Mazda6 2.3 AWD 5AT SportWagon - jistota čtyřnásobku

Mazda6 2.3 AWD 5AT SportWagon - jistota čtyřnásobku

 
 

Cenovým i technickým vrcholem řady Mazda6 je provedení kombi s automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Pokud si odmyslíme reklamní nápisy 4x4 na bocích vozu, dá se specifikace auta poznat zvenčí jen neznatelným zvětšením výšky (o 1 cm) a dvojicí koncovek výfuků. Úzkoprofilové 17palcové pneumatiky s šípovitým desénem pak napovídají, že pohon zadních kol by měl...

Cenovým i technickým vrcholem řady Mazda6 je provedení kombi s automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Pokud si odmyslíme reklamní nápisy 4x4 na bocích vozu, dá se specifikace auta poznat zvenčí jen neznatelným zvětšením výšky (o 1 cm) a dvojicí koncovek výfuků. Úzkoprofilové 17palcové pneumatiky s šípovitým desénem pak napovídají, že pohon zadních kol by měl pomáhat spíše při rasantní jízdě než při překonávání míst s horším povrchem a adhezí. V praxi je ale možné obojí. Zadní kola jsou totiž, v případě potřeby, automaticky připojována pomocí lamelové spojky, přičemž rozdělení poměru je variabilní.

Na rozdíl od klasického kombi se stejným motorem (test zde) má čtyřkolka motor s výkonem sníženým z 122 na 119 kW, točivý moment 207 Nm však zůstal zachován. Zrychlení z 0 na 100 km/h má tato verze nejpomalejší z celé řady Mazda 6. Kromě motoru, který se klidem a vyvážeností tváří spíše jako důstojný šestiválec než čtyřválec je to dáno především zvýšenou hmotností vozu a nikterak závodním odstupňováním automatické převodovky. Pro AWD exkluzivní počet pěti stupňů pomáhá lépe rozložit síly, výsledek ale uspokojí spíše pohodové, než sportovněji založené řidiče. Přeřazování se obejde bez rázů i pazvuků, kladem je těžký čtvrtý a velmi těžký pátý stupeň - vhodný na rychlou jízdu po dálnici. Ruční volba rychlostí pak s razancí jízdy pomůže jen občas při předjíždění - sportovní nářadí ale z kombíku nevznikne. Spotřeba se pohybuje v horních hranicích přijatelnosti. V městském provozu si kombi řekne i o 13 litrů, při jízdě dálnice/okresky pak o 9-10 litrů na 100 km.

Už tak příkladné jízdní vlastnosti Mazdy6 posouvá pohon všech kole ještě o trochu dále. Sklon k přetáčivosti se ještě lépe utlumil a pokud už k náznaku smyku dojde, poháněná zadní kola jsou s to auto ze zatáčky doslova vytlačit správným směrem. Možnosti auta mimo pevné silnice jsme nezkoušeli, vzhledem k provedení ale lze předpokládat, že dobré vlastnosti pohonu bude řidič zkoušet spíše na sněhu než průjezdem rozmoklou roklí.

Všechny ostatní výhody vozu, tedy moderní sportovní vzhled bohatá výbava a třeba i perfektní systém sklápění zadních opěradel zůstaly zachovány, takže i zájemci o čtyřkolku Subaru Legacy kombi mají důvod k přemýšlení. Mazda s poklidným automatem a pohonem všech kol je sice minoritním, přesto však zajímavým doplněním už tak široké řady Mazda6. Cena, převyšující stejné provedení s manuálem a pohonem předních kol jen o 70.000,- je pak velmi konkurenceschopná. Bohužel šestiválec se zatím prodává jen v Japonsku a USA...

Spolupracujeme s TipCars.com

Cena v základní výbavě: 909 900 Kč Cena v testované výbavě: 975 870 Kč

Základní výbava:kůží obšitý volant, hlavice řadicí páky a ruční brzdy, dvouose stavitelný volant, látkové čalounění Module, výškově stavitelné sedadlo řidiče, středová loketní opěrka s dvojitým dnem, posilovač řízení, dálkově ovládané centrální zamykání, ukazatel vnější teploty, automatická klimatizace, palubní počítač, el. ovládání všech oken, el. ovládání a vyhřívání zpětných zrcátek, vyhřívání předních sedadel, el. ovládané sedadlo řidiče, variabilní cyklovač stěračů, systém sklopení zadních opěradel ze zav. prostoru, modulární audiosystém (audio + 4x repro), CD Changer, Bose reprosystém (zesilovač + 7x repro, ABS, EBD, brzdový asistent EBA, systém jízdní stability DSC, xenonové světlomety s ostřikovači, přední a boční airbagy, okenní airbagy vpředu a vzadu, předpínače bezp. pásů, imobilizér a dvojité zamykání, boční ochranné lišty, vnější zrcátka v barvě vozu, 17" disky kol z lehkých slitin s pneu 215/45 R17

Výbava testovaného vozu:metalický lak (+12.200,-), kožené čalounění + el. ovládání sedadla řidiče (+40.000,-), přední mlhovky (+7.800,-), koberce (+1.630,-), modul MD přehrávač (+4.340,-)

Online: V první volební den hlasovalo přes 40 procent voličů Online: V první volební den hlasovalo přes 40 procent voličů

