Alfa TCT: Dvouspojková převodovka pro MiTo

Nové převodové ústrojí nese název Alfa TCT, typové označení je C635. Jedná se o šestistupňovou dvouspojkovou převodovku, která přináší všechny známé výhody tohoto konstrukčního řešení. Okamžik změny převodu se redukuje na rozepnutí jedné a sepnutí druhé spojky, prodleva přenosu momentu a tím způsobené ztráty jsou sníženy na minimum. Spotřeba paliva je o 10 % nižší než u konvenčního automatu s hydrodynamickým měničem.

Převodovka využívá suché spojky, podobně jako sedmistupňové DSG ve vozech VW Group (šestistupňové DSG má mokré spojky). Výhodou suchých spojek jsou nižší ztráty, ke kterým dochází jen v okamžiku prokluzu, zatímco mokré spojky mají zároveň ztráty způsobené viskózním třením v olejové lázni. Dvouspojková převodovka se suchými spojkami také potřebuje zhruba o 4,8 litru méně oleje, naopak její výroba je nákladnější. Přesto se Alfa rozhodla pro toto řešení, především díky o 6 % lepší účinnosti.

Přestože dvouspojkové převodovky jako takové se prodávají již několik let, Alfa TCT obsahuje hned 23 patentů, a to na mechanice samotné, aktuátoru i řídícím systému. Převodovka je spojena se systémem DNA a mění své reakce podle nastaveného režimu. Alfa TCT navíc přichází v kombinaci s funkcemi Start&Stop a Hill Holder.

Převodovka Alfa TCT se bude volitelně dodávat do modelu MiTo pro motory 1,4 MultiAir Turbo ve verzi s výkonem 99 kW a v provedení Quadrifoglio Verde (125 kW).