Iveco Daily nové generace kompletně představeno (+video)

 

Nejnovější evoluce lehkého užitkového vozidla Iveco Daily hodlá jít ve stopách svých předchůdců.

Iveco novou generaci modelové řady Daily odhalilo v dubnu prostřednictvím trojice fotografií a několika základních informací o jeho technice a schopnostech. Nyní italská automobilka zveřejnila další detaily o jeho technice a vybavení, které doplňuje rozsáhlá fotogalerie.

Z minulých let si nové Daily udržuje svoji nezměněnou klasickou konstrukci podvozku s rámem, zajišťující kromě odolnosti, všestrannosti a dlouhé životnosti vozidla i větší jednoduchost montáže různých nástaveb na podvozky této řady.

Široká nabídka

V případě dodávkového provedení nového Daily se konstruktéři společnosti Iveco zaměřili na další zlepšení jejích užitných vlastností, ať už jde o ovladatelnost či nosnost, a to díky optimalizovaným přepravním objemům, stejně jako snadnému používání díky nižší a přístupnější ložné ploše.

Kapacita dodávky byla optimalizována díky revizi poměru mezi rozvorem, celkovou délkou a ložnou délkou. Vznikly tak nové modely s ložnou plochou 18 a 19,6 m3 (největší ve své třídě) a s 10,8 m3 (nejlepší ve své kategorii ve využití zastavěného prostoru dodávky, tento index měří poměr mezi délkou ložného prostoru a celkovou délkou vozidla).

Nové Daily má být jediným vozem své kategorie, u nějž lze dosáhnout celkové hmotnosti až 7 tun, zatímco nosnost může dosahovat hodnoty až 4000 kg. Objem ložné plochy se přitom u dodávkových verzí může pohybovat od 7,3 až 19,6 m3.

Zákazníci mají možnost volby ze tří rozvorů náprav s hodnotami 3000, 3520 a 4100 mm. V případě posledních dvou je k dispozici s krátkým nebo dlouhým zadním převisem. Celková délka nového Daily se pohybuje mezi 5040 až 7500 mm, zatímco ložná plocha může mít délku od 2600 do 5100 mm.

Podvozky s kabinou připravené pro montáže nástaveb mohou mít rozvor náprav od 3000 do 4750 mm. Celková délka kompletního vozidla pak může být až 6190 mm. Nosnost může mít toto nové Daily až 4700 kg.

Přepracovaný podvozek

Všechny modely do 3,5 tun jsou vybavené novým předním odpružením, které má zajistit optimální ovládání vozidla, zlepšit komfort pro posádku a zvyšovat maximální přípustné zatížení na nápravu. Poloměr otáčení 10,5 m patří k nejlepším v dané kategorii.

Pro modely s jednomontáží na zadní nápravě byla vyprojektovaná i nová geometrie zadního odpružení, která snižuje výšku ložné plochy přibližně o 55 milimetrů a tím výrazně usnadňuje operace nakládání a vykládání z vozidla.

Standardem pro novou generaci Daily je ESP a součástí jeho výbavy ,může být i systém sledování jízdního pruhu, který při vybočení vozidla bez předchozího upozornění prostřednictvím ukazatelů směrů jízdy varuje řidiče akustickým signálem před opuštěním zvoleného jízdního pruhu.

Diesel i CNG

Nová generace vozu Daily je také silně orientována na současné požadavky trhu, dosahuje více než 5% snížení spotřeby oproti předešlému modelu a snižuje celkové náklady na provoz vozidla.

Paleta pohonných jednotek zahrnuje vznětové motory o objemu 2,3 a 3,0 l a také pohonnou jednotku na stlačený zemní plyn. K dispozici bude celkem devět výkonových variant s hodnotami od 78 kW (106 k) do 151 kW (205 k). Provedení CNG má výkon 100 kW (136 k).

