Když se v roce 2003 objevilo Lamborghini Gallardo, říkalo se mu "baby lambo" opravdu jen chvíli, k autu s výkonem 520 koní opravdu slova jako "základní" nebo "nejslabší" moc nepasují. A dnes to platí ještě více, než tenkrát, huracán už má 580 koní. S nárůstem výkonu a ceny se však zmenšuje množství zákazníků, kteří si mohou takový vůz dovolit a jak známo, koncern Volkswagen je na rostoucí čísla docela zatížený.
Australský Motoring přišel s informací, že Lamborghini zvažuje "kompaktní" supersportovní model, jenž by měl oslovit zájemce o sportovní auto, kteří nevyžadují výkony na hranici 600 koní. Zatím o něm však není nic známo, tedy s výjimkou toho, že by byl postaven na úplně nové platformě. Jeho existence totiž bude závislá na tom, jak se prosadí připravovaný crossover Urus.
Šéf automobilky Stefano Domenicali je prý vidině třetího sportovního modelu nakloněn, pokud bude urus, chystaný na příští rok, úspěšným a stabilním modelem. V tom případě by se nové "baby lambo" mohlo objevit kolem roku 2022. Lamborghini se také musí zaměřit na snížení nákladů, vzorem jim je v tomto případě McLaren, jenž na víceméně stejné technice postavil sportovní vozy tří různých kategorií. Italská sportovní značka tedy potřebuje novou modulární platformu, kterou by mohly využívat všechny modely značky (a samozřejmě Audi R8) a budou se hledat cesty sdílení co největšího množství komponentů.
Tak mě napadlo - nemohl by se třeba nový malý supersport jmenovat Egoista?
Lamborghini Huracán Allroad? Supersport do terénu může vzniknout!
Lamborghini 1R je na prodej. Se vzduchem chlazeným dvouválcem…
Co všechno zvládne individualizační program Lamborghini Ad Personam?
Kode 0: Nové dílo designéra Ferrari Enzo má techniku od Lamborghini
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
