Kia Sorento 2.2 CRDi – Blíž k dálnici

Kia Sorento 2.2 CRDi – Blíž k dálnici

 
 

Druhá generace Sorenta odstranila z vozu rám a posunula jej blíže k „silničním“ SUV. Je zaděláno na opakování úspěchu?

První generace modelu Sorento znamenala pro značku Kia v České republice průlom: Na evropsky vyhlížející auto se tvořily pořadníky a nabídka nestačila poptávce. Druhá generace odstranila z vozu rám a posunula jej blíže k „silničním“ SUV. Je zaděláno na opakování úspěchu?

Rozhodně nejde o pouhý facelift – designový jazyk se poevropštil nebývalou měrou a o 1,5 cm nižší a 10 cm delší vůz je i nyní dostatečně svébytný. Maska s naznačeným chromovým „nosem“ a široký zadní sloupek spolu s rozměrnými sdruženými zadními svítilnami s LED technologií odlišují Sorento od konkurence dostatečně, nezměněný rozvor 2700 mm pak naznačuje i solidní vnitřní prostornost.

Nejpodstatnější změnou je ale samotná koncepce vozu. Zatímco první generace disponovala masivním žebřinovým rámem, manuálně přiřaditelným pohonem 4x4 a redukční převodovkou, nové Sorento je již typickým SUV. Rám zmizel (a i díky tomu auto zhublo o 200 kg), karoserie je samonosná, tuhou zadní nápravu nahradilo víceprvkové zavěšení a pohon všech kol se aktivuje automaticky.

obrázek [555 x 398]  

V interiéru, dostupném široce otevíratelnými dveřmi, je východní původ vozu znát opět o něco méně. Čtyřramenný multifunkční volant má příjemný průměr i sílu věnce, ještě lepší jsou pak přístroje s optitronovým podsvícením a logicky seřazené ovladače na středovém panelu. Tvrdé plasty v horní části palubní desky sice nejsou optimálním řešením, dojem ale napravuje dolní část, které je, stejně jako zbytek interiéru včetně čalounění, vyvedena v příjemné béžové barvě. Vzhledem k převážně „on-road“ využití vozu nevidíme velký problém ani ve větší náchylnosti k ušpinění, plusové body k útulnosti interiéru zde mají podle nás navrch. Kdyby se palubní deska neodrážela v čelním skle, byl by dojem dokonalý.

Velkým a příjemným překvapením jsou přední sedadla – čekali jsme poněkud americky pohodlná křesla a ejhle: dlouhé a komfortní sedáky, měkká opěradla s tužšími bočnicemi a velmi příjemným vedením těla v zatáčkách! Ve druhé řadě sedadel je místa dostatek pro kolena i hlavu, cestování zpříjemňují sklopná opěradla.

obrázek [555 x 330]  

Rozměrné zadní víko zpřístupňuje zavazadelník se slušným základním objemem 531 litrů, nevýhodou je ovšem vysoko položená nakládací hrana. Vůz se ovšem prodává i v sedmimístné verzi, kde se zavazadelník smrskne na 155 litrů. Prostor pro složení třetí řady sedadel je ale v námi testovaném pětimístném provedení volný a pod podlahu zavazadelníku se tak dá uložit spousta nezbytností. Po sklopení druhé řady sedadel pak vznikne téměř rovný prostor pro 1546 litrů zavazadel.

Současnou produkci SUV pak Sorento dotahuje i výbavou - za relativně rozumné peníze lze mít ve voze xenonové světlomety, bezklíčový přístup a startování tlačítkem, zadní parkovací kameru, která promítá obraz na 3,5palcový displej ve vnitřním zpětném zrcátku, navigační systém s 6,5palcovou barevnou obrazovkou zabudovanou do středového panelu, kožené čalounění, elektrické nastavení sedadel, panoramatické střešní okno, dešťový a světelný senzor či systém monitorování tlaku pneumatik.

obrázek [555 x 393]  

Nový čtyřválcový turbodiesel 2,2 CRDi s maximálním výkonem 145 kW je oproti předchozímu agregátu 2,5 /125 kW skokem vskutku generačním. Motor vyniká především kultivovaností a plynule táhne zhruba od 1500 otáček. Maximum točivého momentu 421 Nm poskytuje v rozmezí 1800-2500 otáček a i díky nižší hmotnosti se tak auto chlubí velmi dobrou dynamikou, kterou lze za pomoci šestistupňové manuální převodovky udržovat i v mezích rozumného apetitu. Po 650 km jsme dosáhli průměrné spotřeby 8,6 l/100 km, přičemž přesuny mimo dálnici lze zvládnout ještě o litr střídměji, městské manévry pak o litr žíznivěji.