Motory mají být k dispozici v provedeních Euro5b+ s EGR nebo Euro 6, u nichž je použito EGR i SCR. Motory, splňující emisní normu Euro 6 mají mít vstřikovací tlaky až 2000 bar.

Všechny nabízené převodovky včetně automatizované s možností sekvenčního řazení mají šest rychlostních stupňů.

Větší komfort

Nová kabina je odhlučněná lepší zvukovou izolací a oproti předchůdci má být pohodlnější, což zajišťuje její pozice spolu s účinnější klimatizací. Posádka má k dispozici pětici uzavíratelných úložných prostorů, tři držáky nápojů a odkládací přihrádky na telefony, tablety a jiné předměty.

V nabídce výbavy figuruje i multimediální platforma IVECONNECT, umožňující řidiči využívání informačních i zábavních systémů, zahrnujících rádio, MP3 přehrávač, Bluetooth, satelitní navigaci, zadní kameru. Všechny tyto prvky jsou ovládány prostřednictvím dotykového displeje na palubní desce. Pocity z jízdy mají být srovnatelné s jízdou v současném komfortním osobním automobilu.

Nejen dodávky

Vedle dodávkového Daily a podvozků s kabinou pro montáže nejrůznějších nástaveb budou stejně jako u dosavadní generace k dispozici i různé verze minibusů, připravené k uspokojení požadavků zákazníků, kteří působí v sektoru veřejné osobní dopravy jak v městském prostředí, tak při rychlé přepravě mimo městskou síť. Nechybí ani Daily Camper určený pro montáže obytných nástaveb.

Daily Minibus bude k dispozici ve čtyřech verzích, z nichž tou první je Line, které má představovat nejuniverzálnější provedení, ideální pro využití na meziměstských linkách nebo jako školní autobus. Tato verze je nabízena ve třech různých délkách s dvěma typy dveří, možností bezbariérového přístupu a prostorem až pro 22 cestujících.

Následující Daily Tourys je turistickou verzí s komfortním provedením interiéru, v němž je pro každé sedadlo připraveno LED osvětlení a individuální ovládání ventilačních otvorů klimatizace.

Pro městský a případně i meziměstský provoz je určeno Daily City, které je nabízeno i ve verzi CNG a má dvojité přední dveře, zatímco u zadních je umístěna sklopná rampa pro bezbariérový přístup.

Pro italský trh je pak připraveno ještě Daily Pop, které představuje školní autobus s kapacitou 45 sedadel pro základní školy a 32 sedadel pro střední školy. K dispozici je vznětová verze i CNG provedení.

Historie Iveco Daily ve fotografii

Iveco Daily ve své první generaci vstoupilo na trh v roce 1978 a je nabízeno prakticky ve všech částech světa. Důkazem jeho popularity je přes dva miliony prodaných vozů. V současnosti je na trhu provedení, které bylo uvedeno v roce 2011 a je stále nabízeno v široké paletě verzí od klasické dodávky, přes kabinu s podvozkem pro montáž nástavby až po minibus. Nechybí ani provedení s pohonem všech kol pro provoz v terénu a k dispozici jsou i verze Natural Power na stlačený zemní plyn (CNG).

Nové Daily se vyrábí v závodě Iveco Suzzara, nacházející se v blízkosti města Mantova v Itálii, a rovněž v závodě ve Valladolid ve Španělsku. V obou závodech podnik nedávno významně investoval do obnovy výrobních linek.

