Lexus SC430 - Nenucený talent

Lexus SC430 - Nenucený talent

 
 

Lexus SC430 je vymírající druh auta. Auta, které nekřičí, kolik má koní a jak je rychlé. Ale jeho vzácnost, ticho a uklidňující atmosféra, jsou komodity, které objevíme, až když tu nebude. Proto jsme ho ještě jednou vytáhli na projížďku.

Na slavné Promenade des Anglais na Côte d´Azur by Lexus SC430 určitě nepůsobil tak nepatřičně. A určitě bychom s ním nevzbuzovali takový poprask, jako ve vesničkách táhnoucích se podél staré silnice od Brandýsa na Mladou Boleslav. V jednu chvíli slyšíme řev „to je von“ a místní hospoda se obrací vzhůru nohama. Zájem, který na sebe strhává kupé-kabriolet Lexusu, je snad srovnatelný jen s povykem kolem staršího pána ve stylovém obleku a frajerskou šatkou na krku, který v protisměru chytá bronz v pojízdném soláriu značky Bentley Continental GTC.

Šafránu je více

Přijít na to, proč SC430 ovlivňuje oči jako magnet železné piliny, není složité. Těchto japonských vozů je u nás asi tolik, jako spolehlivě zdokumentovaných přistání létajících talířů. Lexus je však větší exotika. Otáčejí se za ním i jindy flegmatické babičky, děti otevírají pusu a myslím, že jsem viděl nadšeně koukajícího psa. Vsadil bych se, že lepší mobilní marketingový nástroj u nás nejezdí. I růžově lakovaný Hummer H1 působí vedle něj jako pudlík u irského vlkodava. Na auto s datem narození 2001 menší zázrak.

obrázek [555 x 270]
 

Nevšední situace kolem SC430 má i historické pozadí. Když potenciální klientela před lety zaregistrovala Lexus, pořád to pro ně byla velká neznámá. Zákazníci dávali přednost prémiovým německým kabrioletům, které na parkovišti před drahou restaurací nevyvolávaly opovržlivé výrazy. Což s otevřeným Lexusem vyloučit nešlo.

S obrovským reklamním tlakem, jaký si mateřská Toyota může dovolit, se však rozběhla nevídaná masáž image. Najednou všichni věděli, že hybrid rovná se Lexus a Lexus rovná se něco, co válcuje Mercedesy ve Spojených státech. Firma pojmenovaná podle šikovné přesmyčky slova luxus ovšem při propagaci nejmodernějších ekologických aut zapomněla (záměrně?), že má ve svém portfoliu i kupé-kabriolet. Nakonec, vždyť to byl model stavěný hlavně pro Ameriku a čekalo se na nástupce s formálnějším designem, ne? Jenže ono se čeká dodnes a z modelu SC430 se možná stane živá fosílie s logem, které mezičasem „zlidovělo“.

Lexus SC430 se proto stal automobilovým ekvivalentem zapomenutého ročníku značkového vína. Sice se na něj ukazovalo kvůli neobvyklému baroknímu tvaru (někdo neváhal použít i horší slova), ale obzvlášť u Lexusu obal nebyl a není vším.

Přitom si stačí na chvíli sednout v kavárně a zpod slunečníku sledovat, jak po blatnících a jemně zaoblené dlouhé zádi splašeně poskakují paprsky světla. V ten moment vás snadno napadne, že SC připomíná ušlechtilé motorové čluny. Hnědá metalíza by mohla být narážkou na dřevo. A kupředu posunutá kabina, plná světle hnědé kůže a pravých dřevěných doplňků, má prostě duši cestovatele objevujícího horizonty. Dokonce i výdechy na palubní desce, které byly už v první den po uvedení auta zastaralé, dnes rozdmýchávají vzpomínky na dokonalost posuzovanou jiným metrem.

obrázek [555 x 404]
 

Mechanické ticho

Nebýt hybridních systémů Toyoty, ve strojovně byste moc prostoru na modernizaci nenašli. Spoustu koní dnes dokáže nabídnout kde kdo, ale s takovou grácií a tichem, jako cválají ty v Lexusu, byste našli jen v málokterém automobilu. Pobídněte ostrým povelem vidlicový osmiválec s variabilním časováním a velikost stáda shledáte dostatečným (nepřipomíná vám to něco?). Zátah je tak dobrý, že když přesunete páku 6stupňové automatické převodovky z polohy D do sekvenčního režimu, zjistíte, že automat se z místa rozjíždí snad až na čtyřce. Při uvolněné jízdě dokonce nechá elektronika pracovat agregát těsně nad 1000 ot./min.– tolik síly dokáže jeho hedvábně hladký motor vyprodukovat skoro na volnoběhu.

