Husqvarna Vitpilen 401 a Svartpilen 401: Silniční hračky od terénního specialisty

15. 11. 2016 • 15:53

Husqvarna pod křídly rakouské KTM hodlá vedle široké palety endur, motokrosových strojů a supermotardů nabídnout i čistě silniční stroje. Prvními vlaštovkami jsou modely Vitpilen 401 a Svartpilen 401.

Husqvarna vyrobila svůj první motocykl již v roce 1903, ale její proměna ve značku, kterou si každý spojuje s terénními motorkami, začala až padesátých letech. V posledních letech se sice vrací na asfalt, ale především prostřednictvím supermotardů a to se má nyní změnit, díky možnosti využít techniku silničních modelů značky KTM.

Prvními modely, které míří do sériové výroby, jsou dvojčata Vitpilen 401 a Svartpilen 401, jejichž design má na svědomí studio KISKA GmbH. První jmenovány z této dvojice má mít svým pojetím nejblíže ke klasickým café racerům, zatímco ten druhý díky vzpřímené pozici jezdce, širším řídítkům s hrazdičkou nebo použitým pneumatikám s velkým špalky zastupuje stále populárnější scramblery, které se nebojí výletů do lehčího terénu, resp. nějaké plní cesty.

Základem obou novinek značky Husqvarna je příhradový trubkový rám, který si spolu s jednoválcem o objemu 375 cm³, výkonu 32 kW (44 k) a točivém momentu 37 kW, vypůjčily od KTM 390 Duke.

Podvozky využívají vidlic a tlumičů značky WB, zatímco dodavatelem brzdového systému s 320mm předním a 230mm zadním kotoučem je značky Bybre, která patří pod slavné italské Brembo.

Vedle svých linií a techniky zaujmou nové modely značky Brembo i detaily v podobě LED osvětlení, digitálního přístroje či řešením sedla. Svartpilen 401 pak zaujme i nosičem zavazadel umístěným netradičně na palivové nádrži.

Husqvarna sice oba modely představuje již nyní, ale zájemci o ně, kteří se již chystají podepsat objednávku a vidí v živých barvách, jak si užijí příští sezónu, budou nejspíš lehce zklamání, protože první exempláře mají dorazit do showroomů až na podzim 2017.

Husqvarna 701 Supermoto a 701 Enduro s větší porcí výkonu pro rok 2017

Zlepšit náladu si lze ovšem pohledem na stroj pojmenovaný Vitpilen 401 Aero. Ten totiž do moderní podoby transformuje klasickou polokapotáž populární především v sedmdesátých letech a doplňuje ji aerodynamickým krytem motoru spolu s krátkým jednomístným sedlem.

Vitpilen 401 Aero je sice prozatím jen konceptem, ale s ohledem na skutečnost, že je založen na modelu připraveném pro sériovou produkci, není vyloučeno, že i jeho se dočkáme v prodejnách motocyklů značky Husqvarna.