Infiniti M35h: Oficiálně nejrychlejší full-hybrid ve sprintu (video)

M35h byl představen loni na jaře, start evropského prodeje se ale oproti původním plánům zpozdil o rok. Přichází na trh až nyní, bude nabízen v 21 zemích starého kontinentu. Navíc jej zdobí jeden rekord, čehož určitě marketingové oddělení dokáže využít.

K jízdám došlo v Mekce britských závodů ve zrychlení: na dráze v Santa Pod, a to již v úterý 23. srpna. Automobilka se ovšem pochlubila až nyní, takřka po měsíci. Za volantem seděl britský novinář a spolupracovník magazínu Car Tim Pollard. Čtvrt míle (402 m) s pevným startem projel za 13,9031 s. Nejedná se o hodnotu nejúspěšnějšího pokusu, ale o průměr z několika jízd. Nejrychlejší čas měl hodnotu 13,8960 s. A co je zajímavé - při použití samočinného řazení dvouspojkové převodovky. Elektromotor ovšem poskytuje maximální točivý moment ihned po svém spuštění.

Tříapůllitrový vidlicový šestiválec dává v kombinaci s ním celkový výkon 268 kW (364 k), ovšem při kombinované spotřebě pouhých 7 l na 100 km. Elektromotor sám nabízí rovných 50 kW (68 k). Poháněcí soustavě u Infiniti říkají Direct Response Hybrid. M35h je tzv. full-hybrid, umí tedy jet jak pouze na benzin, tak i jen na elektřinu, ale obě pohonné jednotky mohou být v činnosti i současně. Sprint z 0 na 100 km/h zvládl při zkouškách v Santa Pod za 5,5 s. Přitom se jednalo o zcela sériový takřka pětimetrový sedan vyšší střední třídy s úplně běžnou komfortní výbavou, nebyl tedy očesán kvůli snížení hmotnosti.

Podobných výkonů dosáhly na dráze v Santa Pod například Porsche 911 Carrera odcházející generace 997, ale i otevřený Aston Martin V8 Vantage Volante. Jsou plně srovnatelné i se staršími vozy, například s BMW M3 E36 (1998), Lamborghini Countach S (1982), legendární Cobrou od Shelbyho (1966) nebo neméně proslulým Ferrari 250 GTO (1964).

TEST Infiniti M35h: První jízdní dojmy