Řazení je tak jemné, že byste mu klidně přenechali kolébání svého dítěte. Změny převodových stupňů zaznamenáte jen při rychlé jízdě s využitím plného potenciálu motoru, a i tehdy dokáže elektronika citlivě snižovat přísun točivého momentu, aby nedocházelo k nevhodnému škubání.

obrázek [555 x 214]
 

Vzduchové pérování, hmotnost skoro 1,8 tuny a dobrá tuhost karoserie je skvělá kombinace na komfortní jízdu, nicméně nejhorší úseky silnic se neobejdou bez chvění sloupku řízení a rámu předního okna. Přesto však Lexus SC430 nepůsobí rozevlátým dojmem, jako jiné kupé-kabriolety nižší cenové kategorie. Do řízení se z nežádoucích pohybů skeletu nepřenáší téměř žádný pohyb, pochopitelně, nepočítejte se zpětnou vazbou nebo snad sportovním řízením. Tlumiče si dokážou při rychlé sekvenci pravých a levých zatáček bez problému uhlídat kontakt, i když se auto více naklání. A pokud byste náhodou někdy spěchali, vězte, že tenhle Lexus lze řídit plynem.

Konečná destinace

Pochybovat o Lexusu SC430 lze jen ve dvou rovinách. Na konci testu nám palubní počítač zobrazil spotřebu 15,2 l/100 km. Musíte však uznat, že pokud řešíte provozní náklady, na tento vůz prostě nemáte. Druhý problém má co dělat s očekáváním, které nám do hlavy natloukly evropské automobilky - že kombinace osmiválcového motoru a kupé-kabrioletu musí být sportovní. Ne že by 6,2 s z 0 na 100 km/h bylo moc, vůbec ne. Lexus ovšem se svou atmosférou, tichem a pohodlím patří k člověku, který má něco za sebou, nepotřebuje se nikam hnát a předvádět se – paradoxně tohle dělá z SC430 blikající neón. Naše dekáda totiž staví na zcela opačných hodnotách a to je největší psychologická překážka, proč si tento Lexus už asi nikdy nevyšlape širší cestu k českým zákazníkům.

obrázek [555 x 253]
 

Posledním pokusem by mohla být cena. Od naší poslední jízdy, kterou jsme absolvovali před rokem, zlevnil plně vybavený SC430 o více než čtvrt milionu. U luxusního a navíc unikátního vozu je tohle špatná vizitka. V Lexusu raději mohli popřemýšlet nad tím, jak ztrátu nenápadně investovat do reklamy. Vždyť hybridy vydělají dost.

První cena vozu2.199.000,- Kč (SC430, 4,3 V8 (210 kW))
První cena vozu s testovanou motorizací2.199.000,- Kč (SC430, 4,3 V8 (210 kW))
Základní cena testovaného vozu2.199.000,- Kč (SC430, 4,3 V8 (210 kW))
Cena testovaného vozu vč. příplatků2.309.000,- Kč (SC430, 4,3 V8 (210 kW))

Plusy

  • Vytříbená kultivovanost
  • Aerodynamika karoserie
  • Sametový a výkonný motor
  • Komfort povýšený nad sportovností

Minusy

  • Stříbrně lakované plasty v interiéru
  • Jediná motorizace i převodovka
  • Na dlouhé výlety chybí zavazadelník
Spolupracujeme s TipCars.com

Lexus SC430

Cena v základní výbavě: 2 199 000 Kč Cena v testované výbavě: 2 309 000 Kč

Základní výbava:4 airbagy se samočinnou deaktivací spolujezdcova airbagu prostřednictvím čidla obsazení sedačky, ABS+BAS+TRC+VSC, kožené čalounění, elektricky ovládané a vyhřívané sedačky s pamětí, elektricky nastavitelný volant, posilovač řízení s degresivním účinkem, monitorování tlaku v pneumatikách, mlhovky, elektrická okna a zrcátka, elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko, centrální zamykání na DO, kožený/dřevěný volant, tempomat, dvouzónová automatická klimatizace, audiosystém Mark Levinson 440 W + měnič na 6 CD + 9 repro, 18“ litá kola, samočinná šestistupňová převodovka, adaptivní xenonové světlomety s ostřikovači a světelným senzorem

Výbava testovaného vozu:DVD navigační systém a integrované Bluetooth handsfree (+80.000,-), metalický lak (+30.000,-)

Tomio Okamura: Na tahu je hnutí ANO. Nebudeme ve vládě s obviněným premiérem Tomio Okamura: Na tahu je hnutí ANO. Nebudeme ve vládě s obviněným premiérem

Pro Svobodu a přímou demokracii Tomia Okamury znamenají…

ČSSD se ztratila lidem, hlasy nám vzalo ANO i Piráti, říká Lubomír Zaorálek ČSSD se ztratila lidem, hlasy nám vzalo ANO i Piráti, říká Lubomír Zaorálek

