Fotoreportáž GTI Treffen Wörthersee 2016: Návrat ke kořenům

Na GTI Treffen (nebo chcete-li Meeting) Wörthersee už jsem byl letos popáté a vůbec mi to nevadilo, každý rok je totiž jiný, některý lepší, jiný horší a i kdyby se třeba i polovina aut každý rok v novinářský den do Reifnitzu vracela, beztak to v tom množství nemám šanci poznat. Letos navíc měla být akce naprosto jedinečná – modely GTI od Volkswagenu už tu s námi jsou 40 let a jejich příznivci se ke korutanskému jezeru sjíždí letos po pětatřicáté.

Ano, měla… Jenže vloni na podzim se u VW objevil menší zádrhel s emisemi, jehož náprava bude stát miliardy a koncern šetří, kde se dá. A odneslo to i setkání v Reifnitzu. Akce se letos oficiálně neúčastnily značky Audi, Seat ani Škoda a na svém tradičním místě v přístavu stála pouze expozice Volkswagenu.

A to je pochopitelně nepříjemné, protože tyto automobilky vždy připravily spoustu novinek a atrakcí, které tradiční tuningový sraz dokázaly výrazně obohatit a pozvednout. Tentokrát veškerá váha spočívala na bedrech Volkswagenu. Jenže jedinou zásadní novinou byl v jeho režii čerstvý rekordman mezi předokolkami na Severní smyčce Nürburgringu Golf GTI Clubsport S. Ne, že by to bylo málo, nejlepší čas na Ringu nezajedete každý den. Mimo to byl vidění studentský projekt Heartbeat a studie R Variant Performance 35.

Společnost rekordnímu Golfu a studiím dělaly na stánku VW kreace tuningových firem, zástupci jednotlivých generací GTI a další současné sportovně laděné modely značky, obrovský zájem byl mimo jiné o exotický sedan Lamando GTS z čínské produkce značky. Určitě nikoli náhodou, vypadá totiž překvapivě dobře. Kromě Volkswagenu vystavovaly v areálu tradiční aftermarketové firmy – úpravci, výrobci kol, výfuků, podvozků, výfuků, brzd a dalších komponentů a doplňků.

Protože chyběly tradiční ozdoby GTI Meeting v podobě hostesek na stánku Škody, v tomto ohledu toho letos k focení moc nebylo, ještě že se tradičně snaží alespoň značka Dotz. Možná si myslíte, že absencí koncernových značek se alespoň uvolnilo více místa pro upravená auta. Jenže tak to bohužel není. Jednotliví vystavovatelé jen nebyli tak natěsnaní na sobě, pro účastníky se uvolnilo pouze prostranství, kde se dosud prezentovalo Audi.

Jak vypadala účast tuningových aut a hostesek, můžete posoudit ve fotogalerii. I přes pomalejší rozjezd kvůli zatažené obloze a lehkému mrholení se nakonec den vydařil, účast aut i diváků byla jako vždy obrovská a bonusem navíc byly spálené obličeje – horko a jasno asi čekal jen málokdo. Nakonec to tedy dopadlo dobře, ale nemohu si pomoci – s účastí Škody, Audi a Seatu by to bylo ještě o něco lepší. Tak třeba napřesrok…