Vzhledem k rozměrům a přiznejme si, i původu vozu, konstatujeme velké změny i v ovladatelnosti vozu. Řízení nabylo na přímosti i přesnosti a spolu se zmíněnou víceprvkovou zadní nápravou jsou tak jízdní vlastnosti vozu plně na výši evropské konkurence. Podvozek první generace Sorenta, který komfortním naladěním musel částečně eliminovat nectnosti tuhé zadní nápravy, je v aktuálním modelu výrazně tužší. Přejezdy příčných prahů tak budou pro posádku o něco citelnější, chování v zatáčkách se ale výrazně zklidnilo. Jinými slovy – při běžné jízdě se bude posádka cítit jistěji, v terénu pak budou častěji nadskakovat a bude tak nutno zvolit pomalejší tempo nebo zvolit užší disky kol.

Schopnosti vozu mimo silnice limitují použité pneumatiky i světlá výška 185 mm, podobně jako menší model Sportage využívá nyní i Sorento přiřaditelný pohon 4x4. Vícelamelová elektronicky ovládaná spojka převede část točivého momentu na zadní kola až na pokyn řídicí jednotky, k dispozici je také trvalé uzamčení pohonu obou náprav do rychlosti 40 km/h. Řidiči pomáhá houf elektronických asistentů, od standardního (a vypínatelného) ESP, přes hill-holder až po kontrolované sjíždění svahů. Praktické jsou také plastové lemy podběhů a dveří.

Moderní design vně i uvnitř, stejně jako prostornost, velmi dobrý motor a slušná základní výbava. Nové Sorento sice soutěží v trochu jiné kategorii než původní model, nastartováno má ale velmi dobře.

obrázek [555 x 439]  
První cena vozu649.980,- (2.4 CVVT 128 kW 4X2 Active)
První cena vozu s testovanou motorizací709.980,- (2.2 CRDI 145 kW 4x2 Active)
Základní cena testovaného vozu859.980,- (2.2 CRDI 145 kW 4x4 Comfort)
Cena testovaného vozu vč. příplatků859.980,- (2.2 CRDI 145 kW 4x4 Comfort)

Plusy

  • Kultivovaný motor s plynulým zátahem
  • Kvalita zpracování interiéru
  • Vnitřní prostornost
  • Ovladatelnost
  • Komfortní a přesto tuhá sedadla

Minusy

  • Plasty na palubní desce a její odraz do čelního skla
  • Vyšší nakládací hrana zavazadelníku
  • Nekultivované přejezdy nerovností
Spolupracujeme s TipCars.com

Kia Sorento 2.2 CRDi

Cena v základní výbavě: 709 980 Kč Cena v testované výbavě: 859 980 Kč

Základní výbava:Kliky dveří chromové, xenonové světlomety s denním svícením a ostřikovači, přední mlhové světlomety, hliníkové disky kol, střešní ližiny, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, duální klimatizace, ovládání audia na volantu, látkové čalounění sedadel, elektricky ovládané sedadlo řidiče, vyhřívaná přední sedadla, tempomat, dešťový senzor, zadní sedadla sklopná a dělená 60:40, parkovací asistent, autorádio s CD a MP3, kůží potažený volant a hlavice řadicí páky, volant nastavitelný ve dvou osách, čelní, boční a hlavové airbagy, aktivní opěrky hlavy, ABS a ESC, protiprokluzový systém, asistent pro sjíždění svahů, asistent pro rozjezd do kopce

Výbava testovaného vozu:Metalický lak (14.000,-)

Sedm nejdéle sloužících ministrů průmyslu. Jak si vedli? Sedm nejdéle sloužících ministrů průmyslu. Jak si vedli?