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
Glosa Martina Čabana: Visegrádský šprajc Glosa Martina Čabana: Visegrádský šprajc

Česko je o krok blíž k řízení před Soudním dvorem EU…

Česko je rekordně zadlužené, dluh ale není žádný Otesánek Česko je rekordně zadlužené, dluh ale není žádný Otesánek

Státní dluh České republiky ke konci června dosahoval…

Výroba aut v Česku v pololetí prudce stoupla, růst táhla Škoda Auto Výroba aut v Česku v pololetí prudce stoupla, růst táhla Škoda Auto

V Česku se v letošním prvním pololetí vyrobilo rekordních…

Innogy rozšiřuje v Německu síť dobíječek pro elektromobily, dotace na ně ale nezabírají Innogy rozšiřuje v Německu síť dobíječek pro elektromobily, dotace na ně ale nezabírají

V Německu by už za čtyři roky měl podle představ vlády…

 
Zdroj: Iveco

Štítky Iveco Profi Nové modely Dodávky

 







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Téměř osmdesátiletá žena jela 235 km/h, její výmluva vás překvapí! Téměř osmdesátiletá žena jela 235 km/h, její výmluva vás překvapí!

Jet autem 235 km/h za hodinu není jen tak ani pro zkušené…

Za měsíc a půl začne autosalon ve Frankfurtu. Přehled odtajněných vozů Za měsíc a půl začne autosalon ve Frankfurtu. Přehled odtajněných vozů

Na výstavišti ve Frankfurtu ad Mohanem budou letos chybět…

 



Iveco Daily Euro 6 Hi-Matic: Rychlost Iveco Daily Euro 6 Hi-Matic: Rychlost

V blízkosti Mníšku pod Brdy jsme v kopcovitém terénu…

Iveco Daily Euro 6 + Eurocargo 4x4: Dvojí plus Iveco Daily Euro 6 + Eurocargo 4x4: Dvojí plus

Zatímco Iveco odhalilo model Daily Euro 6 v nadmořské…

 



 
SMZ: I v Sovětském svazu měli Velorex. Vypadal ještě podivněji

SMZ: I v Sovětském svazu mělo Velorex. Vypadal ještě podivněji

Dnes 08:00

Tříkolky a čtyřkolky SMZ byly určeny invalidům. Vyráběly se až do druhé poloviny 90. let v desetitisícových sériích, na západ od hranic bývalého SSSR na ně ale narazíte vzácně.




Blesk.cz

Krach hereckého páru: Žilková řeší nečekaný rozchod!

Krach hereckého páru: Žilková řeší nečekaný rozchod!

Nejdřív ji nechtěl a odháněl ji, pak se nechal sbalit, a teď mu zlomila srdce! Syn Veroniky Žilkové (55) Vincent…

Takhle hlídá děda Petr Novotný. 7 dětí a on si v klidu čte!

Takhle hlídá děda Petr Novotný. 7 dětí a on si v klidu čte!

Bavič Petr Novotný (69) na začátku roku doslova utekl hrobníkovi z lopaty. Po několika operacích, kdy mu selhalo…

 

iSport.cz

Hráči a data: Danny je neuvěřitelný, Sparta mohla koupit líp, tvrdí Dobiáš

Hráči a data: Danny je neuvěřitelný, Sparta mohla…

Rozmarné, či spíše rozmařilé přestupové léto trhá rekordy českého fotbalu a přivádí zajímavé zahraniční hráče.…

Stramaccioni: Posila z Neapole? Věřím, že to dotáhneme tenhle týden

Stramaccioni: Posila z Neapole? Věřím, že to…

PŘÍMO Z BĚLEHRADU | Už deset posil přivedla do svého kádru před startem nové sezony Sparta. A tohle číslo v…

 

Reflex.cz

Zřícenina plná tajemných legend. To je hrad Starý Jičín v severním podhůří Beskyd

Zřícenina plná tajemných legend. To je hrad Starý…

„Bílá paní na starojickém hradě byla prý manželkou posledního majitele rodu pánů z Kravař. Poprvé ji lidé uzřeli…

Jaroslav Kubera: Zeman si v kampani ukojí ego, ale pak prezidentství položí

Jaroslav Kubera: Zeman si v kampani ukojí ego, ale…

Když děláte rozhovor se senátorem a možným prezidentským kandidátem Jaroslavem Kuberou (70), máte pocit, že…