Volební lídr sociální demokracie Lubomír Zaorálek, jehož…

Skála po nejhorším výsledku KSČM: Musíme oslovit rozčarování, frustraci a hněv Skála po nejhorším výsledku KSČM: Musíme oslovit rozčarování, frustraci a hněv

Volební výsledek KSČM je nejhorší od roku 1992. Pokud…

 

Štítky Lexus Testy Kabriolet

Technické údaje
Motor Lexus SC430
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 8 / 4
Zdvihový objem (ccm): 4293
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 210 / 5600
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 419 / 3500
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 250
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 6.2
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 16.3 / 8.6 / 11.4
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 368 / 133
Objem nádrže (l):75
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1740 / 370
Rozměr pneu:245/40 R18
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4535
b) šířka (mm): 1825
c) výška (mm): 1370
d) rozvor (mm): 2620
e) rozchod vpředu (mm): 1550
f) rozchod vzadu (mm): 1535
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 910 / 1130
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 440 / 680
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 920
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):840
k) šířka vpředu (mm): 1470
l) šířka vzadu (mm): 1240
délka sedáku vpředu (mm): 470
délka sedáku vzadu (mm): 400
výška opěradla vpředu (mm): 600
výška opěradla vzadu (mm): 640
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení Lexus SC430
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 9
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 9
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 3
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 3
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 9
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 10
Tah v nižších otáčkách: 9
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 10
Hlučnost v vyšších otáčkách: 10
Spotřeba: 7
Odstupňování převodovky: 10
Snadnost řazení: 0
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 9
Jízdní vlastnosti v extrému: 9
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 7
Přenos hnací síly na vozovku: 10
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 5
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 7
Variabilita zavazadlového prostoru: 4
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 5
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 7,84
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Vyzkoušeli jsme Škodu Kodiaq Scout. Přináší tato verze něco navíc? Vyzkoušeli jsme Škodu Kodiaq Scout. Přináší tato verze něco navíc?

Co přináší Kodiaq ve verzi Scout? Není to jen designová varianta?

V USA je na prodej vzácné Lamborghini Centenario. Máte na něj? V USA je na prodej vzácné Lamborghini Centenario. Máte na něj?

Extrémně vzácný vůz Lamborghini Centenario je na prodej v…

 



Lexus zřejmě oživí jméno SC, ponese jej kupé se základem sedanu LS Lexus zřejmě oživí jméno SC, ponese jej kupé se základem sedanu LS

Lexus nikdy nic nedělá jen tak z legrace. Současné…

Neúspěšné modely: Lexus SC (2000-2010) Neúspěšné modely: Lexus SC (2000-2010)

Nikdy nebolo úplne zrejmé, či má ísť o výkonný športový…

 



 
Výměnné náhradní díly Škoda a VW: Prozkoumali jsme továrnu na značkové repasované díly

Výměnné náhradní díly Škoda a VW: Víme o nich vše!

Včera

Program výměnných náhradních dílů představuje naprosto ojedinělou servisní koncepci. Vedle nového dílu Volkswagen nabízí také odborně repasovaný.




Blesk.cz

Vánoce a Silvestra můžete strávit na pláži: Užijte si zimu v teple!

Vánoce a Silvestra můžete strávit na pláži: Užijte…

Vánoce na blátě a Silvestr před televizní obrazovkou. Také vás taková představa moc neláká? Stále stoupající…

Chytré využití Face ID: iPhone X ukáže obsah notifikací jen majiteli

Chytré využití Face ID: iPhone X ukáže obsah…

Kontroverzní technologie Face ID pro identifikaci obličeje dovoluje další drobnost, která zpříjemní používání…

 

iSport.cz

Výkony nebyly ideální, chtěl jsem to urvat, zářil Šural po hattricku

Výkony nebyly ideální, chtěl jsem to urvat, zářil…

Byl šťastný. V první řadě z toho, že Sparta prolomila sérii bez vítězství na hřišti Jablonce a také hlavně kvůli…

CELÝ SESTŘIH: Jablonec - Sparta 0:3. Výhru venku trefil Šural hattrickem

CELÝ SESTŘIH: Jablonec - Sparta 0:3. Výhru venku…

Fotbalisté pražské Sparty vyhráli v 11. kole v Jablonci 3:0 a dočkali se první ligové výhry venku po čtyřech…

 

Reflex.cz

Karel Steigerwald: 40 % lidí nezajímá, že nám bude vládnout slovenský estébák a japonský fašista

Karel Steigerwald: 40 % lidí nezajímá, že nám bude…

Komentátor Reflexu Karel Steigerwald má k výsledkům voleb dva pohledy – jeden podle svých slov drtivý a druhý…

Psychiatr Cyril Höschl: Lidi nezajímá vpravo a vlevo, ale stát jako firma

Psychiatr Cyril Höschl: Lidi nezajímá vpravo a…

Jako zásadní změnu vnímání politiky vidí výsledky letošních voleb (a nejen těch v Česku) psychiatr Cyril Höschl.…