Pravděpodobný nový ministr průmyslu Jiří Havlíček…

Šance k rozvoji, nebo utopené peníze? Vzývaná i proklínaná vltavská cesta se otevírá Šance k rozvoji, nebo utopené peníze? Vzývaná i proklínaná vltavská cesta se otevírá

S lehkou nadsázkou lze říci, že nejdelší česká řeka…

Trump couvá. Chce zrušit hlasování o konci Obamacare Trump couvá. Chce zrušit hlasování o konci Obamacare

Americký prezident Donald Trump požádal šéfa Sněmovny…

 
Technické údaje
Motor Kia Sorento 2.2 CRDi
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 2199
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 145 / 3800
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 422 / 1800 - 2500
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 190
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 9.6
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 8.6 / 5.4 / 6.6
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 531 / 1546
Objem nádrže (l):100
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1835 / 675
Rozměr pneu:235/65 R17
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4685
b) šířka (mm): 1885
c) výška (mm): 1745
d) rozvor (mm): 2700
e) rozchod vpředu (mm): 1618
f) rozchod vzadu (mm): 1621
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 900 / 1160
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 600 / 860
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 990
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):940
k) šířka vpředu (mm): 1390
l) šířka vzadu (mm): 1370
délka sedáku vpředu (mm): 510
délka sedáku vzadu (mm): 500
výška opěradla vpředu (mm): 610
výška opěradla vzadu (mm): 600
místo vzadu pod předním sedadlem: Ano
Hodnocení Kia Sorento 2.2 CRDi
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 9
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 8
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 9
Odkládací plochy: 9
Dojem z řízení: 10
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 8
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 10
Tah v nižších otáčkách: 9
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 9
Hlučnost v vyšších otáčkách: 7
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 9
Snadnost řazení: 7
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 9
Jízdní vlastnosti v extrému: 7
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 9
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 10
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 8
Variabilita zavazadlového prostoru: 9
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 7
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,62
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Vybrali jsme 10 současných aut s nejodvážnějšími světlomety a svítilnami Vybrali jsme 10 současných aut s nejodvážnějšími světlomety a svítilnami

V našem výběru najdete deset současných aut, u kterých se…

Budoucí elektromobil Škody se vynořuje ze tmy. Zde je silueta Budoucí elektromobil Škody se vynořuje ze tmy. Zde je silueta

Koncept vozu bude mít svoji premiéru na autosalonu v…

 




Reklamy, které stojí za to: Kia Sorento a odkud jsou děti Reklamy, které stojí za to: Kia Sorento a odkud jsou děti

Jedním z reklamních spotů připravených pro letošní Super…

Kia Sorento na českém trhu: 4x2 od 629.980 Kč, 4x4 od 679.980 Kč Kia Sorento na českém trhu: 4x2 od 629.980 Kč, 4x4 od 679.980 Kč

Největší SUV jihokorejské značky Kia vstupuje na český…

 



 
S Volkswagenem Golf R v ledovém království: Drifty, bouračky a Bam Bam! (+videa)

S Volkswagenem Golf R v ledovém království: Drifty, bouračky a Bam Bam! (+videa)

Dnes 08:00

Chcete-li zažít pravé zimní automobilové radovánky, vyrazte do Švédska.




Blesk.cz

U metra v Lille střílel z auta maskovaný muž: 3 zranění včetně dítěte

U metra v Lille střílel z auta maskovaný muž: 3…

Při střelbě v severofrancouzském městě Lille byli v pátek večer zraněni tři lidé. Místní média hovoří o tom, že…

Příchod letního času přináší únavu, roztěkanost a nervozitu. Co vám pomůže?

Příchod letního času přináší únavu, roztěkanost a…

Tento víkend bude o hodinu kratší. Připravte se, že budete míň nejméně týden problém se spánkem, budete se cítit…

 

iSport.cz

Zápas č. 1 000, nula i další rekord. Buffon si osladil výhru s Albánií

Zápas č. 1 000, nula i další rekord. Buffon si…

Italští fotbalisté v kvalifikaci mistrovství světa doma porazili Albánii 2:0. Brankář Gianluigi Buffon v Palermu…

Chomutov - Třinec 5:3. Domácí senzačně obrátili a jsou v semifinále

Chomutov - Třinec 5:3. Domácí senzačně obrátili a…

Chomutov slaví historický postup do semifinále Tipsport extraligy! Ačkoliv to v šestém utkání zrovna…

 

Reflex.cz

Udej svého živnostníka: Účtenková loterie oživuje protektorátně-komunistické práskačství

Udej svého živnostníka: Účtenková loterie oživuje…

Od poloviny letošního roku odstartuje ministerstvo financí pseudoloterijní hru s názvem Účtenkovka. Že půjde…

U tureckých břehů se utopilo 12 migrantů, čtyři se pohřešují

U tureckých břehů se utopilo 12 migrantů, čtyři se pohřešují

U tureckých břehů se dnes utopilo 12 migrantů, včetně pěti dětí, poté, co se s nimi převrátil gumový člun. Další…