Lexus GS 450h (252 kW): Super-hybrid jako jediná volba pro Evropu (video)

Nová generace Lexusu GS měla premiéru v srpnu v Pebble Beach v provedení GS 350. Nyní se ve Frankfurtu nad Mohanem představuje i hybridní verze s označením 450h.

Přímo pro Evropu si Lexus připravil čtvrtou generaci modelu GS s hybridním pohonem. Model s označením 450h samozřejmě vychází z konvenčního sedanu GS 350 představeného v kalifornském Pebble Beach.

V případě exteriéru budou tyto dvě verze odlišovat jen drobné detaily. Ty představuje modré logo na masce chladiče, odlišná optika hlavních světlometů a design 17palcových litých kol.

Podobně minimalistické jsou i rozdíly v interiéru. Hybridní GS 450h má obložení z bambusu a součástí displeje infotainmentového systému je i zobrazení toku energie v pohonném systému.

Hlavní rozdíly se ukrývají pod 4844 mm dlouhou, 1839 mm širokou a 1455 mm vysokou karoserií. Sedan s rozvorem náprav 2850 mm ke svému pohonu využívá zážehový vidlicový šestiválec o objemu 3,5 litru pracující s Atkinsonovým cyklem a vodou chlazený elektromotor s permanentním magnetem, kterému potřebnou energii poskytují nikl-metal-hydridové akumulátory.

Prostřednictvím převodovky E-CVT jsou poháněna kola zadní nápravy. Řidič si může Lexusu GS 450h vybrat z jízdních režimů označených Eco, Sport S, Sport S+ a EV.

Maximální rychlost hybridního sedanu s celkovým výkonem 252 kW (343 k) a pohotovostní hmotností 1900 kg je elektronicky omezena na 211 km/h.

Z 0 na 96,5 km/h akceleruje za 5,6 s a podle automobilky má o 30 % nižší spotřebu paliva ve srovnání s předchozí generací.

Na evropských trzích by měl být GS 450h jedinou motorizací. Konvenční zážehový šestiválec GS 350 je určen je pro Rusko, Ukrajinu, Kazachstán a země mimo evropský kontinent.

Lexus GS 350 (2012): Generační přiostření