Dění kolem značky Fiat v posledních letech vyvolává dost protichůdné názory odborníků i veřejnosti. Značka, která nebyla daleko od bankrotu, teď vlastní třetího největšího výrobce aut v Americe a chystá takovou ofenzivu svých evropských, ovšem i těch i nově nabytých značek, že řada expertů odmítá uvěřit, že je realizovatelná.
Tím myslím zejména restart značek Maserati a Alfa Romeo, ale i návrat samotného Fiatu na výsluní evropských prodejů. Zdá se, že jediná automobilka, která na restrukturalizaci doplatila, je Lancia. Plán na prodej rebadgeovaných Chryslerů nefungoval a značka se stáhla ze všech trhů s výjimkou italského, kde bude živořit prodejem minivozu Ypsilon.
Objevily se ovšem i názory, že si Marchionne nechává Lancii "v záloze", kdyby náhodou restart Alfy Romeo nevyšel, je ovšem otázkou, k čemu by v takovém případě Lancia Fiatu byla. S mnohem zajímavější informací však přišel italský tisk. Tamní web autoedizione sice neuvedl zdroj, ale s odkazem na jistý italský deník informuje, že Lancia nekončí a byla pouze z krátkodobého horizontu "zakonzervována".
Už všechny ostatní ohlášené projekty FCA působí dost těžko proveditelně a zařazovat do nich i renesanci Lancie už by bylo patrně příliš, nicméně tato slavná italská značka prý čeká na to, až se postaví pevně na nohy ostatní koncernoví sourozenci a poté bude transformována zpět v normálně fungující automobilku. Bylo by však asi naivní očekávat takovou Lancii, jakou si ji pamatují z minulosti fandové motorsportu. Na sportovní a luxusní auta se bude zaměřovat Alfa Romeo a Maserati a orientace Lancie tak zřejmě půjde stejnou cestou, jako v letech minulých, tedy se zaměřením na ženy ze středních vrstev, módu, popřípadě rodinu.
Hyundai Motor se může stát světovou jedničkou. Musí udělat…
Fiat Chrysler svolá téměř půl milionu aut kvůli hrozbě požáru
Konec Lancie se blíží. Vypnula své evropské webové stránky.…
Lancia Delta Integrale Evo II slavného frontmana míří do…
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
