 M. Výkon motoru se má ovšem pohybovat okolo 412 kW (560 k) namísto 408 kW (555 k), kterými disponuje dvojice SUV.

S přeplňovaným osmiválcem spolupracuje sedmistupňová dvouspojková převodovka DCT. Z 0 na 100 km/h má podle prozatím neoficiálních informací nové BMW M5 akcelerovat pod 4,3 s a jeho maximální rychlost bude elektronicky omezena na 250 km/h.

Premiéra se pravděpodobně odehraje až na podzimním autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem. V médiích se sice objevují spekulace o možném odhalení nové M5 již na dubnovém autosalonu v Šanghaji, ale pro něj automobilka BMW prozatím potvrdila pouze premiéry BMW 5 Plug-in Hybrid a nové generace kupé řady 6.

Čekání na nové BMW M5 hodlá automobilka svým zákazníkům zkracovat postupným odhalováním novinky, jehož součástí je například i video, v němž testovací jezdci Bernd Limmer a Frank Lutz předvádějí schopnosti režimu M-Dynamic-Mode a systému DSC.