Český trh v roce 2016: Největší propadáky a největší skokani

Prodeje nových automobilů v loňském roce čile rostly, výsledných 259.693 registrovaných vozidel je o 12,5 % více než v roce 2015. Mnozí výrobci z toho náramně těžili, prodeje některých z nich se dokonce více než zdvojnásobily. Pár značek se ale v meziročním srovnání propadlo. Které to byly?

Začněme pozitivně. Největším relativním skokanem je Chrysler, který si meziročně pomohl o 200 %. Jenže jeho prodeje se počítají na jednotky kusů, a tak si meziročně pomohl z předloňské jedné registrace na loňské tři.

To větší úspěch zaznamenalo DS, luxusní značka Skupiny PSA, která meziročně vyskočila o 198 %. Tento nárůst totiž odpovídá růstu o 115 registrovaných automobilů. Hodně se dařilo také Jaguaru, který hlásí meziroční nárůst o 168 %. Přepočteno na kusy to bylo o 180 aut více než v roce 2015. Do desítky nejlepších pak patří i Lada s nárůstem o 33 %.

Z absolutního pohledu je pak největším skokanem Škoda, jejíž prodeje meziročně vyrostly o 8.340 automobilů, což z relativního pohledu znamenalo růst o 11,3 %. Hodně se dařilo i druhé nejprodávanější značce na trhu, Volkswagenu, který si proti roku 2015 pomohl o 2.844 aut. To dokazuje, že kauza Dieselgate české zákazníky absolutně nezajímá.

Nejlepší trojku pak uzavírá Mercedes. Trojcípá hvězda loni na českém trhu prodala 7.518 automobilů, což bylo o 2.696 aut více než o rok dříve! Také v přepočtu na procenta je vysoký nárůst, registrace stuttgartské značky meziročně vyrostly o 56 %. Díky tomu se Mercedes v roce 2016 s přehledem stal nejprodávanější luxusní značkou na českém trhu.

Teď už však přejděme ke značkám, kterým počet registrovaných aut meziročně klesl. Tolik jich zas není, o deset a více procent si pohoršilo jen sedm značek. Tedy pokud nepočítáme drobné výrobce z kolonky „jiné značky,“ jako Caterham či Spyker, které prodají maximálně pár aut ročně.

Největší propad zažila Lancia, která loni na českém trhu prodala jen 17 automobilů, o 70 % méně než v roce 2015. Pád slavné italské značky tak pokračuje, aktuálně už je v její nabídce výhradně Ypsilon, které se do budoucna patrně bude prodávat jen na italském trhu. Velký pokles najdeme také u Chevroletu (-56 %), který ve většině Evropy nabízí už jen sportovní modely. Infiniti, které se loni rozhodlo opustit český trh, si meziročně pohoršilo o 30 %.

Když se podíváme na absolutní čísla, zjistíme, že je na tom nejhůře Ford. Ten loni prodal o 164 aut méně než v roce 2015, je tak jedinou značkou z top 10 automobilek na trhu, které prodeje meziročně klesly. Výrazněji si pohoršilo také Mini – o 64 vozů.