Začaly volby. Občané hlasují o tom, kdo nově zasedne do…

Americký rozpočtový deficit výrazně vzrostl, i když do něj přitekly rekordní příjmy Americký rozpočtový deficit výrazně vzrostl, i když do něj přitekly rekordní příjmy

Rozpočtový deficit Spojených států v uplynulém fiskálním…

Podpora a výzva k terorismu má z internetu mizet do dvou hodin, shodla se G7 Podpora a výzva k terorismu má z internetu mizet do dvou hodin, shodla se G7

Podpora terorismu a výzvy k teroristickým činům mají v…

Bitcoin prolomil další hranici, letos už jeho hodnota vzrostla šestinásobně Bitcoin prolomil další hranici, letos už jeho hodnota vzrostla šestinásobně

Hodnota kybernetické měny bitcoin dnes poprvé překročila…

 
Technické údaje
Motor
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 2261
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 119 / 6500
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 207 / 4000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 189
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 12.3
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 15 / 7.9 / 10.5
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 505 / -
Objem nádrže (l):64
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1605 / 420
Rozměr pneu:215/45 R17
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4700
b) šířka (mm): 1780
c) výška (mm): 1490
d) rozvor (mm): 2675
e) rozchod vpředu (mm): 1540
f) rozchod vzadu (mm): 1540
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 890 / 1060
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 750 / 920
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 990
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):980
k) šířka vpředu (mm): 1420
l) šířka vzadu (mm): 1420
délka sedáku vpředu (mm): 540
délka sedáku vzadu (mm): 530
výška opěradla vpředu (mm): 560
výška opěradla vzadu (mm): 570
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 9
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 9
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 9
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 8
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 10
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 6
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 7
Výkon ve vyšších otáčkách: 8
Hlučnost v nižších otáčkách: 9
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 6
Odstupňování převodovky: 7
Snadnost řazení: 8
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 10
Jízdní vlastnosti v extrému: 9
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 9
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 10
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 9
Variabilita zavazadlového prostoru: 9
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,46
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Vyzkoušeli jsme Škodu Kodiaq Scout. Přináší tato verze něco navíc? Vyzkoušeli jsme Škodu Kodiaq Scout. Přináší tato verze něco navíc?

Co přináší Kodiaq ve verzi Scout? Není to jen designová varianta?

Škoda už oficiálně prodává Karoq. Tipy, jak ho rozpoznat od Kodiaqu: Škoda už oficiálně prodává Karoq. Tipy, jak ho rozpoznat od Kodiaqu:

Škoda zatím neoznámila, kolik bude požadovat za základní…

 



Video: Taxi v cestě není žádnou překážkou Video: Taxi v cestě není žádnou překážkou

Řidička Mazdy 6 musela mít asi hodně naspěch, když se…

Mazda 6 první generace se stále vyrábí v Číně u společnosti FAW Mazda 6 první generace se stále vyrábí v Číně u společnosti FAW

V Evropě si můžeme koupit třetí generaci Mazdy 6, navíc…

 



 
Model motoru Bugatti Chiron může být váš. Stojí jako nová Dacia

Model motoru Bugatti Chiron může být váš. Stojí jako nová Dacia

Včera

Jednotka v měřítku 1:4 bohužel není funkční, přesto jde o fascinující práci. Její stavba trvala neuvěřitelných 220 hodin.




Blesk.cz

Volby ONLINE: Čechů už odvolilo přes 40 procent. Zeman a lídři řeší, co dál

Volby ONLINE: Čechů už odvolilo přes 40 procent.…

Poslance si v první den voleb přišly vybrat více než dvě pětiny voličů. Zájem je podle mnoha volebních komisařů…

Tajemství letušek: Sex s boháči za peníze a s piloty v kokpitu?!

Tajemství letušek: Sex s boháči za peníze a s piloty…

Nejmenovaná britská letuška popsala skandální praktiky svých kolegyň. Čím dál víc stevardek si prý přivydělává…

 

iSport.cz

Zklamaný Honejsek po prohře v Pardubicích: Faulovali jsme jak žáčci

Zklamaný Honejsek po prohře v Pardubicích: Faulovali…

Vidíte ty záblesky šikovnosti, schopnost se nacpat pro gól. Drzost. Antonín Honejsek v sezoně odehrál 12 zápasů…

VIDEO: Brno padlo s Hradcem, v čele je Plzeň. Liberec má první výhru venku

VIDEO: Brno padlo s Hradcem, v čele je Plzeň.…

VIDEO | Páteční 15. kolo hokejové Tipsport extraligy pořadí na čele tabulky nezměnilo. Plzeň zůstala i přes…

 

Reflex.cz

Žena si přinesla z blešího trhu raritu. Nikdy nepublikované fotky mladých Stounů

Žena si přinesla z blešího trhu raritu. Nikdy…

Bleší trhy. Jedni je milují, vyhledávají a jsou dokonce ochotni za nimi i cestovat. Například do Paříže, kde…

Padrťské rybníky aneb Hluboké oči brdské krajiny

Padrťské rybníky aneb Hluboké oči brdské krajiny

Brdy loni definitivně opustili vojáci a tato středočeská oblast se po dlouhých 90 letech otevřela turistům.…